Kia Picanto JA Test
Dirección

Columna y eje de la dirección

En este manual: Dirección
Información general — 8Mantenimiento — 30Sistema mecánico del motor — 46Sistema eléctrico del motor — 14Sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 46Sistema de embrague — 12Caja de cambios manual — 10Eje de transmisión y eje — 8Suspensión — 15Dirección — 9Sistemas de retención — 17Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 104Sistema eléctrico de la carrocería — 80Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 17
28pasos
~168min
5/5dificultad
0204060801004936N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 28

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Desconecte el cable negativo de la batería.
  2. Gire el volante para que las ruedas delanteras queden orientadas hacia delante.
  3. Retire el módulo del airbag del conductor. (Consulte Sistema de retención — «Módulo del airbag del conductor (DAB) y muelle espiral»)
  4. Retire el perno de bloqueo del volante (A) y el conector del muelle de reloj (B) del volante.

    Par de apriete: 44,1–49 N·m

  5. Retire el panel inferior del airbag. (Consulte Carrocería — «Panel inferior del airbag»)
  6. Afloje el tornillo (A) y retire la cubierta de la carcasa.
  7. Retire el muelle espiral. (Consulte Sistema de retención: «Módulo de airbag del conductor (DAB) y muelle espiral»)
  8. Desconecte el conector del interruptor multifunción (A) y afloje los tornillos (B).
  9. Desconecte el conector de la ECU MDPS.
  10. Afloje el perno de la junta universal (A).

    Par de apriete: 32,4–37 N·m

  11. Afloje las tuercas (A) y el perno (B), luego retire el conjunto de la columna de dirección.
  12. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
  13. Realice el «Reconocimiento del tipo de EPS de calibración ASP» con GDS tras reemplazar el conjunto de la columna de dirección. (Consulte Dirección asistida eléctrica — «Procedimientos de reparación»)

Desmontaje

Conjunto de junta universal
  1. Afloje el perno y, a continuación, desconecte el conjunto de la junta universal del conjunto de la columna de dirección.

    Par de apriete: 53,9–59 N·m

  2. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

inspección

  1. Inspeccione la columna de dirección por si presenta daños o deformaciones.
  2. Inspeccione el cojinete articulado por si presenta daños o desgaste.
  3. Inspeccione el soporte de inclinación por si presenta daños o grietas.

Diagnóstico con KDS

Calibración del sensor de ángulo del volante (SAS)
  1. Conecte el conector de autodiagnóstico (16 pines), ubicado debajo del panel del lado del conductor, al dispositivo de autodiagnóstico, y luego encienda el dispositivo tras girar la llave de contacto.
  2. Seleccione «Modelo de vehículo» y «Dirección asistida eléctrica» en la pantalla de selección de vehículo de KDS.
  3. Seleccione «Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS)» en la pantalla de KDS, luego seleccione «OK».
  4. Continúe la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.
Identificación del tipo de EPS
  1. Conecte el conector de autodiagnóstico (16 pines), ubicado debajo del panel del lado del conductor, al dispositivo de autodiagnóstico, y luego encienda el dispositivo tras girar la llave de contacto.
  2. Seleccione «Modelo de vehículo» y «Dirección asistida eléctrica» en la pantalla de selección de vehículo de KDS.
  3. En la pantalla KDS, seleccione «Reconocimiento del tipo de EPS» y, a continuación, seleccione «ACEPTAR».
  4. Continúe la prueba siguiendo las instrucciones de la pantalla.
  5. Borre el código de avería.
  6. Gire el interruptor IG a OFF y espere al menos 10 segundos antes de arrancar el motor. Después, compruebe que la MDPS funciona correctamente.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Picanto JA: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.