Cables de alta tensión

A la parte de alta tensión del sistema de encendido pertenecen, junto con la bobina de encendido y el distribuidor (de los que ya se ha hablado), también los cables de alta tensión, los conectores de los cables con resistencia de supresión de interferencias y, por supuesto, las bujías.

Los cables de conexión gruesos que van desde la bobina de encendido al distribuidor, o desde el distribuidor a las bujías (modelos con motor de 6 cilindros sin distribuidor), normalmente no dan problemas. Deben estar bien insertados con sus conectores y resistencias de supresión (supresión de interferencias para radio) en los alojamientos de la tapa del distribuidor de encendido. Sus conexiones enchufables no deben estar oxidadas y deben tener buen contacto con los conectores de las bujías.

Si los cables de alta tensión se han endurecido y se vuelven quebradizos, deben instalarse nuevos. Para el motor de 6 cilindros se pueden adquirir en juego con ambos conectores.

Para los motores de 4 y 5 cilindros, debe adquirir en una tienda de recambios la longitud necesaria de cable de cobre flexible de alta tensión de hilos múltiples y los terminales de latón correspondientes para los extremos del cable. Presionar los terminales de latón en los extremos del cable, colocar los conectores de las bujías y los conectores con resistencia de supresión hasta que encajen; listo.

Consejo: los puntos «con fugas» en los cables de alta tensión se pueden detectar fácilmente mirando de noche en el compartimento del motor con el motor en marcha. Entonces se ven claramente las chispas de encendido que saltan en el cable. Por el contrario, los destellos tenues que «recorren» el cable son completamente inofensivos.