Stromkreis Lichtschalter
Das Karosserie-Steuergerät (fahrerseitige Sicherungsbox-Baugruppe) empfängt folgende Schalterinformationen:
- Lichtschalter-Stellung AUS, Standlicht, Abblendlicht oder AUTO
- Abblendschalter-Stellung Fernlicht, Abblendlicht oder Lichthupe (Pass)
- Nebelscheinwerferschalter-Stellung EIN oder AUS

ARBEITSABLAUF
WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.
(e) Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.
KarosserieTester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Abblendschalter Hi SW |
Signal Abblendschalter Stellung Fernlicht/ON oder OFF |
EIN: Abblendschalter in Stellung Fernlicht oder Lichthupe (Pass) OFF: Abblendschalter in Stellung Abblendlicht |
- |
Lichthupe SW |
Signal Abblendschalter Stellung Lichthupe (Pass) / EIN oder AUS |
EIN: Abblendschalter in Stellung Lichthupe (Pass) AUS: Abblendschalter nicht in Stellung Lichthupe (Pass) |
- |
Vordernebelleuchten SW |
Signal Nebelscheinwerferschalter vorne/ON oder OFF |
EIN: Vordernebelleuchtenschalter eingeschaltet AUS: Vordernebelleuchtenschalter ausgeschaltet |
- |
Automatiklicht-Schalter |
Signal Lichtschalter Stellung AUTO / EIN oder AUS |
ON: Lichtschalter in Stellung AUTO OFF: Lichtschalter nicht in Stellung AUTO |
- |
Scheinwerfer SW (Head) |
Signal Lichtschalter Stellung Scheinwerfer/EIN oder AUS |
EIN: Lichtschalter in Stellung Scheinwerfer AUS: Lichtschalter nicht in Stellung Scheinwerfer |
- |
Schlusslicht SW (Tail) |
Signal Lichtschalter Stellung Standlicht/EIN oder AUS |
EIN: Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht AUS: Lichtschalter weder in Stellung Standlicht noch in Stellung Scheinwerfer |
- |
i.O.:
Die oben aufgeführten Normalbedingungen werden angezeigt.
| OK | ![]() | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
|
LICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN
HINWEIS:
Die Positionen prüfen, die sich bei der Überwachung der Datenliste nicht verändert haben.
(a) Abblendschalter-Baugruppe ausbauen (siehe Seite |
![]() |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
LichtschalterPrüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
12 (EL) - 18 (T) |
AUS |
10 kΩ oder mehr |
18 (T) - 19 (A) |
AUS |
10 kΩ oder mehr |
19 (A) - 20 (H) |
AUS |
10 kΩ oder mehr |
12 (EL) - 18 (T) |
TAIL |
Unter 1 Ω |
12 (EL) - 18 (T) |
SCHEINWERFER |
Unter 1 Ω |
18 (T) - 20 (H) |
SCHEINWERFER |
Unter 1 Ω |
12 (EL) - 19 (A) |
AUTO |
Unter 1 Ω |
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
11 (HU) - 12 (EL) |
ABBLENDLICHT |
10 kΩ oder mehr |
11 (HU) - 12 (EL) |
FERNLICHT |
Unter 1 Ω |
12 (EL) - 17 (HF) |
LICHTHUPE |
Unter 1 Ω |
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
3 (LFG) - 4 (BFG) |
AUS |
10 kΩ oder mehr |
3 (LFG) - 4 (BFG) |
EIN |
Unter 1 Ω |
i.O.:
Abblendschalter-Baugruppe ist in Ordnung.
Text in der Abbildung*a |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum: (Abblendschalter-Baugruppe) |
| NICHT i.O. | ![]() | LICHTSCHALTER-BAUGRUPPE ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KAROSSERIE-STEUERGERÄT (FAHRERSEITIGE SICHERUNGSBOX-BAUGRUPPE - ABBLENDSCHALTER-BAUGRUPPE)
(a) Steckverbinder D33 der Abblendschalter-Baugruppe abziehen.


(b) Steckverbinder D49, D50 und 2N des Karosserie-Steuergeräts (fahrerseitige Sicherungsbox-Baugruppe) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D33-4 (BFG) - D49-28 (FFOG) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-11 (HU) - 2N-2 (HU) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-17 (HF) - D50-13 (HF) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-18 (T) - D50-23 (TAIL) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-19 (A) - D50-21 (A) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-20 (H) - D49-17 (HEAD) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-3 (LFG) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
D33-4 (BFG) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-11 (HU) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-17 (HF) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-18 (T) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-19 (A) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-20 (H) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D33-12 (EL) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Abblendschalter-Baugruppe) |
*b |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
*c |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
*d |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | ![]() | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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