Kia Optima DL3 Test
Dirección

Sistema MDPS

En este manual: Dirección
Información general — 8Sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) — 21Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 45Sistema eléctrico del motor — 11Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 25Transmisión automática — 20Eje de transmisión y eje — 7Suspensión — 22Dirección — 7Sistemas de retención — 11Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 116Sistema eléctrico de la carrocería — 90Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
20pasos
~120min
4/5dificultad
01020304050129N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 20

Procedimientos de reparación

inspección

  1. Las averías del motor MDPS pueden diagnosticarse rápidamente con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS).

    1. Autodiagnóstico: comprueba si hay fallos y muestra el código DTC.

    2. Datos actuales: comprobación del estado de las entradas y salidas del sistema.

    3. Comprobación de funcionamiento: verifique el estado de funcionamiento del sistema.

    4. Función adicional: controla otras funciones, incluidos el ajuste de parámetros, la calibración y otras funciones.

Reemplazo

  1. Retire la unidad MDPS.

    (Consulte Dirección asistida eléctrica: «Cremallera y carcasa MDPS»)

  2. Desconecte el conector del sistema MDPS (A).

  3. Retire el sistema MDPS (A) después de aflojar los pernos de fijación.

    Par de apriete: 8,0–12 N·m

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

  2. Realice el «Reconocimiento del tipo de EPS» con el KDS.

    (Consulte Sistema MDPS: «Diagnóstico con KDS»)

  3. Realice la «Calibración SAS» con el KDS.

    (Consulte Sistema MDPS: «Diagnóstico con KDS»)

  4. Compruebe y borre el código de avería.

  5. Realice la prueba de rendimiento MDPS.

    (Consulte Dirección asistida eléctrica: «Localización de averías»)

Diagnóstico con KDS

[Reconocimiento de tipos de EPS]

  1. Dado que el MDPS puede almacenar en la ECU distintos mapas de ajuste con diferentes sensaciones de la dirección, y según la zona de aplicación y el tipo de motor del vehículo, es necesario establecer los códigos correspondientes a la zona de aplicación y al vehículo.

[Procedimiento de reconocimiento de tipos de EPS]

  1. Conecte el conector de diagnóstico (16 pines), situado en la parte inferior del revestimiento del lado del conductor, al KDS.

  2. Conecte el dispositivo de autodiagnóstico después de girar el encendido a ON.

  3. Coloque el volante en posición recta.

  4. Después de seleccionar «Modelo de vehículo» y «Sistema», seleccione «Tipo EPS. Reconocimiento» en la pantalla de selección de vehículo del escáner de diagnóstico.

  5. Borre el código de avería.

  6. Apague el encendido y espere al menos 20 segundos antes de arrancar el motor. Después, compruebe que el MDPS funciona correctamente.

[Calibración SAS]

  • El sensor de ángulo del volante es una función integrada del sensor de par (TAS) del MDPS, que detecta el ángulo de giro y la velocidad de giro del volante del conductor.

    El ángulo y la velocidad de giro del volante se utilizan para el control de amortiguación y de recuperación, además de la asistencia principal de dirección.

[Procedimientos de calibración SAS]

  1. Conecte el conector de diagnóstico (16 pines), situado en la parte inferior del revestimiento del lado del conductor, al KDS.

  2. Conecte el dispositivo de autodiagnóstico después de girar el encendido a ON.

  3. Coloque el volante en posición recta.

  4. Después de seleccionar «Modelo de vehículo» y «Sistema», seleccione «Calibración SAS» en la pantalla de selección de vehículo del escáner de diagnóstico.

  5. Borre el código de avería.

  6. Apague el encendido y espere al menos 20 segundos antes de arrancar el motor. Después, compruebe que el MDPS funciona correctamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.