Válvula de arranque en frío: desmontaje y montaje

Nota: Antes de continuar, consulte las precauciones al final de la Sección 1. Sistema K-Jetronic
Desmontaje
1 Desconecte el cable de masa de la batería.

2 Desconecte el conector múltiple del cableado de la válvula (consulte la ilustración).

9.2 Desconexión del conector múltiple del cableado de la válvula de arranque en frío 3 Afloje lentamente y retire el tornillo banjo de la tubería de alimentación de combustible. Tenga cuidado al retirarlo, ya que el sistema está bajo presión. Absorba las fugas de combustible con un trapo. 4 Afloje y retire los dos tornillos de cabeza hueca de fijación usando una llave Allen o una llave o vaso Torx en los modelos posteriores, y extraiga la válvula. Montaje
5 El montaje es el procedimiento inverso al desmontaje. No apriete en exceso el tornillo banjo, ya que las arandelas pueden romperse (use una nueva a cada lado del racor). 6 Al finalizar, arranque el motor y compruebe que no haya fugas de combustible. Sistema KE-Jetronic
Desmontaje
7 Desconecte el cable de masa de la batería.

8 Desconecte el conector múltiple del cableado de la válvula, que está situada debajo de la carcasa de la mariposa (consulte la ilustración).

9.8 Ubicación de la válvula de arranque en frío del sistema KE-Jetronic

A Racor de la tubería de combustible B Pernos de fijación

9 Desenrosque lentamente y retire el racor banjo de la tubería de suministro de combustible. Tenga cuidado al retirarlo, ya que el sistema estará bajo presión. Absorba los derrames de combustible con un trapo. 10 Desenrosque y retire los dos pernos de fijación tipo Torx usando una llave Torx o un vaso con puntero Torx. Retire la válvula de debajo de la carcasa de la mariposa.
Montaje
11 El montaje es el procedimiento inverso al desmontaje. No apriete en exceso el perno banjo o las arandelas pueden fracturarse (use una nueva en cada lado del racor).

12 Una vez terminado, arranque el motor y compruebe si hay fugas.