Sistemas autónomos de calefacción y ventilación

Calefacción independiente*

Si su vehículo dispone de calefacción independiente, esto implica que también cuenta con ventilación independiente. Sin embargo, también es posible que solo se instale la ventilación independiente.

El control de ambos sistemas se realiza desde la pantalla multiinformativa o desde el monitor de a bordo.

Puede programar previamente la hora de encendido para subirse al vehículo con el habitáculo ya caliente. Además, se facilita la eliminación de nieve y hielo.

La calefacción independiente se desconecta automáticamente tras 30 minutos de funcionamiento. También es posible encenderla o apagarla directamente. Debido al alto consumo de energía, no encienda el sistema dos veces seguidas sin dar tiempo a que la batería se recargue durante la conducción entre ambos encendidos.

Si la hora de encendido de la calefacción independiente está programada, el sistema se pone en modo de espera con una temperatura exterior inferior a 16 °C; en caso de encendido directo, independientemente de la temperatura.

El aire caliente se dirige automáticamente al parabrisas, a las ventanillas laterales y a los pies. El calefactor funciona a plena potencia.

Si la llave de contacto está en la posición 1, puede regular la temperatura del habitáculo, el caudal de aire y el modo de distribución del aire.

El sistema sigue funcionando durante un tiempo después de su desconexión (con el testigo ya apagado).

En época cálida, el sistema debe encenderse y apagarse aproximadamente una vez al mes, dejándolo funcionar unos 5 minutos.

En ningún caso utilice el sistema en espacios cerrados. Al repostar, es imprescindible desconectar el sistema.

Ventilación independiente*

El ventilador del sistema de calefacción/climatizador automático se utiliza para ventilar y reducir la temperatura del habitáculo.

Puede programar la hora de encendido del sistema. La ventilación funciona durante 30 minutos. También es posible encenderla y apagarla directamente. Debido al alto consumo de energía, no encienda la ventilación independiente dos veces seguidas sin dar tiempo a que la batería se recargue durante la conducción entre ambos encendidos.

Si la hora de encendido de la ventilación independiente está programada, el sistema se pone en modo de espera con una temperatura exterior superior a 16 °C; en caso de encendido directo, independientemente de la temperatura. En este caso, el vehículo no debe estar en movimiento.

El aire se suministra a través de las rejillas de ventilación regulables de la parte superior del salpicadero, dirigiéndolo hacia la parte superior del cuerpo. Por ello, para que la ventilación independiente funcione, estas rejillas deben estar abiertas.

Cuando la llave de contacto esté en la posición 1, puede regular el caudal de aire y el modo de distribución del mismo de forma similar a como se hace con la calefacción independiente.

Control remoto de la calefacción independiente

1 — tecla de encendido
2 — antena
3 — testigo
4 — tecla de apagado
5 — pilas
6 — tapa del compartimento de pilas

El control remoto permite encender y apagar la calefacción independiente. El alcance medio es de unos 350 metros.
El funcionamiento del control remoto puede verse afectado en algunas zonas por otros sistemas o dispositivos que utilicen la misma frecuencia.
El control remoto permite manejar la calefacción independiente siempre que no esté ya en funcionamiento por encendido directo o programado.

ENCENDIDO
1. Extienda completamente la antena.
2. Pulse la tecla 1. El testigo 3 parpadeará tres veces y después permanecerá encendido durante todo el tiempo de funcionamiento (máximo 30 minutos).
3. Pliegue completamente la antena, pero no durante el parpadeo triple del testigo.

APAGADO
1. Extienda completamente la antena.
2. Pulse la tecla 4. El testigo parpadeará tres veces y se apagará.
3. Pliegue completamente la antena.

Pilas
Cambie las pilas si al encender la calefacción independiente el testigo no parpadea.

PROCEDIMIENTO
1. Retire la tapa 6 del compartimento de pilas.
2. Instale dos pilas del mismo tipo (LR 1). El tipo y la posición correcta de las pilas están marcados en relieve en el fondo del compartimento.
3. Encaje la tapa a presión.

Inicialización del transmisor
Si utiliza un nuevo transmisor, por ejemplo, para sustituir uno defectuoso o si desea usar un transmisor adicional, es necesario inicializarlo. Se permite el uso de no más de dos transmisores.
Si no se respetan los intervalos de tiempo indicados a continuación, la inicialización no será correcta y deberá repetirse.

PROCEDIMIENTO
1. Extraiga del soporte el fusible de la calefacción independiente (en el maletero, a la derecha; consulte el capítulo Equipo eléctrico de a bordo) y, tras 10 segundos, vuelva a instalarlo.
2. Inmediatamente después de instalar el fusible, pulse durante 3 segundos la tecla 4.
3. A continuación, pulse durante 5 segundos la tecla 1.
4. Transcurridos 3 segundos más, el sistema está listo para funcionar.