Kia Stinger CK Test
Sistema mecánico del motor

Eje de equilibrio y bomba de aceite

En este manual: Sistema mecánico del motor
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
30pasos
~180min
4/5dificultad
0102030405029.422N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 30

Procedimientos de reparación

Extracción

Sistema de cadena del módulo de eje de equilibrio (BSM)

  1. Retire la cadena de distribución.

    (Consulte Sistema de distribución — «Cadena de distribución»)

  2. Instale el pasador de bloqueo (A) después de comprimir el tensor de cadena del eje de equilibrado.

  3. Retire el tensor de la cadena del eje de equilibrio (B).

  4. Retire el tensor de cadena del eje de equilibrio (A).

  5. Retire la guía de cadena del eje de equilibrio (A).

  6. Retire el módulo de eje de equilibrio (BSM) después de retirar los pernos de fijación del BSM.

  7. Retire el módulo de eje de equilibrio (BSM) (A) de la cadena (B).

  8. Retire la cadena del eje de equilibrio (A).

Módulo de eje de equilibrio (BSM)

  1. Retire el cárter de aceite.

    (Consulte Sistema de lubricación — «Cárter de aceite»)

  2. Coloque el cilindro n.º 1 en el PMS de la carrera de compresión.

    1. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca «T» de la tapa de la cadena de distribución.

    2. Compruebe que la marca de alineación del piñón del BSM (A) esté visualmente alineada con el centro de la marca de distribución fundida adyacente (B).

      [Delantero]

      [Trasero]

  3. Haga una marca en la cadena de distribución (A) que coincida con la marca del piñón de distribución (B).

  4. Inserte el pasador de bloqueo (A) en el orificio del tensor después de comprimir el émbolo del tensor de la cadena del eje de equilibrio.

  5. Afloje los pernos de fijación del BSM.

  6. Retire el módulo de eje de equilibrio BSM (A) retirando la cadena del piñón.

Instalación

Sistema de cadena del módulo de eje de equilibrio (BSM)

  1. La chaveta (A) del cigüeñal debe alinearse con la superficie de acoplamiento de la tapa del cojinete principal. Como resultado, el pistón del cilindro n.º 1 queda situado en el punto muerto superior de la carrera de compresión.

  2. Alinee las marcas de ajuste del piñón de la cadena del eje de equilibrio (A) y equilibre la cadena del eje (B), luego instale la cadena del eje de equilibrio (C).

  3. Inserte el pasador de bloqueo (A) en el BSM para mantener el piñón en la posición de referencia, de modo que la marca de alineación (B) quede alineada con la muesca de distribución (C).

    [Delantero]

    [Trasero]

  4. Instale el módulo del eje de equilibrado (BSM).

    1. Alinee las marcas de ajuste del piñón de cadena del eje de equilibrio (A) y la cadena del eje de equilibrio (B), luego instale el piñón del eje de equilibrio en la cadena.

    2. Instale el módulo del eje de equilibrio (BSM) (A).

    3. Apriete los pernos al par de 29 N·m, y luego afloje los pernos.

    4. Apriete los pernos con el par y el ángulo especificados.

      Par de apriete: 22,6–26 N·m + 43° - 47°

  5. Instale la guía de cadena del eje de equilibrio (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  6. Instale el tensor de cadena del eje de equilibrio (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  7. Instale el tensor de la cadena del eje de equilibrio (B) y, a continuación, retire el pasador de bloqueo (A).

    Par de apriete: 9,8–11.8 N·m

  8. Retire el pasador de bloqueo (A) del módulo del eje de equilibrio.

  9. Después de girar el cigüeñal 2 vueltas en sentido normal (en sentido horario visto desde el frente), asegúrese de que la marca de ajuste y la muesca estén alineadas con la posición de referencia.

  10. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

Módulo de eje de equilibrio (BSM)

  1. Inserte el pasador de bloqueo (A) en el BSM para mantener el piñón en la posición de referencia, de modo que la marca de alineación (B) quede alineada con la muesca de distribución (C).

    [Delantero]

    [Trasero]

  2. Instale el módulo del eje de equilibrado (BSM).

    1. Alinee las marcas de ajuste del piñón de cadena del eje de equilibrio (A) y la cadena del eje de equilibrio (B), luego instale el piñón del eje de equilibrio en la cadena.

    2. Instale el módulo del eje de equilibrio (BSM) (A).

    3. Apriete los pernos al par de 29 N·m, y luego afloje los pernos.

    4. Apriete los pernos con el par y el ángulo especificados.

      Par de apriete: 22,6–26 N·m + 43° - 47°

  3. Retire la clavija de bloqueo (A) del BSM.

  4. Retire el pasador de bloqueo (A) del tensor.

  5. Asegúrese de que la marca de ajuste del piñón (A) quede visualmente alineada con el centro de la muesca de distribución fundida adyacente (B).

  6. Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.