Tapa de la culata

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. 2

   Retire la cubierta del motor.

   (Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Cubierta del motor»)

3. 3

   Desconecte los conectores del mazo de cables y las abrazaderas, y retire los soportes alrededor de la tapa de la culata.

   

4. 4

   Retire las bobinas de encendido.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor – «Bobina de encendido»)

5. 5

   Desconecte la manguera de combustible (A) y la manguera de la PCSV (electroválvula de control de purga) (B).

   

6. 6

   Retire la bomba de combustible de alta presión.

   (Consulte Unidad de control del motor/sistema de combustible – «Bomba de combustible de alta presión»)

7. 7

   Desconecte la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV) (A).

   

8. 8

   Retire la tapa de culata (A).

   

Instalación

1. 1

   Instale la tapa de culata.

   1. Retire el sellador endurecido ubicado en la superficie superior entre la cubierta de la cadena de distribución y la culata antes del montaje.

   2. Después de aplicar el sellador, ensámblelo dentro de los 5 minutos.

      Ancho del cordón: 4 mm (0,16 pulg.)

      

   3. Instale la tapa de culata (A) apretando los pernos según el siguiente método.

      Par de apriete:

      1.ª etapa: 3,9 - 5.9 N·m (0,4 - 0,6 kgf·m, 2,9 - 4,3 lb-ft, 34,7–52,7 lb-in)

      2.ª etapa: 7,8 - 9.8 N·m

      

      

2. 2

   Instale los demás componentes en orden inverso al de desmontaje.