Modo de parada de comunicación de la ECU de control de deslizamiento

DESCRIPCIÓN

Elemento detectado	Síntoma	Zona de la avería
Modo de parada de comunicación de la ECU de control de deslizamiento	"ABS/VSC/TRAC" no se muestra en la pantalla "CAN Bus Check" de Techstream. Aplica al modo de parada de comunicación de la ECU de control de deslizamiento en la tabla de combinación de DTC.	Circuito de alimentación de la ECU de control de estabilidad Cable de ramal o conector de la ECU de control de estabilidad Actuador de frenos (ECU de control de deslizamiento)

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
• Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
• Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
• Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA:

• Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
• Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE SI HAY DESCONEXIÓN EN EL CABLE DEL BUS CAN (CABLE DEL RAMAL DE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento. Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A42-35 (CANH) - A42-14 (CANL)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DEL RAMAL DEL BUS CAN (CABLE DEL RAMAL DE LA ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO)

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Gire el interruptor de encendido a ON.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
A42-28 (IG1) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE MASA)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A42-4 (GND1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*1	Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del control de estabilidad)

OK

REEMPLACE EL ACTUADOR DE FRENOS (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA)