Raddrehzahlsensor vorne

Reparaturverfahren

Ausbau

[2WD]

1. 1

   Radmuttern, Rad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Steckverbinder des Raddrehzahlsensors vorn von der Vorderachse trennen.

   

3. 3

   Schraube der Raddrehzahlsensor-Halterung (A) lösen und danach Steckverbinder des Raddrehzahlsensors (B) trennen.

   Anzugsdrehmoment: 16,7–26 N·m

   

4. 4

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

[Allradantrieb]

1. 1

   Radmuttern, Rad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9–128 N·m

   

2. 2

   Schraube des Raddrehzahlsensors lösen und Raddrehzahlsensor (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

3. 3

   Halterung des Raddrehzahlsensors abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 6,9–10.8 N·m

   

4. 4

   ECS-Steckverbinder (A) trennen und Halterung abnehmen.

   

5. 5

   Halterung (A) und Steckverbinder (B) abnehmen.

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Inspektion

1. 1

   Messen Sie die Ausgangsspannung zwischen dem Anschluss des Raddrehzahlsensors und der Fahrzeugmasse.

   

2. 2

   Vergleichen Sie die Änderung der Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen Änderung der Ausgangsspannung, wie unten dargestellt.

   

   V_niedrig: 0,59–0,84 V V_hoch: 1,18–1,68 V Frequenzbereich: 1–2.500 Hz