Comprobación del avance del encendido

El avance del encendido, en sí, no puede desajustarse en los sistemas de encendido electrónicos controlados del Audi 80. Sin embargo, en el taller, durante la prueba del régimen de ralentí y la prueba de emisiones de gases de escape, también se controla el ajuste del encendido. Para ello, primero es necesario consultar la memoria de averías. Después, la unidad de control del sistema de encendido debe llevarse al ajuste básico. Esto también se realiza con el equipo de lectura de la memoria de averías.

No tiene sentido corregir el ajuste del encendido por cuenta propia si antes no se ha consultado la memoria de averías. Como nuestras unidades de control son autoadaptativas, pueden realizar el ajuste fino necesario del encendido, por ejemplo, si falta la señal de uno de los sensores. Antes de cambiar algo en el ajuste del encendido, hay que asegurarse de que el ajuste no ha sido alterado por algún fallo del sistema.

Lo anterior se aplica al llamado ajuste básico con el equipo de lectura de la memoria de averías V.A.G. 1551. Hasta que la unidad de control no se haya llevado al ajuste básico, es imposible realizar los ajustes correctos. Por eso es necesario acudir a un taller Audi. Allí realizarán el control según los valores indicados a continuación.

Datos de ajuste

La tabla muestra un valor de comprobación y un valor de ajuste del encendido, lo que debe entenderse de la siguiente manera: en el control rápido se toma como referencia la mayor tolerancia del valor de comprobación. Si en cualquier caso se requiere un ajuste, este debe realizarse con cuidado, lo más cerca posible del valor de ajuste.

Datos de ajuste

* sin datos

Consejo: el interruptor de señal de ralentí y el sensor de detonación influyen en el avance del encendido de los vehículos con el equipamiento correspondiente. Un sensor de detonación defectuoso se reconoce por el hecho de que el avance del encendido se retrasa al menos 10° después de pisar brevemente el pedal del acelerador.