Cierres y sistema antirrobo
Llaves
1 — Llave del cierre centralizado con iluminación (se activa pulsando el símbolo BMW)
2 — Llave de repuesto para guardar en un lugar seguro, por ejemplo, en la cartera. Esta llave no está pensada para uso permanente
3 — Llave de las puertas y del contacto
Esta llave no abre la cerradura del maletero ni de la guantera. Esto resulta práctico cuando entrega el vehículo, por ejemplo, en el aparcamiento de un hotel.
Llaves con mando a distancia por radiofrecuencia
1 — Llaves del cierre centralizado con transmisor para el mando a distancia por radiofrecuencia
2 — Llave de repuesto para guardar en un lugar seguro, por ejemplo, en la cartera. Esta llave no está destinada a uso habitual
3 — Llave de las puertas y del contacto de encendido
Esta llave no abre la cerradura del maletero ni de la guantera. Esto resulta práctico cuando entrega el vehículo, por ejemplo, en el aparcamiento de un hotel.
Llave de repuesto
Solo puede obtenerla en un taller autorizado BMW, que debe verificar la identidad del solicitante, ya que la llave es un componente del sistema de seguridad de su vehículo.
Sistema electrónico antirrobo
La llave como medio de seguridad
El sistema electrónico antirrobo aumenta la protección de su BMW frente al robo. Permite arrancar el motor únicamente con las llaves de su vehículo. A petición suya, en un taller autorizado BMW se pueden bloquear los circuitos electrónicos de determinadas llaves (por ejemplo, en caso de pérdida). Con una llave bloqueada no se puede arrancar el motor.
La llave lleva incorporado un circuito electrónico. La electrónica del vehículo intercambia, a través del contacto de encendido, señales constantemente cambiantes e individuales para cada vehículo con el módulo electrónico de la llave. Los sistemas de encendido, de alimentación de combustible y el motor de arranque solo se activan si la llave es reconocida como válida.
Si la llave se manipula de forma descuidada, el circuito electrónico incorporado puede resultar dañado. En ese caso, no será posible arrancar el motor.
Cierre centralizado
Principio de funcionamiento
El cierre centralizado solo se activa si ambas puertas delanteras están cerradas. El cierre centralizado bloquea y desbloquea simultáneamente las puertas, el maletero y la tapa del depósito de combustible. Puede accionarse desde el exterior introduciendo la llave en la cerradura de la puerta o del maletero, con el mando a distancia por radiofrecuencia* o desde el interior, pulsando el botón específico o mediante los pulsadores de bloqueo de las puertas.
Al accionar el cierre centralizado desde el exterior, se activa al mismo tiempo el sistema antirrobo, que impide abrir las puertas mediante los pulsadores o las manetas interiores. También se activa (o desactiva) la alarma antirrobo*.
Excepto las funciones «Encender la luz del habitáculo» y «Abrir el maletero», todas las funciones que se realizan con el mando a distancia por radiofrecuencia pueden ejecutarse girando la llave en la cerradura.
En caso de accidente, el cierre centralizado se desbloquea automáticamente, pero las puertas bloqueadas con los pulsadores no se abren. Además, se encienden las luces de emergencia y la luz del habitáculo.
Puertas (exterior)
Desbloqueo y bloqueo
No bloquee el vehículo si hay personas en el habitáculo, ya que será imposible abrir las puertas desde el interior.
En algunos modelos de exportación, la alarma antirrobo solo puede activarse con el mando a distancia por radiofrecuencia. En estos modelos, desbloquear el vehículo con la llave del cierre centralizado hace sonar la alarma. Para desactivar la alarma, pulse el botón 1 (Desbloquear) o arranque el motor.
Encontrará más información sobre la alarma antirrobo en el apartado «Alarma antirrobo» más abajo.
Apertura y cierre automáticos
Puede abrir o cerrar los cristales elevalunas eléctricos y el techo corredizo elevable girando la llave en la cerradura de la puerta del conductor.
Apertura
Con la puerta cerrada, mantenga la llave en la posición «Desbloquear».
Cierre
Con la puerta abierta, mantenga la llave en la posición «Bloquear».
Si suelta la llave, el movimiento de los cristales y del techo se detendrá.
Uso de emergencia de la cerradura (en caso de avería eléctrica)
Girando la llave a la posición correspondiente, se puede desbloquear o bloquear la puerta del conductor.
Mando a distancia por radiofrecuencia*
Desbloqueo
Pulse el botón 1.
Al mismo tiempo se desbloquea el inmovilizador antirrobo, se desactiva la alarma antirrobo* y se enciende la luz del habitáculo.
En algunos modelos para exportación, al pulsar el botón por primera vez solo se desbloquea la puerta del conductor; al pulsarlo de nuevo se desbloquean todas las demás cerraduras del sistema de cierre centralizado.
Apertura automática
Los cristales con accionamiento eléctrico y el techo solar deslizable y elevable se pueden abrir mediante el mando a distancia por radio.
Mantenga pulsado el botón 1. Si suelta el botón, el proceso de apertura de los cristales y del techo solar se detiene de inmediato.
Bloqueo y activación de la alarma
Pulse el botón 2.
Al mismo tiempo se activan el inmovilizador antirrobo y la alarma antirrobo.
No bloquee el vehículo si hay personas en el habitáculo, ya que no será posible abrir las puertas desde el interior.
Cierre automático
Los cristales con accionamiento eléctrico y el techo solar deslizable y elevable se pueden cerrar mediante el mando a distancia por radio.
Mantenga pulsado el botón 2. Si suelta el botón, el proceso de cierre de los cristales y del techo solar se detiene de inmediato.
Por motivos de seguridad, la apertura y el cierre automáticos de los cristales y del techo solar solo son posibles a una distancia reducida (aprox. 2 m) del vehículo. Esta distancia puede variar en función de las interferencias externas que afecten al mando a distancia por radio.
Durante el cierre, asegúrese de que nadie quede atrapado por los cristales o por el techo solar. Si suelta el botón, el proceso de cierre se detiene de inmediato.
Si en un vehículo equipado con alarma antirrobo el proceso de cierre automático de los cristales y del techo solar se interrumpe, desbloquee el vehículo de nuevo pulsando el botón 1 antes de continuar con el cierre. De lo contrario, se desactivarán el sensor de inclinación de la alarma y el sistema de protección del habitáculo por radio.
Encendido de la luz del habitáculo
Sin desbloquear el vehículo, pulse el botón 2.
Con el alcance adecuado del mando a distancia, esta función le permitirá localizar el vehículo con mayor facilidad en el aparcamiento.
Desactivación del sensor de inclinación
Sin desbloquear el vehículo, vuelva a pulsar el botón 2.
Con ello también se desactivará el sistema de protección del habitáculo por radio (consulte el subapartado «Alarma antirrobo») que forma parte de la alarma antirrobo.
Apertura del maletero
Pulse el botón 3.
La tapa del maletero se abrirá ligeramente, independientemente de si estaba bloqueada o no.
Llaves del cierre centralizado
Las llaves con transmisor del mando a distancia por radio son llaves del cierre centralizado.
La puerta del acompañante no tiene cerradura. Esto se ha hecho para aumentar la seguridad antirrobo del vehículo.
En algunos modelos para exportación, la alarma antirrobo solo puede activarse mediante el mando a distancia por radio. En estos modelos, el desbloqueo del cierre centralizado hace que suene la alarma. Para desactivar la alarma, pulse el botón 1 (Desbloquear) o arranque el motor.
Los niños que se encuentren en el vehículo pueden bloquear las puertas desde el interior. Por ello, al salir del vehículo, retire siempre la llave del contacto y llévesela consigo para poder volver a abrir el vehículo desde el exterior en cualquier momento.
Frecuencias idénticas
En algunas zonas, el funcionamiento del mando a distancia por radio puede verse afectado, ya que otros sistemas o dispositivos pueden utilizar la misma frecuencia.
Puertas (desde el interior)
Este botón permite accionar el sistema de cierre centralizado con las puertas delanteras cerradas. Como resultado, se desbloquean o bloquean todas las puertas, el maletero y la tapa del orificio de llenado de combustible, pero no se activa el sistema antirrobo.
DESBLOQUEO Y APERTURA
Para ello existen dos posibilidades:
1. Desbloquee todas las puertas pulsando el botón del cierre centralizado y, a continuación, tire de la manija situada sobre el reposabrazos de la puerta correspondiente.
2. Tire dos veces de la manija de la puerta correspondiente: el primer movimiento desbloquea la puerta y el segundo la abre.
BLOQUEO
Para ello existen dos posibilidades:
1. Bloquee todas las puertas pulsando el botón del cierre centralizado.
2. Presione los pulsadores de bloqueo de las puertas. Para evitar un bloqueo involuntario, no es posible bloquear la puerta del conductor abierta presionando su pulsador de bloqueo.
En caso de accidente, las puertas bloqueadas con los pulsadores no se desbloquean automáticamente. Por ello, no bloquee las puertas con los pulsadores mientras el vehículo está en movimiento.
Los niños que se encuentren en el vehículo pueden bloquear las puertas desde el interior. Por ello, al salir del vehículo, retire siempre la llave del contacto y llévesela consigo para poder volver a abrir el vehículo desde el exterior en cualquier momento.
Maletero
Al maletero solo le corresponden las llaves del cierre centralizado (consulte el subapartado «Llaves»).
Bloqueo independiente del maletero
Aplicando cierta fuerza, gire la llave hacia la derecha y retírela en posición horizontal.
De este modo, el maletero queda bloqueado y su cerradura se desconecta del sistema de cierre centralizado. Como resultado, una persona, por ejemplo un empleado del hotel que haya recibido de usted la llave 3 de la puerta y del contacto (consulte el subapartado «Llaves»), no podrá abrir el maletero.
Apertura desde el exterior
Pulse el botón. El maletero se abrirá.
Uso de emergencia de la cerradura del maletero
(en caso de avería del sistema eléctrico)
Introduzca la llave del cierre centralizado en la cerradura del maletero y gírela hacia la izquierda hasta el tope; el maletero se abrirá.
El maletero vuelve a bloquearse en cuanto se cierra su tapa.
Apertura desde el habitáculo
Si la cerradura del maletero no está controlada por la alarma antirrobo, puede abrirse pulsando este botón*. Con el vehículo en movimiento, no es posible abrir el maletero con este botón.
Tensores de cinturones
Para fijar equipaje de poco volumen, utilice las correas tensoras del fondo del maletero.
Si coloca los objetos sobre estas correas, su superficie rugosa evitará que se desplacen durante la conducción.
En las esquinas del maletero hay anillas especiales para fijar redes de sujeción de carga* o correas con las que se sujetan objetos individuales.
Gancho
A la izquierda del maletero hay un gancho en el que se pueden colgar bolsas de la compra y objetos similares.
Cierre de la tapa del maletero
El asa (indicada con una flecha), situada junto al mecanismo de cierre, facilita el cierre de la tapa del maletero.
Para evitar que los gases de escape entren en el habitáculo, la tapa del maletero debe estar siempre cerrada durante la conducción. Si alguna vez tuviera que circular con la tapa abierta, haga lo siguiente:
1. Cierre todas las ventanillas y el techo solar corredizo.
2. Ajuste el sistema de calefacción y ventilación o el climatizador automático al modo de máxima ventilación.
Alarma antirrobo*
La alarma antirrobo reacciona ante:
- la apertura de una puerta, el capó o la tapa del maletero
- el movimiento en el habitáculo (sistema de protección del habitáculo por radio)
- el cambio de inclinación del vehículo, por ejemplo al intentar robar una rueda o remolcar el vehículo
- la interrupción de la alimentación de la batería
Ante estas acciones de personas no autorizadas, el sistema responde de la siguiente manera:
- durante 30 segundos suena la señal de alarma
- durante 5 minutos se activan las luces de emergencia*
- las luces de cruce parpadean sincrónicamente con las luces de emergencia*
Activación y desactivación de la alarma
La activación y desactivación de la alarma se producen simultáneamente con el bloqueo y desbloqueo del vehículo, girando la llave en cualquiera de las cerraduras o mediante el mando a distancia por radio.
El sistema de protección del habitáculo por radio se activa aproximadamente 30 segundos después del último giro de la llave en la cerradura.
Si la alarma se ha activado correctamente, las luces de emergencia* parpadearán una sola vez.
El maletero puede abrirse también con la alarma activada, pulsando el botón 3 del mando a distancia. Tras cerrar la tapa del maletero, este vuelve a quedar bajo el control de la alarma.
En algunos modelos de exportación, la alarma solo puede activarse mediante el mando a distancia. En estos modelos, el desbloqueo del vehículo con la llave de cierre centralizado activa la alarma. Al pulsar el botón 1 (Desbloquear) o al arrancar el motor, la alarma se desactiva.
Pilotos de control
El piloto de control situado bajo el espejo retrovisor interior permanece encendido de forma continua: la alarma antirrobo está activada.
El piloto parpadea al activar la alarma: alguna puerta, el capó o la tapa del maletero no están bien cerrados. Aunque no se haga nada, los demás elementos correctamente cerrados quedarán protegidos y, transcurridos 10 segundos, el piloto se encenderá de forma continua. Sin embargo, el sistema de protección del habitáculo por radio no se activa.
El piloto se apaga al desactivar la alarma: no se han realizado manipulaciones no autorizadas en el vehículo.
El piloto parpadea durante unos 10 segundos al desactivar la alarma: señal de que se ha producido una intervención no autorizada.
Tras una activación de la alarma, el piloto volverá a encenderse de forma continua.
Sensor de inclinación de la alarma
Para evitar que suene la alarma por una activación involuntaria del sensor de inclinación (por ejemplo, en un garaje de dos plantas o durante el transporte del vehículo por ferrocarril) o por una activación del sistema de protección del habitáculo por radio, estos sistemas pueden desactivarse simultáneamente.
Bloquee el vehículo dos veces seguidas, es decir, active la alarma dos veces. En otras palabras, pulse dos veces el botón 2 del mando a distancia o bloquee el vehículo dos veces con la llave.
El piloto de control parpadeará brevemente y después permanecerá encendido de forma continua. El sensor de inclinación y el sistema de protección del habitáculo por radio quedarán desactivados hasta que el vehículo se desactive de la alarma.
Sistema de protección del habitáculo por radio
Para que el sistema de protección del habitáculo por radio funcione correctamente, cierre las ventanillas y el techo solar corredizo.
Desactive el sistema de protección del habitáculo por radio si:
- en el vehículo deben permanecer niños o animales;
- deben quedar abiertas las ventanillas o el techo solar.
Si se interrumpe el cierre del techo solar y de las ventanillas durante los primeros 10 segundos y se reanuda de inmediato, el sensor de inclinación y el sistema de protección del habitáculo por radio se desactivan. En tal caso, para volver a activar el sensor de inclinación y el sistema de protección del habitáculo por radio, desactive la alarma antirrobo y vuelva a activarla.
Desactivación de emergencia de la alarma*
Si no es posible desactivar la alarma antirrobo de forma normal en un vehículo cerrado, proceda de la siguiente manera:
PROCEDIMIENTO
1. Abra la puerta con la llave (en ese momento sonará la señal de alarma durante 30 segundos).
2. Siéntese al volante, cierre la puerta y, antes de que cese la señal acústica, introduzca la llave en el contacto y gírela a la posición 1.
3. Espere a que se apague el piloto de control y a que el cierre centralizado desbloquee las demás puertas (aproximadamente 10 minutos). Durante este tiempo no abra su puerta y deje la llave en el contacto en la posición 1.
Como resultado, la alarma antirrobo quedará desactivada, pero es necesario acudir a un taller autorizado BMW para su comprobación.
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