Consejos para el uso del kit. Qué hacer si un neumático tiene un orificio. Primer paso: inflar el neumático con sellador y aire. Segundo paso: comprobar la presión de los neumáticos

Aquí encontrará instrucciones detalladas para el uso del kit de sellador de neumáticos del Ford Mustang VI generación, incluido el procedimiento correcto para inflar el neumático y el control de la presión. Las instrucciones incluyen numerosas precauciones, desde el posicionamiento seguro del vehículo hasta la manipulación del compresor y del látex contenido en el sellador. Destacan especialmente los pasos claramente estructurados, apoyados por ilustraciones. Las indicaciones no solo ayudan en la reparación, sino que también fomentan la comprensión de un mantenimiento responsable del vehículo. Así, los conductores del Mustang siguen siendo móviles y protegidos incluso en una emergencia.

Consejos para el uso del kit

Proceda como se indica a continuación para garantizar un uso seguro del kit:

• Lea completamente todas las instrucciones y advertencias de seguridad.
• Antes de utilizar el kit, asegúrese de detener el vehículo fuera de la calzada y del tráfico. Encienda las luces de emergencia.
• Accione siempre el freno de estacionamiento para asegurarse de que el vehículo no se mueva de forma inesperada.
• No retire cuerpos extraños como clavos o tornillos del neumático.
• Al usar el kit, deje el motor en marcha (solo si el vehículo se encuentra al aire libre o en un lugar bien ventilado) para que el compresor no descargue la batería del vehículo.
• No deje que el compresor funcione más de 15 minutos seguidos. Así evitará que se sobrecaliente.
• No deje nunca el kit sin vigilancia mientras lo utiliza.
• El sellador contiene látex.

Las personas alérgicas al látex deben tomar las precauciones adecuadas para evitar una reacción alérgica.

Guarde siempre el kit fuera del alcance de los niños.

Utilice el kit de reparación solo si la temperatura ambiente está entre -30 °C y 70 °C.

No utilice el sellador después de su fecha de caducidad. La fecha de caducidad figura en una etiqueta del depósito de sellador, que puede ver a través de la ventana rectangular situada en la parte inferior del compresor. Compruebe la fecha de caducidad periódicamente y sustituya el depósito si no lo ha utilizado durante cuatro años.

No deje el kit suelto en el habitáculo del vehículo, ya que en una frenada brusca o en un accidente podría causar lesiones. Guarde siempre el kit en el lugar previsto para ello.

Después de utilizar el sellador, un concesionario Ford debe sustituir el sensor y el vástago de la válvula del sistema de control de presión de los neumáticos en el neumático afectado.

El uso del kit puede causar interferencias electromagnéticas en el funcionamiento de radios, reproductores de CD y de DVD.

* Si solo desea inflar un neumático u otros objetos, el selector debe estar en la posición "Aire".

Qué hacer si un neumático tiene un orificio

Puede reparar un orificio en la banda de rodadura de un neumático con el kit en dos pasos.

• En el primer paso, infle el neumático con sellador y aire.

Después de inflar el neumático, conduzca el vehículo una distancia corta (aprox. 4 millas [6 kilómetros]) para distribuir el sellador por el interior del neumático.

En el segundo paso, compruebe la presión de los neumáticos y, si es necesario, ajústela a la presión de inflado prescrita para el vehículo.

Primer paso: inflado del neumático con sellador y aire

ADVERTENCIAS

No se sitúe directamente encima del kit mientras infla el neumático. Si durante el inflado observa abultamientos o deformaciones inusuales en el flanco del neumático, detenga el intento de reparación y solicite asistencia en carretera.

Si el neumático no alcanza la presión recomendada en 15 minutos, detenga el intento de reparación y solicite asistencia en carretera.

Deje el motor en marcha durante el uso del kit solo si el vehículo se encuentra al aire libre o en un lugar bien ventilado.

Preparación: estacione el vehículo en una zona segura, nivelada y protegida, a una distancia suficiente del tráfico.

Encienda las luces de emergencia.

Accione el freno de estacionamiento y apague el motor. Compruebe si el neumático desinflado presenta daños visibles.

El sellador contiene látex. Tome las precauciones adecuadas para evitar reacciones alérgicas.

No retire los cuerpos extraños que hayan perforado el neumático. Si hay un orificio en el flanco del neumático, detenga el intento de reparación y solicite asistencia en carretera.

1. 1
   Retire el tapón de la válvula del neumático.
2. 2
   Desembale la manguera de doble uso (tubo negro) situada en la parte trasera de la carcasa del compresor.
3. 3
   Conecte la manguera a la válvula del neumático girando el adaptador en sentido antihorario.

   

Apriete bien la conexión.

4. Conecte el cable de alimentación a la toma de 12 V del vehículo.

5. Retire la etiqueta de advertencia de la carcasa y colóquela centrada en la parte superior del salpicadero.

6. Arranque el vehículo y deje el motor en marcha para que el compresor no descargue la batería del vehículo.

7. Gire el selector (A) en sentido antihorario hasta la posición "Sellador". Encienda el kit pulsando el botón de encendido/apagado (B).

8. Infle el neumático hasta la presión indicada en la etiqueta de presiones de los neumáticos situada en la puerta del conductor o en el montante de la puerta. La primera lectura del manómetro puede mostrar un valor superior a la presión indicada en la etiqueta mientras introduce el sellador en el neumático. Esto es normal y no supone motivo de preocupación. La lectura del manómetro muestra la presión de inflado del neumático tras unos 30 segundos de funcionamiento. Debe comprobar la presión final del neumático con el compresor APAGADO para obtener una lectura precisa.

9. Cuando alcance la presión recomendada, apague el kit, desconecte el cable de alimentación y separe la manguera de la válvula del neumático.

Vuelva a colocar el tapón de la válvula en la válvula del neumático y guarde el kit en el compartimento previsto para ello.

10. Conduzca el vehículo de inmediato y con precaución durante 6 kilómetros (4 millas) para repartir el sellador uniformemente por el interior del neumático.

No circule a más de 80 km/h.

11. Tras recorrer 6 kilómetros (4 millas), detenga el vehículo y compruebe la presión de los neumáticos. Consulte el segundo paso: comprobación de la presión de los neumáticos.

Nota: si nota una vibración inusual, una pérdida de manejabilidad o ruidos durante la marcha, reduzca la velocidad hasta poder detenerse con seguridad en el arcén y solicite asistencia en carretera. Aviso: no continúe con el segundo paso de este procedimiento.

Segundo paso: comprobación de la presión de los neumáticos

ADVERTENCIAS

Si ha seguido la sección "Primer paso: inflado del neumático con sellador y aire", ha inyectado sellador en el neumático y la presión es inferior a 1,4 bar, continúe con el siguiente paso.

El enchufe puede estar caliente después de su uso. Tenga cuidado al retirarlo.

Compruebe la presión de aire de sus neumáticos de la siguiente manera:

1. 1
   Retire el tapón de la válvula del neumático.
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   Enrosque firmemente la manguera del compresor de aire en el vástago de la válvula girándola en sentido horario.
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   Pulse el selector y gírelo en sentido antihorario hasta la posición "Aire".
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   Si es necesario, encienda el compresor y ajuste la presión de los neumáticos al valor recomendado indicado en la etiqueta de neumáticos de la puerta del conductor o en el montante de la puerta. Debe comprobar la presión de los neumáticos con el compresor APAGADO para obtener una medición precisa.
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   Retire las mangueras, vuelva a colocar el tapón de la válvula en la válvula del neumático y guarde el kit en el compartimento de almacenamiento previsto.

Los consejos para usar el kit de reparación de pinchazos del Ford Mustang (VI generación, 2014–2023) le ayudarán a actuar de forma rápida y segura en caso de pinchazo. El Ford Mustang 2014–2023 incluye un kit diseñado específicamente para emergencias, que le ayuda a sellar daños pequeños. Los pasos claros para inflar y comprobar la presión de los neumáticos facilitan su uso.

Las indicaciones especiales para el uso seguro del compresor y del sellante evitan lesiones y daños en el vehículo. El Ford Mustang VI generación demuestra aquí su diseño bien pensado, que ofrece un servicio fiable incluso en situaciones excepcionales.

Este sistema convierte al Ford Mustang (VI generación, 2014–2023) en un vehículo que combina el dinamismo deportivo con la practicidad del uso diario.