Sistema de monitoreo de presión de los neumáticos

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Descripción y funcionamiento

Descripción

Lámpara de TPMS

• Advertencia de sobreinflado / fuga del neumático.

  

1. 1

   Condición de encendido

   • Cuando la presión de los neumáticos está por debajo del umbral permitido.

   • Cuando el sensor detecta una fuga rápida.

   • Indica que el neumático debe reinflarse a la presión especificada. / Reparación.

2. 2

   Condición de apagado

   • Presión baja: cuando la presión de los neumáticos cae por debajo de [umbral de advertencia + histéresis].

   • Pérdida rápida: cuando la presión de los neumáticos cae por debajo de [umbral de advertencia de pérdida].

Advertencia de código de avería

1. 1

   Condición de encendido

   • Cuando el sistema detecta un fallo fuera del receptor/sensor.

   • Cuando el sistema detecta un fallo en el receptor.

   • Cuando el sistema detecta un fallo en el sensor.

2. 2

   Condición de apagado

   • Si el fallo se considera «crítico», la luz permanece encendida durante el ciclo de encendido actual (aunque el código de fallo haya sido degradado). Esto se debe a que es importante llamar la atención del conductor sobre el problema. En el siguiente ciclo de encendido, las condiciones de degradación se volverán a comprobar. Si se cumplen las condiciones de degradación, la luz se apagará. Permanecerá encendida hasta que la verificación del DTC finalice con la degradación.

   • Los fallos «no críticos» son aquellos que pueden ocurrir de forma temporal, por ejemplo, con una caída de tensión de la batería del vehículo. Por ello, la luz se apaga cuando se cumple la condición de degradación del DTC.

Error del sistema

1. Funciones generales

   • El sistema supervisa una serie de entradas a lo largo del tiempo para determinar la presencia de un fallo.

   • Los fallos se clasifican según su probabilidad de causa.

   • Se pueden almacenar hasta 15 fallos.

   • Algunos fallos no están cubiertos por los DTC. Estos incluyen:

   a. Desconexión térmica del sensor (superior a 257 °F/125 °C). b. Circuito de encendido bloqueado: se requiere observar las luces del cuadro al activar el encendido para el diagnóstico.

Solución de problemas

Método de comprobación del TPMS

inspección

1. 1

   Tipos de testigos

   • Encendido fijo: testigo de baja presión de los neumáticos

   • Parpadeo constante cada 0,5 segundos: testigo de estado inicial

   • El cuadro parpadea durante 1 minuto con intervalos de 1 segundo, luego permanece encendido: testigo de código de fallo

2. 2

   (1) Compruebe el estado del testigo.

   • Compruebe el estado del testigo del vehículo.

   • Compruebe si el estado del testigo se debe a baja presión de los neumáticos.

     

     Síntoma: encendido fijo.

3. 3

   (2) Compruebe el estado del testigo.

   • Compruebe el estado del testigo del vehículo.

   • Compruebe si el estado del testigo se debe al estado inicial (modo inicial) del receptor TPMS.

     

     Síntoma: parpadeo constante cada 0,5 segundos.

4. 4

   (3) Compruebe el estado del testigo.

   • Compruebe el estado del testigo del vehículo.

   • Compruebe si el estado de la luz de control es causado por un código de fallo (fallo del receptor y del sensor TPMS).

     Síntoma: El cuadro de instrumentos parpadea durante 1 minuto con un intervalo de 1 segundo y luego se enciende.

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   Indicador de baja presión de los neumáticos

   Frío: el vehículo permanece parado durante más de 60 minutos.

   → Inyección adicional de 0,07 kgf/cm² (1,0 psi) sobre la presión de neumáticos especificada.

   Caliente: vehículo

   → Inyección adicional de 0,28 kgf/cm² (4,0 psi) sobre la presión de neumáticos especificada.

6. 6

   Inspeccione el testigo del estado inicial

   A.	Luz de advertencia TPMS (1) Compruebe el estado de la luz de advertencia TPMS. (2) Parpadea continuamente con un intervalo de 0,5 segundos. -> Luz de advertencia en estado inicial

   B.

   Qué comprobar si la luz de advertencia parpadea (1) Introduzca el ID del sensor. (Consulte Receptor TPMS — «Procedimientos de reparación») (2) Introduzca el nombre del vehículo. (Consulte Receptor TPMS — «Procedimientos de reparación») (3) Introduzca el número VIN. (Consulte Receptor TPMS — «Procedimientos de reparación») (4) Cambie el modo de la ECU TPMS (a modo estándar).

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   Lista de comprobación de DTC para la verificación del funcionamiento.