Inyectores y tuberías de alimentación de inyectores: desmontaje y montaje

Nota: Antes de continuar, consulte las precauciones al final de la Sección 1. Es importante tener en cuenta que cada conexión de tubería de alimentación de inyector en la cabeza del distribuidor tiene un tornillo adyacente. Estos cuatro tornillos no son de ajuste y no deben retirarse ni modificarse. Al montar, deben utilizarse juntas tóricas nuevas. Desmontaje
1 Desconecte el cable de masa de la batería. 2 Desconecte las cuatro tuberías de alimentación de los inyectores y use un trapo para recoger el combustible derramado.

3 Afloje y retire los pernos del soporte de fijación de cada inyector y, a continuación, extraiga los inyectores y sus juntas tóricas (consulte la ilustración).

8.3 Racor de la tubería de combustible del inyector (A) y perno del soporte de fijación (B) 4 Las tuberías de alimentación de combustible de los inyectores pueden retirarse aflojando y extrayendo los cuatro tornillos banjo de la cabeza del distribuidor. Anote la posición de cada conexión de tubería al desmontarlas y retire las tuberías junto con los manguitos de plástico y el mazo de cables de los inyectores. No separe las tuberías ni los manguitos del mazo de cables de los inyectores. 5 Antes de volver a montar las tuberías de alimentación de combustible o los inyectores, limpie a fondo todas las conexiones de tubería y utilice juntas tóricas nuevas en los inyectores. Utilice arandelas de sellado nuevas en las conexiones banjo, colocando dos arandelas (una a cada lado) por racor. No apriete en exceso los tornillos banjo, ya que las arandelas pueden romperse.

Montaje
6 El montaje de los inyectores y de las tuberías de alimentación de combustible es, por lo demás, el procedimiento inverso al desmontaje. Al finalizar, compruebe que las tuberías y los manguitos no estén deformados y, al volver a arrancar el motor, compruebe que no haya fugas.