Sistema de control de la transmisión automática

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de control de la transmisión automática se basa en diversas mediciones para determinar el estado de control actual y calcular los valores de compensación necesarios. Estos valores se utilizan para controlar los actuadores y lograr la salida de control deseada.

Composición del sistema de control

Cambio por cable (SBW): composición del sistema

▶ Principio de funcionamiento

• En lugar de un cable, el sistema utiliza señales electrónicas para cambiar entre las posiciones P-R-N-D.

• Está diseñado para que el vehículo permanezca siempre en estacionamiento (P) cuando la alimentación está desconectada.

Procedimientos de reparación

Ajuste

Aprendizaje de los valores adaptativos del TCM

• Aprendizaje de los valores adaptativos del TCM: es necesario realizar el aprendizaje del TCM cuando se produce un golpe de cambio o al sustituir piezas relacionadas durante la sustitución de la transmisión.

• En el siguiente caso se requiere el aprendizaje de la TCM.

• Reemplazo del conjunto de transmisión automática

• Actualización o sustitución del TCM

• Sustitución del solenoide

Procedimiento de aprendizaje de los valores adaptativos del TCM: repita el procedimiento descrito anteriormente al menos cinco veces, como se muestra en la siguiente ilustración.

• Reaprendizaje estático (condición: temperatura del ATF 35–95 °C)

  

• Aprendizaje de conducción

1. 1

   Conduzca el vehículo en todas las marchas del rango D: arranque desde parado hasta 1.ª, de 1.ª a 2.ª, de 2.ª a 3.ª, de 3.ª a 4.ª, de 4.ª a 5.ª, de 5.ª a 6.ª, de 6.ª a 7.ª y de 7.ª a 8.ª, con el acelerador fijo abierto.

2. 2

   Reducción de 8.ª a 7.ª, de 7.ª a 6.ª, de 6.ª a 5.ª, de 5.ª a 4.ª, de 4.ª a 3.ª, de 3.ª a 2.ª y de 2.ª a 1.ª.