Desmontaje de las bujías de encendido

SECUENCIA DE EJECUCIÓN

Retire los conectores de las bujías de los contactos de las bujías. ¡No tire de los cables!
Desenrosque las bujías y colóquelas según el orden de los cilindros, para poder sacar conclusiones sobre el estado de cada cilindro a partir del estado de la bujía.

Si las bujías se desenroscan con dificultad, no aplique fuerza, de lo contrario la rosca de la culata de aleación ligera puede dañarse.

Caliente el motor y, a continuación, desenrosque las bujías.

Durante la instalación, no enrosque bujías frías en un motor caliente; de lo contrario, luego será difícil desenroscarlas.

Apriete las bujías con un par de 20 N·m. Si no dispone de una llave dinamométrica:
Enrosque la bujía hasta que la arandela de sellado asiente; en este caso, ya no podrá girarla ni con la mano ni con la llave de bujías sin aplicar fuerza.

Ahora, si ha instalado bujías nuevas, apriételas con la llave de bujías un cuarto de vuelta adicional aproximadamente.

Si instala bujías usadas, basta con girar la llave de bujías aproximadamente 15°.

Consejos: para enroscar y, posteriormente, desenroscar la bujía con mayor facilidad, puede aplicar un poco de grafito de un lápiz blando o un poco de grasa de cobre en la rosca. El aceite o la grasa lubricante común hacen que la bujía se agarrote en la rosca de la culata.

¡Una rosca de bujía dañada no es motivo de desesperación! En este caso, el taller instalará un inserto de rosca especial (por ejemplo, un inserto Heli-Coil).