Servofreno

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Prueba de funcionamiento del servofreno

Para realizar una comprobación sencilla del funcionamiento del servofreno, lleve a cabo las siguientes verificaciones.

1. 1

   Arranque el motor durante uno o dos minutos y luego apáguelo. Si el pedal primero baja por completo pero gradualmente sube en los intentos posteriores, el servofreno funciona correctamente. Si la altura del pedal no cambia, el servofreno no funciona.

   

2. 2

   Con el motor apagado, pise varias veces el pedal del freno.

   Después, pise el pedal del freno y arranque el motor. Si el pedal baja ligeramente, el servofreno está en buen estado. Si no hay cambios, el servofreno no funciona.

   

3. 3

   Con el motor en marcha, pise el pedal del freno y apague el motor. Mantenga el pedal pisado durante 30 segundos. Si la altura del pedal no cambia, el servofreno está en buen estado; si el pedal sube, el servofreno no funciona correctamente.

   Si se superan las tres pruebas anteriores, el rendimiento del servofreno puede considerarse en buen estado.

   Aunque una de las tres pruebas anteriores no sea satisfactoria, revise la válvula de retención, la manguera de vacío y el servofreno por si hay averías.

   

Extracción

1. 1

   Retire la batería y la bandeja de la batería.

   D 1.4 U2 TCI (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

   G 1.0 T-GDI (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

   G 1,2 MPI (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

   G 1,4 MPI (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Batería»)

2. 2

   Retire el conjunto del filtro de aire.

   D 1.4 U2 TCI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   G 1.0 T-GDI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   G 1,2 MPI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

   G 1,4 MPI (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

3. 3

   Extraiga el líquido de frenos del depósito del cilindro maestro con una jeringa.

4. 4

   Desconecte el conector del interruptor de nivel de líquido de frenos (A) y desconecte el tubo de freno (B) del cilindro maestro, aflojando la tuerca abocardada del tubo.

   Par de apriete:

   ABS: 13,7–16.7 N·m

   ESC: 18,6–23 N·m

   

5. 5

   Retire el cilindro maestro (B) del servofreno después de aflojar las tuercas de montaje (A).

   Par de apriete: 9,8–15.7 N·m

   

6. 6

   Retire el panel inferior del airbag.

   (Consulte Carrocería – «Panel inferior de la zona de emergencia»)

7. 7

   Retire el pasador de seguridad (A) y el pasador de cabeza plana (B).

   

8. 8

   Retire las tuercas de montaje del servofreno (A).

   Par de apriete: 16,7–26 N·m

   

9. 9

   Retire el servofreno después de desconectar la manguera de vacío (A) y el conector ISG (B).

   

inspección

1. 1

   Inspeccione la válvula de retención en la manguera de vacío, el servofreno y la sección de conexión.

2. 2

   Compruebe que el fuelle no tenga daños.

Instalación

1. 1

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

2. 2

   Después de la instalación, purgue el sistema de frenos.

   (Consulte Sistema de frenos – «Sistema de frenos»)