Kia Forte: Sistema eléctrico del motor

Bobina de encendido

Componente		Especificación
Bobina secundaria [a 1000 rpm del motor]	Tensión de entrada (V)	13,5
	Tiempo de retardo (ms)	3,94
	Corriente de chispa (mA)	Más de 96
	Duración de la chispa (ms)	Más de 1,45
Pin		4

Bujía

Condensador

Componente	Especificación
Capacidad (µF)	0,47 [1 kHz]
Resistencia de aislamiento (MΩ)	1000 [500 V CC / 1 min]

Alternador

Componente			Especificación
Tensión nominal			13,5 V, 130 A
Velocidad de funcionamiento			1000–18 000 rpm
Pin			3 (C, L, FR)
Tipo de polea			Polea del alternador
Regulador de voltaje			Regulador IC de tipo integrado
Tensión de ajuste del regulador (modo interno)			14,55 ± 0,3 V
Tensión de ajuste del regulador (modo externo)	Terminal C	Frecuencia (Hz)	115 - 500
		Voltaje (V)	Alta: 3,3–3,7 Baja: 1,3–1,7
		Tipo de señal	PWM
	Terminal FR	Frecuencia (Hz)	212 - 288
		Corriente (mA)	2,7 - 7
		Tipo de señal	PWM

Batería

▷CMF60L - DIN

Componente	Especificación
Capacidad [20 h / 5 h] (Ah)	60/48
Corriente de arranque en frío (A)	550 (SAE) / 440 (EN)
Capacidad de reserva (min.)	92
Gravedad específica	1,27–1,29 [25 °C]
Voltaje (V)	12

Nota

Descripción del tipo de modelo
Amperios de arranque en frío (CCA): El amperaje de arranque en frío es un valor utilizado en la industria de baterías para determinar la capacidad de la batería de arrancar el motor a bajas temperaturas.
La clasificación es la cantidad de amperios de una batería nueva y totalmente cargada que puede suministrar a -18 °C (-0,4 °F) durante 30 segundos, manteniendo al mismo tiempo un voltaje de al menos 7,2 voltios para una batería de 12 voltios.
Cuanto mayor sea la clasificación CCA, mayor será la potencia de arranque de la batería.
CAPACIDAD DE RESERVA (RC): La capacidad de reserva es la clasificación de la batería que indica su capacidad para alimentar el vehículo con el generador o la correa del ventilador sin funcionar.
La clasificación es el número de minutos durante los cuales la batería, a una temperatura de 27 °C, puede descargarse con una corriente de 25 amperios y mantener un voltaje de 10,5 voltios para una batería de 12 voltios.
Cuanto mayor sea la clasificación de reserva, más tiempo podrá funcionar el vehículo si el generador o la correa del ventilador fallan.

Nota

Tipo BCI

Tipo DIN

Tipo AGM DIN

Sensor de batería

Motor de arranque

Componente	Н·м	kgf·m	lbf·pie
Perno de fijación de la bobina de encendido	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Bujía	14,7 - 24,5	1,5 - 2,5	10,9 - 18,1
Tuerca de fijación del terminal "B" del alternador	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno superior de fijación del alternador	23,5 - 26,4	2,4 - 2,7	17,3 - 19,5
Perno inferior de fijación del alternador	29,4 - 41,2	3,0 - 4,2	21,7 - 30,4
Perno de fijación del soporte del tensor del alternador	24,3 - 26,9	2,48 - 2,74	17,9 - 19,8
Apriete del terminal (+) de la batería	7,8 - 9,8	0,8 - 1,0	5,2 - 8,7
Tuerca de apriete del terminal (-) de la batería	3,9 - 5,9	0,4 - 0,6	2,9 - 4,3
Perno de fijación del soporte de montaje de la batería	19,6 - 29,4	2,0 - 3,0	14,4 - 21,7
Perno de fijación de la bandeja de la batería	19,6 - 29,4	2,0 - 3,0	14,4 - 21,7
Perno de fijación del cable del sensor de la batería (masa de chasis)	10,8 - 13,7	1,1 - 1,4	8,0 - 10,1
Tuerca de fijación del terminal "B" del solenoide del motor de arranque	9,8 - 11,8	1,0 - 1,2	7,2 - 8,7
Perno de fijación del motor de arranque	49,0 - 63,7	5,0 - 6,5	36,2 - 47,0

Número/nombre de la herramienta	Ilustración	Descripción
Llave para extraer la polea del generador 09373-27000		Se utiliza para desmontar/instalar la polea del alternador
Reflector SCC 09964-C1100		Reflector para la alineación del radar SCC
Haz de calibración 09964-C1200		Láser para determinar el centro del vehículo.
Trípode 09964-C1300		Reflector SCC o soporte vertical/horizontal del láser.

Sistema eléctrico del motor