Toyota Tacoma Quiz
2GR-FKS Avviamento

Perdita di comunicazione con ECM / PCM (U0100,U0140,U0142,U0155,U1117)

In questo manuale: 2GR-FKS Avviamento
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 94Apriporta del garage — 7Navigatore / Display multi-informazioni — 84Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 86Freno — 50Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 165Freno di stazionamento — 52gr-fks Ricarica — 25Raffreddamento 2GR-FKS — 212GR-FKS Controllo emissioni — 13Controllo motore 2GR-FKS — 322GR-FKS Meccanica motore — 33Scarico 2GR-FKS — 9Carburante 2GR-FKS — 42Accensione 2gr-fks — 6Aspirazione 2GR-FKS — 7Lubrificazione 2GR-FKS — 152GR-FKS Avviamento — 38Ac60e Cambio automatico / Transaxle — 146Ponte — 19Frizione — 20Cruise Control — 168Differenziale — 50Albero di trasmissione — 6Albero di trasmissione — 23Cambio manuale / Transaxle Rc62f — 34Sospensioni — 22Pneumatico e ruota — 39Trasfer VF2CM — 44Comunicazione CAN — 45Comunicazione multiplex — 20Distribuzione dell'alimentazione — 5Servosterzo — 29Piantone dello sterzo — 29Climatizzatore — 108Serratura porta — 88Cofano motore / Portiere — 16Immobilizzatore motore — 47Esterno — 55Clacson — 5Interni — 18Pannello interno — 8Illuminazione — 93Strumentazione / Indicatori / Display — 31Specchietto — 22Altri sistemi — 24Pre-collisione — 40Sedile — 52Cintura di sicurezza — 40Tetto scorrevole — 26Sistemi di ritenuta supplementari — 139Antifurto — 20Finestrino / Vetro — 53Tergicristallo / Lavacristallo — 24
~3min di lettura
DESCRIZIONE

Questi DTC vengono memorizzati quando si verifica un malfunzionamento della comunicazione CAN tra la centralina di certificazione (gruppo ECU smart key), la ECM, la centralina della carrozzeria (centralina di rete multiplex carrozzeria) o il gruppo strumenti combinati, e i dati dal connettore opzionale (centralina bus buffer) non possono essere ricevuti.

NOTA:

Quando il cavo viene scollegato e ricollegato al terminale negativo (-) della batteria, la modalità di alimentazione torna allo stato in cui si trovava prima dello scollegamento del cavo.

Codice DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

Operazione di conferma dell'uscita DTC

U0100

Errore di comunicazione CAN tra la centralina di certificazione (gruppo ECU smart key) e la ECM (rilevamento in 1 ciclo di guida*)

ECM

Portare l'interruttore motore su acceso (IG) e attendere almeno 10 secondi.

U0140

U0142

Errore di comunicazione CAN tra la centralina di certificazione (gruppo ECU smart key) e la centralina della carrozzeria (rilevamento in 1 ciclo di guida*)

ECU carrozzeria (ECU rete multiplex carrozzeria)

Sempre

U0155

Errore di comunicazione CAN tra la centralina di certificazione (gruppo ECU smart key) e il gruppo strumenti combinati (rilevamento in 1 ciclo di guida*)

Gruppo quadro strumenti

Portare l'interruttore motore su acceso (IG) e attendere almeno 10 secondi.

U1117

I dati dal connettore opzionale (centralina bus buffer) non possono essere ricevuti
  • Connettore e derivazione del sotto-bus del connettore opzionale (centralina bus buffer)
  • Malfunzionamento interno del connettore opzionale (centralina bus buffer)

Portare l'interruttore motore su acceso (IG) e attendere almeno 10 secondi.
  • *: Rilevato solo mentre è presente un malfunzionamento e l'interruttore motore è acceso (IG)
Condizione del veicolo e funzione di sicurezza in caso di rilevamento di un malfunzionamento

Codice DTC

Condizione del veicolo in caso di rilevamento di un malfunzionamento

Funzione di sicurezza in caso di rilevamento di un malfunzionamento

U0100

Non vi è alcun effetto sul comportamento del veicolo.

Se sono soddisfatte le seguenti condizioni, si determina che il malfunzionamento non riguarda la linea diretta (NE) ma la comunicazione CAN.

  • Quando si preme l'interruttore motore, il sistema controlla il motore in base al segnale di regime motore tramite linea diretta, facendo cessare la fase di avviamento.
  • Quando si preme e si tiene premuto l'interruttore motore, il sistema controlla il motore in base al segnale di regime motore tramite linea diretta, facendo cessare la fase di avviamento.

Se sono soddisfatte le seguenti condizioni, si determina che vi è un malfunzionamento sia nella comunicazione CAN sia nella linea diretta (NE).

  • Quando si preme l'interruttore motore, la fase di avviamento cessa dopo 6 secondi.
  • Quando si preme e si tiene premuto l'interruttore motore, la fase di avviamento continua per un massimo di 30 secondi.

U0140

U0142

Le porte non possono essere bloccate o sbloccate. L'avvisatore (cicalino wireless) non suona.

-

U0155

L'avvisatore (cicalino del quadro strumenti) non suona e il quadro strumenti non indica alcuna segnalazione.

-

U1117

Il motore non può essere avviato utilizzando la funzione del telecomando wireless.

-
Lista dati correlati e voci del test attivo

DTC

Voce della lista dati

Voce del test attivo

U0100

U0140

U0142

U0155

U1117

-

-
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

  • Quando si utilizza il Techstream con l'interruttore motore spento, collegare il Techstream al DLC3 e accendere e spegnere l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno fino a quando inizia la comunicazione tra il Techstream e il veicolo. Quindi selezionare il tipo di veicolo in modalità manuale e accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Smart Key. Mentre si utilizza il Techstream, accendere e spegnere periodicamente l'interruttore della luce di cortesia a intervalli di 1,5 secondi o meno per mantenere la comunicazione tra il Techstream e il veicolo.
  • Dopo aver eseguito le riparazioni, eseguire l'operazione che soddisfa la conferma dell'uscita DTC, quindi verificare che non vengano nuovamente emessi DTC.
PROCEDURA

  1. VERIFICA DEL DTC

(a) Annotare i DTC emessi (vedere pagina). ).

NEXT

VAI AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN (COME PROCEDERE CON LA DIAGNOSI)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.