Sistema de embrague

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Datos de servicio

Datos de servicio

Piezas Especificaciones
Método de accionamiento del embrague Tipo hidráulico
Cubierta del embrague Tipo Muelle de diafragma
Disco de embrague Tipo Simple, en seco, con diafragma
Diámetro del forro
(Exterior × interior)
Ø235 × Ø155 mm (Ø9,2520 × Ø6,1024 pulg.)
Espesor [Libre] Ø8,3 ± Ø0,3 (0,3268 ± 0,0118 pulg.)
Profundidad del remache Mín. 1,1 mm (0,0433 pulg.)

Estándar de servicio

Componente Especificación
Profundidad del remache del disco de embrague 0,3 mm (0,0118 pulg.)

Par de apriete

Pares de apriete

Componente Н·м kgf·m lbf·pie
Perno y tuerca de fijación del pedal de embrague 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Perno de montaje del cilindro receptor de embrague 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Perno de fijación del conjunto del cilindro receptor concéntrico 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Perno de fijación del interruptor de encendido y del interruptor del embrague 2,0 - 5,9 0,2 - 0,6 1,4 - 4,3
Perno de fijación del soporte de la tubería del embrague 7,8 - 9,8 0,8 - 1,0 5,8 - 7,2
Tornillo de purga del cilindro receptor de embrague 7,8 - 13,7 0,8 - 1,4 5,8 - 10,1
Tuerca de fijación del conjunto del cilindro receptor del embrague 14,7 - 21,6 1,5 - 2,2 10,8 - 15,9
Perno de fijación del conjunto del cilindro receptor concéntrico 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Perno de fijación de la carcasa del embrague (gasolina 1.6) 24,5 - 35,3 2,5 - 3,6 18,1 - 26,0
Perno de fijación de la carcasa del embrague (gasolina 2.0) 11,8 - 14,7 1,2 - 1,5 8,7 - 10,8

Lubricación

Lubricantes

Piezas Lubricantes especificados Cantidad
Cilindro receptor del embrague completo Líquido de frenos DOT 3 o DOT 4 Según sea necesario
Eje del pedal de embrague y buje Grasa para chasis SAE J310a, NLGI N.º 1 0,2 - 2,0 g
Estrías del eje de entrada CASMOLINA L9508 0,2 g
Cojinete de desembrague y horquilla 0,3 - 0,5 g
Horquilla de desembrague y punto de apoyo 0,5 - 1,0 g
Cilindro de desembrague y horquilla 0,4 - 0,8 g
Cojinete de desembrague y carcasa del embrague 0,5 - 1,0 g

Herramientas especiales de servicio

Herramientas especiales de servicio

Número/nombre de la herramienta Ilustración Descripción
Guía del disco de embrague
09411-1P000
Instalación del disco de embrague.

Solución de problemas

Solución de problemas

Síntoma de avería Área sospechosa Solución
Patinamiento del embrague
  • El vehículo no responde a las revoluciones del motor al acelerar

  • Velocidad del vehículo insuficiente

  • Falta de potencia al subir cuestas

Recorrido libre del pedal insuficiente Ajustar
Obstrucción del sistema hidráulico Corrija o reemplace las piezas
Desgaste excesivo del forro del disco de embrague Reemplazar
Superficie vitrificada del disco de embrague o aceite en la superficie Reemplazar
Placa de presión o volante dañados Reemplazar
Resorte de presión débil o roto Reemplazar
Cambios de marcha difíciles (ruido de engranajes al cambiar) Recorrido libre del pedal excesivo Ajustar
Fugas de líquido del sistema hidráulico, entrada de aire u obstrucción Repare o reemplace las piezas
Desgaste o corrosión anormal de las estrías del disco de embrague Reemplazar
Vibración excesiva (deformación) del disco de embrague Reemplazar
Embrague ruidoso Cuando no se utiliza el embrague Recorrido insuficiente del pedal de embrague Ajustar
Desgaste excesivo del forro del disco de embrague Reemplazar
Se oye ruido después de desembragar Desgaste y/o daño anormal del cojinete de desembrague Reemplazar
Se oye ruido al desembragar Lubricación insuficiente en la superficie de deslizamiento del buje del cojinete Reparación
Conjunto de embrague o cojinete instalado incorrectamente Reparación
Se oye ruido cuando el vehículo arranca bruscamente con el embrague parcialmente acoplado Buje guía dañado Reemplazar
Esfuerzo rígido en el pedal Lubricación insuficiente del pedal de embrague Reparación
Lubricación insuficiente de las estrías del disco de embrague Reparación
Lubricación insuficiente del eje de la palanca de desembrague Reparación
Cambio difícil o no engrana Recorrido libre del pedal de embrague excesivo Ajuste el recorrido libre del pedal
Mal funcionamiento del cilindro receptor del embrague Repare el cilindro receptor
Disco de embrague descentrado, descentramiento excesivo o forro roto Inspeccione el disco de embrague
Estrías del eje primario o del disco de embrague contaminadas o quemadas Repare según sea necesario
Mal funcionamiento del disco de presión del embrague Reemplace la tapa del embrague
El embrague patina Recorrido libre del pedal de embrague insuficiente Ajuste el recorrido libre del pedal
Obstrucción del sistema hidráulico Repare o reemplace las piezas
Forro del disco de embrague con aceite o desgastado Inspeccione el disco de embrague
Placa de presión defectuosa Reemplace la tapa del embrague
Horquilla de desembrague atascada Inspeccione la horquilla de desembrague
El embrague engancha / vibra Forro del disco de embrague con aceite o desgastado Inspeccione el disco de embrague
Mal funcionamiento de la placa de presión Reemplace la tapa del embrague
Resorte de diafragma del embrague doblado Reemplace la tapa del embrague
Resorte de torsión desgastado o roto Reemplace el disco de embrague
Soportes del motor flojos Repare según sea necesario
Embrague ruidoso Casquillo del pedal de embrague dañado Reemplace el casquillo del pedal de embrague
Pieza suelta dentro de la carcasa Repare según sea necesario
Cojinete de desembrague desgastado o sucio Reemplace el cojinete de desembrague
Horquilla de desembrague o mecanismo de varillaje atascado Repare según sea necesario

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.