Correa de accionamiento

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Inspeccione la correa para detectar desgaste anormal en la parte acanalada. Sustituya si es necesario.

2. 2

   Compruebe visualmente la correa por si presenta desgaste excesivo, cordones deshilachados, etc.

   Si detecta algún defecto, sustituya la correa de transmisión.

   

Desmontaje e instalación

1. 1

   Retire la cubierta del compartimento del motor.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)

2. 2

   Retire la correa de accionamiento.

   [Kappa 1.0 T-GDI]

   1. Para aflojar la tensión, gire el tensor de la correa de accionamiento (A) en sentido horario. A continuación, retire la correa de accionamiento (B).

      

      

   [Tapón 1,2 MPa, 1,4 MPa]

   1. Con una llave de tuercas, gire la polea del tensor automático (A) en sentido antihorario y, a continuación, inserte el pasador de bloqueo (B) en el orificio.

      

   2. Retire la correa de accionamiento (A).

      

   [U-2 1.4 CRDi]

   1. Con una llave hexagonal, gire el tensor (A) en sentido antihorario y afloje. A continuación, retire la correa de transmisión (B).

      

3. 3

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.