Cilindro receptor del embrague

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Retire la cubierta del compartimento del motor. G 1.0 T-GDI KAPPA (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)
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   Drene el líquido de frenos a través del tornillo de drenaje (A).

   

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   Afloje los pernos del cilindro esclavo (A) y, a continuación, la tuerca del tubo del embrague (B) después de retirar el conjunto del cilindro esclavo (C).

   Par de apriete: 14,7–22 N·m N·m

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

   Grasa recomendada: CASMOLY L9508. Cantidad: 0,4 - 0,8 g

   

inspección

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   Compruebe si hay fugas de líquido en el cilindro receptor del embrague.
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   Compruebe si el fuelle guardapolvo del cilindro receptor del embrague presenta daños.

Ajuste

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   Tras quitar la tapa del purgador del cilindro esclavo del embrague, inserte una manguera de vinilo en el tapón.
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   Llene el cilindro maestro de embrague con el líquido especificado.

   Líquido especificado: SAE J1703 (DOT 3 o DOT 4)

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   Afloje el tornillo del tapón, pise y suelte el pedal del embrague aproximadamente 10 veces.
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   Apriete el tapón (A) con el pedal del embrague pisado. Después, suelte el pedal con la mano.
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   Después de pisar el pedal del embrague 3 veces más, afloje el tapón (A) y vuelva a apretarlo con el pedal pisado. Luego suelte el pedal nuevamente.

   Par de apriete: 6,8–9.8 N·m

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   Repita el paso 4 dos o tres veces (hasta que no aparezcan burbujas en el líquido).

   

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   Llene el cilindro maestro de embrague con el líquido especificado.