Sensor de velocidad de la rueda delantera
Procedimientos de reparación
Extracción
[2WD]
Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo delantero.
Par de apriete: 107,9–128 N·m

Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda delantera del eje delantero.

Afloje el perno del soporte del sensor de velocidad de la rueda (A) y, a continuación, desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda (B).
Par de apriete: 16,7–26 N·m

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
[tracción integral]
Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo delantero.
Par de apriete: 107,9–128 N·m

Afloje el perno del sensor de velocidad de la rueda y retire el sensor de velocidad de la rueda (A).
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Retire el soporte del sensor de velocidad de rueda.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Desconecte el conector ECS (A) y retire el soporte.

Retire el soporte (A) y el conector (B).

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
inspección
Mida la tensión de salida entre el terminal del sensor de velocidad de la rueda y la masa de la carrocería.

Compare la variación de la tensión de salida del sensor de velocidad de la rueda con la variación normal de la tensión de salida, como se muestra a continuación.

V_bajo: 0,59–0,84 V V_alto: 1,18–1,68 V Rango de frecuencia: 1–2 500 Hz
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.