Zylinderkopfhaube

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Klemme des Batteriekabels am Minuspol abklemmen.

2. 2

   Motorabdeckung entfernen.

   (Siehe Motor und Getriebe komplett – „Motorabdeckung“)

3. 3

   Kabelstecker und Kabelklemmen lösen und die Steckerhalterungen rund um den Zylinderkopfdeckel abnehmen.

   

4. 4

   Zündspulen ausbauen.

   (Siehe Motorelektrik – «Zündspule»)

5. 5

   Kraftstoffschlauch (A) und Schlauch des PCSV (Tankentlüftungsventils) (B) abziehen.

   

6. 6

   Entfernen Sie die Kraftstoffhochdruckpumpe.

   (Siehe Motorsteuergerät/Kraftstoffsystem – «Hochdruck-Kraftstoffpumpe»)

7. 7

   Trennen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV) (A).

   

8. 8

   Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (A).

   

Einbau

1. 1

   Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.

   1. Entfernen Sie den ausgehärteten Dichtstoff, der sich vor der Montage an der oberen Auflagefläche zwischen Steuerkettendeckel und Zylinderkopfhaube befindet.

   2. Bauen Sie die Teile innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels zusammen.

      Raupenbreite: 4 mm (0,16 Zoll)

      

   3. Zylinderkopfdeckel (A) einbauen und die Schrauben gemäß folgendem Verfahren anziehen.

      Anzugsdrehmoment:

      1. Stufe: 3,9 - 5.9 N·m (0,4 - 0,6 kgf·m, 2,9 - 4,3 lb-ft, 34,7–52,7 lb-in)

      2. Stufe: 7,8 - 9.8 N·m

      

      

2. 2

   Bauen Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus ein.