Sistemas de inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic y KE-Jetronic
Actuador electromagnético de presión: desmontaje y montaje
En este manual: Sistemas de inyección mecánica de combustible Bosch K-Jetronic y KE-Jetronic
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Nota: Consulte las precauciones al final de la Sección 1 antes de continuar. Al montar, deben utilizarse anillos tóricos nuevos. Desmontaje
1 El actuador electromagnético de presión se utiliza únicamente en sistemas KE-Jetronic y está situado en el lateral del distribuidor de combustible. 2 Desconecte el cable negativo de la batería. 3 Desmonte el filtro de aire según se describe en la Sección 2. 4 Libere la presión del sistema aflojando lentamente el racor de la válvula de arranque en frío situada en la parte superior del distribuidor de combustible (véase la ilustración 6.4). Absorba las fugas de combustible con un paño.
15.5 Conector múltiple del cableado del actuador de presión (señalado con flecha)
1 El actuador electromagnético de presión se utiliza únicamente en sistemas KE-Jetronic y está situado en el lateral del distribuidor de combustible. 2 Desconecte el cable negativo de la batería. 3 Desmonte el filtro de aire según se describe en la Sección 2. 4 Libere la presión del sistema aflojando lentamente el racor de la válvula de arranque en frío situada en la parte superior del distribuidor de combustible (véase la ilustración 6.4). Absorba las fugas de combustible con un paño.
5 Desconecte el conector múltiple del cableado y, a continuación, retire los dos tornillos que fijan el actuador al distribuidor de combustible (véase la ilustración). Extraiga la unidad y los anillos tóricos de estanqueidad.

15.5 Conector múltiple del cableado del actuador de presión (señalado con flecha)
Montaje 6 El montaje es la secuencia inversa al desmontaje, pero asegúrese de que ambas superficies de contacto estén limpias. Deben utilizarse anillos tóricos nuevos y tener cuidado de no desplazarlos durante el montaje. Al finalizar, compruebe si hay fugas de combustible con el motor en marcha.
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