Comprobar si hay cortocircuito en las líneas del bus CAN
Puede haber un cortocircuito en el cable principal del bus CAN y/o en el cable derivado CAN cuando la resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es inferior a 54 Ω.
Síntoma | Zona de la avería |
|---|---|
La resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 14 (CANL) del DLC3 es inferior a 54 Ω. |
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*1: para AWD
*2: con sistema de llave inteligente
*3: sin sistema de llave inteligente
*4: para sistema de navegación
*5: para sistema de audio y vídeo
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
- Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
- Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
- Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
- Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.
SUGERENCIA:
- Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
- Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2)
(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(b) Desconecte el conector de empalme CAN N.º 1 (D56). Texto en la ilustración
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.png) |
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D56-9 (CANH) - D56-20 (CANL) |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
| NG | .gif) | IR AL PASO 12 |
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.gif)
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECM)
(a) Desconecte el conector de unión CAN n.º 1 (A44). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
A44-4 (CANH) - A44-15 (CANL) |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
| NG | | IR AL PASO 11 |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE DERRAPE)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento. Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE DERRAPE) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
SUGERENCIA:
Para vehículos con sistema de llave inteligente, vaya al siguiente paso.
(a) Desconecte el conector del amplificador del aire acondicionado. Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL 4WD)
SUGERENCIA:
Para vehículos 2WD, vaya al siguiente paso.
(a) Desconecte el conector de la ECU de control 4WD. Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL 4WD) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)
SUGERENCIA:
Para vehículos sin sistema de llave inteligente, vaya al siguiente paso.
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de gestión de energía (D43). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1)
(a) Vuelva a conectar el conector de unión CAN n.º 1 (A44).
(b) Vuelva a conectar el conector de unión CAN n.º 1 (D56).
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Texto en la ilustración
AVISO: La resistencia debe medirse después de volver a conectar las ECU conectadas al cable principal (ECM y combinación de instrumentos), y los conectores de unión CAN n.º 1 y n.º 2. Resistencia estándar:
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.png) |
| NG | | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (ECU DE CONTROL DE DERRAPE)
(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de control de derrape.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK (para AWD y sin sistema de llave inteligente) |
A |
OK (para 2WD y sin sistema de llave inteligente) |
B |
OK (para AWD y con sistema de llave inteligente) |
C |
OK (para 2WD y con sistema de llave inteligente) |
D |
NG |
E |
| B | | REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO |
| C | | IR AL PASO 10 |
| D | | SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA |
| E | | REEMPLACE EL ACTUADOR DE FRENOS (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
(a) Vuelva a conectar el conector del amplificador del aire acondicionado.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| OK | | REEMPLACE LA ECU DE CONTROL 4WD |
| NG | | REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)
(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de control de gestión de energía.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| OK | | REEMPLACE LA ECU DE CONTROL 4WD |
| NG | | SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (ECM)
(a) Desconecte el conector de la ECM. Texto en la ilustración
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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Resultado | Continúe con |
|---|---|
CORRECTO (para 1AR-FE) |
A |
CORRECTO (para 2GR-FE) |
B |
NG |
C |
| A | | REEMPLACE LA ECM |
| B | | REEMPLACE LA ECM |
| C | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - ECM) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1)
(a) Vuelva a conectar el conector de unión CAN n.º 1 (D56).
(b) Desconecte el conector de unión CAN n.º 2. Texto en la ilustración
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(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D68-9 (CANH) - D68-20 (CANL) |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE PRINCIPAL O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - DLC3)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO CAN CONECTADO AL DLC3 |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | VAYA AL PASO 31 |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG CENTRAL)
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor de airbag central (D6). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG CENTRAL) |
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COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA)
(a) Desconecte el conector del sensor de velocidad de guiñada. Texto en la ilustración
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN)
(a) Desconecte el conector del sensor de ángulo de dirección. Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA)
(a) Desconecte el conector de la ECU de la dirección asistida (D20). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de unión CAN n.º 2) |
*3 |
hacia la ECU de la dirección asistida |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL)
(a) Desconecte el conector de la ECU de la carrocería principal (D48). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK (con sistema de llave inteligente) |
A |
OK (sin sistema de llave inteligente) |
B |
NG |
C |
| B | | VAYA AL PASO 21 |
| C | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE CERTIFICACIÓN)
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación. Texto en la ilustración
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE CERTIFICACIÓN) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN)
SUGERENCIA:
Para vehículos sin sistema de navegación, vaya al siguiente paso.
(a) Desconecte el conector del conjunto receptor de navegación. Texto en la ilustración
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA)
SUGERENCIA:
Para vehículos sin sistema de audio y visual, vaya al siguiente paso.
(a) Desconecte el conector del conjunto de radio y receptor de pantalla. Texto en la ilustración
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C)
(a) Vuelva a conectar la caja de empalme CAN N.º 2 J/C.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. AVISO: La resistencia debe medirse después de volver a conectar las ECU conectadas al cable principal (ECM y combinación de instrumentos), y los conectores de unión CAN n.º 1 y n.º 2. Resistencia estándar:
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| NG | | REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 2 J/C |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG CENTRAL)
(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto del sensor de airbag central.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA)
(a) Vuelva a conectar el conector del sensor de velocidad de guiñada.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| NG | | REEMPLAZAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN)
(a) Vuelva a conectar el conector del sensor de ángulo de dirección.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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*1 |
DLC3 |
| NG | | REEMPLACE EL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA)
(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de la dirección asistida.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
Resultado:
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| B | | VAYA AL PASO 29 |
| C | | REEMPLACE LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN)
(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto receptor de navegación.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
Resultado:
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| A | | REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| B | | IR AL PASO 30 |
| C | | SUSTITUYA EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN |
VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA)
(a) Vuelva a conectar el conector del conjunto del receptor de radio y pantalla.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
Resultado:
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| A | | REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| C | | REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA |
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VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL)
(a) Vuelva a conectar el conector de la ECU de la carrocería principal.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| OK | | REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA ECU SMART KEY (ECU DE CERTIFICACIÓN) |
| NG | | REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO EN LOS CABLES DEL CAN BUS (CUADRO DE INSTRUMENTOS)
(a) Desconecte el conector del cuadro de instrumentos (E1). Texto en la ilustración
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.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
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| OK | | REEMPLAZAR LA COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CUADRO DE INSTRUMENTOS) |
Pon a prueba tus conocimientos
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