Radiador: desmontaje y montaje

Desmontaje
1 Desconecte el cable negativo de la batería.

2 Vacíe el sistema de refrigeración.

3 Si no se ha hecho ya, desconecte del radiador el manguito inferior.

4 Desconecte del radiador el manguito superior y el manguito del depósito de expansión.

5 En los modelos con cambio automático, coloque un recipiente adecuado debajo de las conexiones de la tubería del enfriador de aceite de la transmisión, en el radiador. Desenrosque la unión y tapone la tubería superior; a continuación, repita el procedimiento en la tubería inferior.

6 Accione el freno de mano, eleve la parte delantera del vehículo y apóyela en caballetes (consulte «Elevación y apoyo del vehículo»).

7 Para facilitar el acceso, retire el cárter del ventilador de refrigeración según el modelo, como se indica a continuación.

8 En los modelos SOHC, retire las cuatro grapas de fijación y desenrosque los dos tornillos de fijación; a continuación, extraiga la sección superior del cárter del ventilador. Desencaje y retire la sección inferior del cárter.

9 En los modelos CVH y DOHC, desencaje el conector del cableado del motor o motores del ventilador, desenrosque las tuercas y arandelas de fijación y extraiga el cárter o cárteres del ventilador y el conjunto o conjuntos del ventilador de refrigeración (consulte la ilustración).

10 En los modelos antiguos, desenrosque y retire las tuercas y arandelas de fijación superiores del radiador (consulte la ilustración).

A Tuerca de fijación del radiador
B Tornillo de fijación del cárter
C Grapas de fijación del cárter
D Abrazadera del manguito superior del radiador

Desenrosque y retire los pernos y arandelas de fijación inferiores y extraiga el radiador por debajo del vehículo (consulte la ilustración).

11 En todos los modelos posteriores, el radiador se fija al panel delantero del compartimento del motor mediante grapas y clavijas de bloqueo. Para soltar la parte superior del radiador, acceda a través de las aberturas del panel delantero del compartimento del motor y retire las dos clavijas de bloqueo superiores del radiador (consulte la ilustración).

Trabajando debajo de la parte delantera del vehículo, retire los dos pernos de fijación inferiores del radiador. Sujete el radiador por la parte inferior. Apriete las clavijas de bloqueo superiores del radiador para soltarlas del panel delantero del compartimento del motor y baje el conjunto del radiador para extraerlo del vehículo.

Montaje
12 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

13 Rellene el sistema de refrigeración.

14 En los modelos con cambio automático, compruebe el nivel del fluido de la transmisión y, si es necesario, complételo.

1 Si el radiador se ha retirado por sospecha de obstrucción, realice un lavado a contracorriente.

2 Elimine la suciedad y los residuos de las aletas del radiador con un chorro de aire o con agua y un cepillo suave. Tenga cuidado de no dañar las aletas ni cortarse los dedos.

3 Un especialista en radiadores puede realizar una «prueba de caudal» en el radiador para determinar si existe una obstrucción interna.

4 Un radiador con fugas debe enviarse a un especialista para su reparación definitiva. No intente soldar ni estañar un radiador con fugas, ya que pueden dañarse las piezas de plástico.

5 En caso de emergencia, las fugas leves del radiador pueden repararse con un sellador.