Kia Forte BD Test

Sistema eléctrico de la carrocería

En este manual: Sistema eléctrico de la carrocería
Información general — 8Mantenimiento — 32Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 17Sistema de control de emisiones — 10Control del motor / Sistema de combustible — 32Sistema de embrague — 11Caja de cambios manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 26Dirección — 9Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 27Carrocería (interior y exterior) — 119Sistema eléctrico de la carrocería — 98Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 27
41pasos
~326min
5/5dificultad
16herramientas especiales
Hecho 0 de 41

Información general

Información general de localización de averías

Antes de la localización de averías

  1. Compruebe los fusibles correspondientes en la caja de fusibles/relés correspondiente.

  2. Revise la batería por si presenta daños, estado de carga, limpieza y conexiones firmes.

    Nu 2.0 MPI (consulte Sistema eléctrico del motor — «Sistema de carga»)

    Gamma 1,6 MPI (consulte Sistema eléctrico del motor — «Sistema de carga»)

  3. Compruebe la tensión de la correa del alternador.

Manipulación de conectores

  1. Asegúrese de que los conectores estén limpios y que no haya terminales de cable sueltos.

  2. Asegúrese de que los conectores de varias vías estén llenos de grasa (excepto los conectores impermeables).

  3. Todos los conectores tienen bloqueos con seguro de presión (A).

  4. Algunos conectores tienen un clip en el lateral que se utiliza para fijarlos al soporte de la carcasa o de otro componente. Este clip tiene un cierre de enganche.

  5. Algunos conectores montados no pueden desconectarse sin antes soltar el cierre y retirar el conector de su soporte de montaje (A).

  6. Nunca intente desconectar los conectores tirando de sus cables; en su lugar, tire de las mitades del conector.

  7. Coloque siempre las tapas de plástico en su posición.

  8. Antes de conectar los conectores, asegúrese de que los terminales (A) estén en su posición y no estén doblados.

  9. Compruebe que el seguro (A) y los sellos de goma (B) no estén aflojados.

  10. La parte posterior de algunos conectores está llena de grasa. Si es necesario, añada grasa. Si la grasa (A) está contaminada, reemplácela.

  11. Inserte el conector hasta el tope y asegúrese de que quede bien fijado.

  12. Coloque los cables de manera que el extremo abierto de la tapa quede orientado hacia abajo.

Manipulación de cables y mazos de cables

  1. Fije los cables y mazos de cables al bastidor con las bridas de sujeción en los puntos especificados.

  2. Retire con cuidado las abrazaderas; no dañe sus bloqueos (A).

  3. Inserte unos alicates (A) bajo la base de la abrazadera y a través del orificio en ángulo, y luego comprima las lengüetas de expansión para liberar la abrazadera.

  4. Después de instalar las abrazaderas del mazo, asegúrese de que el mazo no interfiera con ninguna pieza móvil.

  5. Mantenga los mazos de cables alejados de los tubos de escape y otras piezas calientes, de los bordes afilados de los soportes y orificios, y de los tornillos y pernos expuestos.

  6. Instale correctamente los casquillos en las ranuras (A). No deje los ojales torcidos (B).

Pruebas y reparación

  1. No utilice cables o mazos de cables con el aislamiento dañado.

    Reemplácelos o repárelos envolviendo el punto de rotura con cinta aislante.

  2. Después de instalar las piezas, asegúrese de que no queden cables atrapados debajo de ellas.

  3. Al utilizar equipos de prueba eléctricos, siga las instrucciones del fabricante y las descritas en este manual.

  4. Si es posible, inserte el extractor desde el lado de los cables (excepto en los conectores impermeables).

  5. Use una sonda de punta cónica.

    Consulte el manual del usuario del kit de reparación de cableado (número de publicación: TRK 015).

Localización de averías en cinco pasos

  1. Verificar la queja del cliente

    Haga funcionar todos los componentes del circuito con problemas para verificar la queja del cliente. Observe los síntomas. No comience el desmontaje ni las pruebas hasta haber delimitado el área problemática.

  2. Análisis del circuito

    Localice el diagrama del circuito con problemas.

    Determine cómo debe funcionar el circuito siguiendo la trayectoria de la corriente desde la fuente de alimentación, a través de los componentes del circuito, hasta la masa. Si varios circuitos fallan al mismo tiempo, la causa probable es un fusible o una masa.

    Basándose en los síntomas y en su comprensión del funcionamiento del circuito, identifique una o más posibles causas del problema.

  3. Aísle el problema probando el circuito.

    Realice pruebas del circuito para verificar el diagnóstico que hizo en el paso 2. Tenga en cuenta que un procedimiento lógico y sencillo es clave para una localización de averías eficaz.

    Pruebe primero la causa más probable de la falla. Intente realizar pruebas en los puntos que sean de fácil acceso.

  4. Resolver el problema

    Una vez identificado el problema específico, realice la reparación. Asegúrese de utilizar las herramientas adecuadas y procedimientos de seguridad.

  5. Compruebe que el circuito funciona.

    Active todos los componentes del circuito reparado en todos los modos para asegurarse de haber solucionado completamente el problema. Si el problema fue un fusible fundido, compruebe todos los circuitos protegidos por ese fusible. Asegúrese de que no haya nuevos problemas y de que el problema original ya no se repita.

Instalación del transmisor.

Las computadoras con control electrónico están diseñadas para que su funcionamiento no se vea interrumpido por otras señales de radio; sin embargo, el control remoto puede afectarlas incluso con una salida inferior a 25 W si la antena o el cable del control remoto están conectados a la computadora. Para evitarlo, siga las instrucciones siguientes.

  1. Instale la antena en el techo o en el parachoques trasero.

  2. Mantenga los cables de la antena a una distancia mínima de 200 mm de la computadora o del cableado, ya que transmiten señales de radio.

  3. Reduzca la relación de onda estacionaria utilizando antenas y cables adecuados.

  4. No instale un mando a distancia de alta potencia de salida.

  5. Después de instalar el mando, compruebe el motor generando señales de radio con el motor al ralentí.

Reinicialización de los elevalunas y del techo solar

Si el cable negativo (-) de la batería se ha desconectado o se ha reemplazado el fusible al abrir/cerrar el elevalunas o el techo solar, vuelva a inicializar el motor con el valor predeterminado.

Sistema Restablecer
Ventanilla eléctrica
de subida/bajada automática		 Cada vez que la batería se desconecte o se descargue, o se reemplace o reinstale el fusible correspondiente, reinicie el sistema automático de subida/bajada de ventanillas de acuerdo con el procedimiento siguiente.

  1. Encienda el encendido.

  2. Tire hacia arriba del interruptor del elevalunas eléctrico hasta que la ventanilla se cierre por completo y siga tirando hacia arriba durante aproximadamente 1 segundo.
Techo solar panorámico Realice la inicialización con la alimentación de la batería desconectada del motor del techo solar panorámico debido al reemplazo de la batería, a una batería descargada, al reemplazo de un fusible o al uso de la manivela de emergencia para controlar el techo solar panorámico en la función de apertura/cierre del techo solar panorámico.

  1. Cierre completamente la ventanilla y la cortina enrollable con el interruptor de cierre de la ventanilla después de activar el contacto IG.

  2. Suelte el interruptor de cierre de la ventanilla cuando la ventanilla y la cortina enrollable estén completamente cerradas. A continuación, mantenga pulsado de nuevo el interruptor de cierre de la ventanilla (durante unos 10 segundos) hasta que la cortina empiece a moverse, emitiendo un zumbido y un sonido de chasquido 4-5 veces.

  3. La inicialización del techo solar panorámico se completará tras abrir y cerrar la ventanilla y la cortina enrollable en el orden indicado a continuación, soltando y volviendo a pulsar el interruptor de protección de la ventanilla.

    (Cortinas enrollables abiertas → Ventanilla abierta → Ventanilla cerrada → Cortinas enrollables cerradas)

Reinicio del ordenador de a bordo, del reloj y del audio

Al volver a conectar el cable de la batería después de desconectarlo, al recargar la batería tras descargarse o al instalar el fusible de memoria situado en el panel del lado del conductor después de retirarlo, reinicie obligatoriamente los sistemas indicados en la tabla siguiente.

Además, al reemplazar o volver a instalar fusibles después de retirarlos, realice el reinicio de acuerdo con la tabla siguiente.

Sistema Restablecer
Computadora de a bordo Si la batería se vuelve a conectar tras su desconexión, la configuración del ordenador de a bordo se inicializará. Explique esto al cliente.
Reloj Si los terminales de la batería o los fusibles correspondientes se han desconectado, debe reajustar la hora en la unidad de audio principal. (Consulte «Audio» en el manual del propietario.)
Audio Si la batería se ha vuelto a conectar tras su desconexión, las emisoras predefinidas del cliente se inicializarán. Anote las emisoras predefinidas del cliente antes del servicio y vuelva a configurarlas en el audio después del servicio.

Herramientas especiales de servicio

Herramientas especiales de servicio

Número/nombre de la herramienta Ilustración Descripción
Comprobador de batería RKE
(09954-2P100)
Medición de la tensión de la batería RKE
Plantilla de calibración para LDW o LKA
(09890-3V100)
Calibración de LDW (aviso de salida de carril) o LKA (sistema de asistencia de mantenimiento de carril)
BARRA DE INSTALACIÓN SCC
(09964-C1200)
Calibración de LDW (aviso de salida de carril) o LKA (sistema de asistencia de mantenimiento de carril)
JUEGO DE HERRAMIENTAS PARA CORRECCIÓN DEL SENSOR BCW(BSD)
(09958-3T500)
Se utiliza para corregir la unidad BCW.
Estuche, guía, cuerda
(09958-3T120)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Juego de herramientas para corrección de la unidad BCW
(09958-3T000)
Se utiliza para corregir la unidad BCW.
Plomada vertical
(09958-3T010)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Receptor óptico
(09958-3T020)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Dispositivo de alineación delantero
(09958-3T030)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Placa de medición vertical
(09958-3T040)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Placa de medición de ángulo
(09958-3T050)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para medir el ángulo horizontal.
Dispositivo de medición vertical
(09958-3T060)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para crear la línea central.
Nivel de burbuja
(09958-3T070)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para medir el ángulo horizontal.
Adaptador de montaje de la unidad BCW
(09958-3T080)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para medir el ángulo horizontal.
Transportador digital
(09958-3T090)
Se utiliza para ajustar la unidad BCW. Se utiliza para medir el ángulo horizontal.
Inclinómetro digital
(09958-3T100)
Se utiliza para corregir la unidad BCW. Se utiliza para medir el ángulo vertical.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Forte BD: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.