Módulo de control ESP

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

[Volante a la izquierda]

1. 1

   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire la caja de relés del compartimento del motor.

   (Consulte Sistema eléctrico de la carrocería — «Caja de relés (compartimento del motor)»).

3. 3

   Desconecte el conector del ESP.

   

4. 4

   Afloje las tuercas de unión del tubo de freno ESP.

   Par de apriete:

   (A): 16,7–21 N·m

   (B) : 20,6–24 N·m

   

5. 5

   Afloje los pernos del soporte del ESP y retire el ESP.

   Par de apriete: 16,7–26 N·m

   

[Volante a la derecha]

1. 1

   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire el filtro de aire.

   D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   D 2.2 R VGT (Euro 6 mejorado) (consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   G 2.0 T-GDI (consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   G 3.3 T-GDI (consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

3. 3

   Recupere el refrigerante.

   (Consulte Calefacción, ventilación y aire acondicionado — «Procedimientos de reparación»)

4. 4

   Desconecte la línea de descarga (A) y la línea de succión (B).

   

5. 5

   Retire la cubierta de sellado del capó izquierdo (A).

   

6. 6

   Desconecte el conector del mazo de cables del compartimento del motor.

   1. Desconecte el conector del ECM (A) y el conector del TCM (B).

   2. Retire la cubierta protectora del mazo de cables (C).

      Par de apriete:

      5,9–8.8 N·m (0,6–0,9 kgf·m, 4,3–6,5 lbf·pie, 52,1–78,1 lbf·pulg)

      

7. 7

   Desmonte el módulo de control del motor (ECM).

   D 2.2 R VGT (consulte Sistema de control del motor/combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»)

   D 2.2 R VGT (Euro 6 mejorado) (consulte Sistema de control del motor/combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»)

   G 2.0 T-GDI (consulte Sistema de control del motor/combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»)

   G 3.3 T-GDI (consulte Sistema de control del motor/combustible — «Módulo de control del motor (ECM)»)

8. 8

   Retire el vástago del amortiguador del capó (A).

   

9. 9

   Retire la unidad de control de la transmisión (TCM).

   D 2.2 R VGT (consulte Sistema de transmisión automática — «Módulo de control de la transmisión (TCM)»)

   D 2.2 R VGT (Euro 6 mejorado) (consulte Sistema de transmisión automática — «Módulo de control de la transmisión (TCM)»)

   G 2.0 T-GDI (consulte Sistema de transmisión automática — «Módulo de control de la transmisión (TCM)»)

   G 3.3 T-GDI (consulte Sistema de transmisión automática — «Módulo de control de la transmisión (TCM)»)

10. 10

    Afloje los pernos de fijación de los tubos de succión y de líquido (A).

    Par de apriete: 8,8–13.7 N·m

    

11. 11

    Retire el conjunto del tubo de succión y del tubo de líquido (A).

    

12. 12

    Retire el conducto de aire (A).

    

13. 13

    Retire la caja de relés del compartimento del motor (A).

    

14. 14

    Desconecte el conector del ESP (A).

    

15. 15

    Afloje las tuercas de unión del tubo de freno ESP.

    Par de apriete:

    (A): 16,7–21 N·m

    (B) : 20,6–24 N·m

    

16. 16

    Retire el módulo de control ESP (A).

    Par de apriete: 16,7–26 N·m

    

Instalación

1. 1

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

2. 2

   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos.

   (Consulte Sistema de frenos: "Procedimientos de purga de frenos")

Procedimiento de diagnóstico con la herramienta de diagnóstico

Realice el procedimiento de diagnóstico con el dispositivo de diagnóstico, como se indica a continuación:

Conecte el conector de diagnóstico (16 pines) ubicado debajo del panel en el lado del conductor y, a continuación, conecte el dispositivo de diagnóstico después de girar la llave a ON.

En la pantalla de selección de vehículo de KDS, seleccione «modelo de vehículo» y «ESP/ESC» y, a continuación, seleccione OK.

[Restablecimiento del código de variante]

[Calibración automática del sensor]

[Calibración del sensor de aceleración longitudinal]