Arranque 2gr-fks

Pérdida de comunicación con la ECM / PCM (U0100,U0140,U0142,U0155,U1117)

En este manual: Arranque 2gr-fks
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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DESCRIPCIÓN

Estos DTC se almacenan cuando existe una avería en la comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente), la ECM, la ECU de la carrocería (ECU de la red multiplexada de carrocería) o el conjunto del combinado de instrumentos, y no se pueden recibir datos del conector opcional (ECU del búfer de bus).

SUGERENCIA:

Cuando el cable se desconecta y se vuelve a conectar al terminal negativo (-) de la batería, el modo de la fuente de alimentación vuelve al estado que tenía antes de desconectar el cable.

Código DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

Operación de confirmación de salida de DTC

U0100

Error de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) y la ECM (detección en 1 viaje*)

ECM

Gire el interruptor del motor a ON (IG) y espere 10 segundos o más.

U0140

U0142

Error de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) y la ECU de la carrocería (detección en 1 viaje*)

ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplexada)

Siempre

U0155

Error de comunicación CAN entre la ECU de certificación (conjunto de la ECU de llave inteligente) y el conjunto del combinado de instrumentos (detección en 1 viaje*)

Conjunto del combinado de instrumentos

Gire el interruptor del motor a ON (IG) y espere 10 segundos o más.

U1117

No se pueden recibir datos del conector opcional (ECU del búfer de bus)

  • Conector y cable derivado del subbus del conector opcional (ECU del búfer de bus)
  • Avería interna del conector opcional (ECU del búfer de bus)

Gire el interruptor del motor a ON (IG) y espere 10 segundos o más.

  • *: Solo se detecta mientras exista una avería y el interruptor del motor esté en ON (IG)
Condición del vehículo y función a prueba de fallos al detectar una avería

Código DTC

Condición del vehículo al detectar una avería

Función a prueba de fallos al detectar una avería

U0100

No tiene efecto sobre el comportamiento del vehículo.

Si se cumplen las siguientes condiciones, se determina que la avería no está en la línea directa (NE) sino en la comunicación CAN.

  • Cuando se pulsa el interruptor del motor, el sistema controla el motor en función de la señal de velocidad del motor mediante línea directa, haciendo que el motor deje de girar en arranque.
  • Cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el sistema controla el motor en función de la señal de velocidad del motor mediante línea directa, haciendo que el motor deje de girar en arranque.

Si se cumplen las siguientes condiciones, se determina que existe una avería tanto en la comunicación CAN como en la línea directa (NE).

  • Cuando se pulsa el interruptor del motor, el motor deja de girar en arranque después de 6 segundos.
  • Cuando se mantiene pulsado el interruptor del motor, el motor sigue girando en arranque durante un máximo de 30 segundos.

U0140

U0142

Las puertas no se pueden bloquear ni desbloquear. La advertencia (zumbador inalámbrico) no suena.

-

U0155

La advertencia (zumbador del medidor) no suena y el medidor no indica ninguna advertencia.

-

U1117

El motor no se puede arrancar mediante la función de control remoto inalámbrico.

-

Lista de datos relacionados y elementos de prueba activa

DTC

Elemento de la lista de datos

Elemento de prueba activa

U0100

U0140

U0142

U0155

U1117

-

-

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

  • Al utilizar el Techstream con el interruptor del motor apagado, conecte el Techstream al DLC3 y encienda y apague un interruptor de luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos o menos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo. A continuación, seleccione el tipo de vehículo en el modo manual e introduzca los siguientes menús: Body Electrical / Smart Key. Mientras utilice el Techstream, encienda y apague periódicamente un interruptor de luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos o menos para mantener la comunicación entre el Techstream y el vehículo.
  • Después de realizar las reparaciones, ejecute la operación que cumple la confirmación de salida de DTC y luego confirme que no se vuelven a emitir DTC.
PROCEDIMIENTO
  1. VERIFICAR DTC

(a) Anote los DTC que se emitan (Consulte la página). ).

SIG

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN (CÓMO PROCEDER CON LA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.