Conseils d'utilisation du kit. Que faire en cas de perforation d'un pneu. Première étape : gonflage du pneu avec le produit d'étanchéité et de l'air. Deuxième étape : contrôle de la pression des pneus

Vous trouverez ici des instructions détaillées sur l'utilisation du kit de produit d'étanchéité pour pneus de la Ford Mustang 6e génération, y compris la procédure correcte de gonflage et de contrôle de la pression. Les consignes comprennent de nombreuses précautions, depuis le positionnement sûr du véhicule jusqu'à la manipulation du compresseur et du latex contenu dans le produit d'étanchéité. Les étapes clairement structurées, illustrées par des figures, sont particulièrement utiles. Ces consignes facilitent non seulement la réparation, mais favorisent aussi une maintenance responsable du véhicule. Ainsi, les conducteurs de Mustang restent mobiles et protégés même en cas d'urgence.

Conseils d'utilisation du kit

Procédez comme suit pour garantir une utilisation sûre du kit :

• Lisez intégralement toutes les instructions et consignes de sécurité.
• Avant d'utiliser le kit, garez impérativement votre véhicule à l'écart de la chaussée et de la circulation. Allumez les feux de détresse.
• Serrez toujours le frein de stationnement pour vous assurer que le véhicule ne puisse pas se déplacer de manière inattendue.
• Ne retirez pas de corps étrangers tels que clous ou vis du pneu.
• Lors de l'utilisation du kit, laissez le moteur tourner (uniquement si le véhicule se trouve à l'extérieur ou dans un local bien ventilé) afin que le compresseur ne décharge pas la batterie du véhicule.
• Ne laissez pas le compresseur fonctionner plus de 15 minutes sans interruption. Cela permet de protéger le compresseur contre la surchauffe.
• Ne laissez jamais le kit sans surveillance pendant son utilisation.
• Le produit d'étanchéité contient du latex.

Les personnes allergiques au latex doivent prendre les précautions appropriées afin d'éviter toute réaction allergique.

Rangez toujours le kit hors de la portée des enfants.

N'utilisez le kit de réparation que si la température ambiante se situe entre -30 °C et 70 °C.

N'utilisez pas le produit d'étanchéité après sa date de péremption. La date de péremption est indiquée sur une étiquette du flacon de produit d'étanchéité, visible par la fenêtre de visualisation rectangulaire située en bas du compresseur. Vérifiez régulièrement la date de péremption et remplacez le flacon si vous ne l'avez pas utilisé pendant quatre ans.

Ne transportez pas le kit sans le fixer dans l'habitacle du véhicule, car il pourrait provoquer des blessures en cas de freinage brusque ou d'accident. Rangez toujours le kit à l'emplacement prévu à cet effet.

Après avoir utilisé le produit d'étanchéité, un concessionnaire Ford doit remplacer le capteur et la tige de valve du système de contrôle de la pression des pneus sur le pneu concerné.

L'utilisation du kit peut provoquer des perturbations électromagnétiques pour le fonctionnement des radios, des lecteurs CD et DVD.

* Si vous souhaitez uniquement gonfler un pneu ou d'autres objets, le sélecteur doit être sur la position « Air ».

Que faire si un pneu est percé

Vous pouvez réparer une perforation de la bande de roulement d'un pneu à l'aide du kit en deux étapes.

• Dans la première étape, gonflez le pneu avec le produit d'étanchéité et de l'air.

Une fois le pneu regonflé, roulez sur une courte distance (environ 6 km) afin de répartir le produit d'étanchéité à l'intérieur du pneu.

Dans la deuxième étape, vérifiez la pression des pneus et, si nécessaire, ajustez-la à la pression de gonflage prescrite pour le véhicule.

Première étape : gonflage du pneu avec le produit d'étanchéité et de l'air

AVERTISSEMENTS

Ne vous placez pas directement au-dessus du kit pendant qu'il gonfle le pneu. Si vous constatez des renflements ou des déformations inhabituels sur le flanc du pneu pendant le gonflage, arrêtez la réparation et faites appel à une assistance dépannage.

Si le pneu n'atteint pas la pression recommandée dans les 15 minutes, arrêtez la réparation et faites appel à une assistance dépannage.

Ne laissez le moteur tourner pendant l'utilisation du kit que si le véhicule se trouve à l'extérieur ou dans un local bien ventilé.

Préparation : garez le véhicule dans un endroit sûr, plat et protégé, à distance suffisante de la circulation.

Allumez les feux de détresse.

Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. Vérifiez si le pneu dégonflé présente des dommages visibles.

Le produit d'étanchéité contient du latex. Prenez les précautions appropriées pour éviter les réactions allergiques.

Ne retirez pas les corps étrangers ayant transpercé le pneu. Si la perforation se trouve sur le flanc du pneu, arrêtez la réparation et faites appel à une assistance dépannage.

1. 1
   Retirez le capuchon de la valve du pneu.
2. 2
   Déballez le tuyau à double usage (tube noir) situé à l'arrière du boîtier du compresseur.
3. 3
   Fixez le tuyau sur la valve du pneu en tournant l'adaptateur dans le sens antihoraire.

   

Serrez fermement le raccord.

4. Branchez le câble d'alimentation dans la prise 12 volts du véhicule.

5. Retirez l'autocollant d'avertissement du boîtier et apposez-le au centre, en haut de la planche de bord.

6. Démarrez le véhicule et laissez le moteur tourner, afin que le compresseur ne décharge pas la batterie du véhicule.

7. Tournez le sélecteur (A) dans le sens antihoraire sur la position « Produit d'étanchéité ». Mettez le kit en marche en appuyant sur le bouton Marche/Arrêt (B).

8. Gonflez le pneu à la pression indiquée sur l'autocollant de pression des pneus situé sur le montant de la porte conducteur ou sur le montant central. La première valeur affichée par le manomètre peut être supérieure à la pression indiquée sur l'autocollant pendant l'injection du produit d'étanchéité dans le pneu. C'est normal et ne doit pas vous inquiéter. La valeur affichée par le manomètre indique la pression de gonflage du pneu après environ 30 secondes de fonctionnement. Vous devez contrôler la pression finale des pneus compresseur ÉTEINT afin d'obtenir une valeur précise.

9. Lorsque la pression recommandée est atteinte, éteignez le kit, débranchez le câble d'alimentation et déconnectez le tuyau de la valve du pneu.

Remettez le capuchon de la valve sur la valve du pneu et rangez le kit dans le compartiment de rangement prévu à cet effet.

10. Roulez immédiatement et prudemment sur 6 kilomètres (4 miles) afin de répartir uniformément le produit d'étanchéité dans le pneu.

Ne dépassez pas une vitesse de 80 km/h.

11. Après 6 kilomètres (4 miles), arrêtez-vous et vérifiez la pression des pneus. Voir la deuxième étape : contrôle de la pression des pneus.

Remarque : si vous constatez une vibration inhabituelle, une dégradation de la conduite ou des bruits pendant le roulage, réduisez la vitesse jusqu'à pouvoir vous arrêter en toute sécurité sur le bord de la route, puis faites appel à une assistance dépannage. Remarque : ne poursuivez pas avec la deuxième étape de cette procédure.

Deuxième étape : contrôle de la pression des pneus

AVERTISSEMENTS

Si vous avez poursuivi le gonflage du pneu avec le produit d'étanchéité et de l'air, comme indiqué dans la section « Première étape : regonflage du pneu avec le produit d'étanchéité et de l'air », et que la pression est inférieure à 1,4 bar, passez à l'étape suivante.

La fiche d'alimentation peut être chaude après utilisation. Soyez prudent lorsque vous la débranchez.

Vérifiez la pression de vos pneus comme suit :

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   Retirez le capuchon de la valve du pneu.
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   Vissez fermement le tuyau du compresseur sur la tige de valve en le tournant dans le sens horaire.
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   Appuyez sur le sélecteur et tournez-le dans le sens antihoraire sur la position « Air ».
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   Si nécessaire, mettez le compresseur en marche et ajustez la pression des pneus à la valeur recommandée, indiquée sur l'étiquette de pression des pneus située sur le montant de porte conducteur ou sur le montant central. Vous devez contrôler la pression des pneus compresseur ÉTEINT afin d'obtenir une mesure précise.
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   Retirez les flexibles, remettez le capuchon sur la valve du pneu et rangez le kit dans son compartiment de rangement prévu à cet effet.

Les conseils d'utilisation du kit de réparation provisoire de pneu de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) vous aideront à réagir rapidement et en toute sécurité en cas de crevaison. La Ford Mustang 2014–2023 est équipée d'un kit spécialement conçu pour les situations d'urgence, qui permet au conducteur d'étanchéifier les petits dommages. Les étapes claires de gonflage et de contrôle de la pression des pneus facilitent son utilisation.

Les consignes particulières de sécurité relatives à l'utilisation du compresseur et du produit d'étanchéité permettent d'éviter les blessures et les dommages au véhicule. La Ford Mustang de 6e génération démontre ici sa conception réfléchie, qui assure un service fiable même dans des situations exceptionnelles.

Ce système fait de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) un véhicule alliant dynamisme sportif et praticité au quotidien.