Sensor de velocidad de la rueda trasera
Procedimientos de reparación
Extracción
[SIN ECS]
Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo.
Par de apriete: 107,9–128 N·m

Afloje el perno del sensor de velocidad de la rueda trasera y retire el sensor de velocidad de la rueda trasera.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Afloje el perno del soporte del sensor de velocidad de la rueda trasera.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda trasera.

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
[EKS]
Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo.
Par de apriete: 107,9–128 N·m

Afloje el perno del sensor de velocidad de la rueda trasera y retire el sensor de velocidad de la rueda trasera.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Desconecte el conector ECS (A).
Afloje el perno del soporte del conector ECS (B).

Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda trasera.

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
inspección
Mida la tensión de salida entre el terminal del sensor de velocidad de la rueda y la masa de la carrocería.

Compare la variación de la tensión de salida del sensor de velocidad de la rueda con la variación normal de la tensión de salida, como se muestra a continuación.

V_bajo: 0,59–0,84 V V_alto: 1,18–1,68 V Rango de frecuencia: 1–2 500 Hz
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.