Pérdida de comunicación con el módulo del portón trasero (U0230)

DESCRIPCIÓN

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
U0230	No se recibe comunicación de la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero) ni de la ECU del cierrapuertas del portón trasero.	Cable derivado o conector de la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero) o de la ECU del cierrapuertas del portón trasero Circuito de alimentación de la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero) o de la ECU del cierrapuertas del portón trasero ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero) o ECU del cierrapuertas del portón trasero

DIAGRAMA DE CABLEADO

PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
• Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
• Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
• Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA:

• Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
• Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

PROCEDIMIENTO

1. VUELVA A CONFIRMAR LA EMISIÓN DEL DTC

(a) Vuelva a confirmar los DTC.

SUGERENCIA:

Si la ECU de la carrocería (pantalla de Techstream: Main Body) emite el DTC U1002 del bus CAN MS, diagnostique el U1002 y verifique si hay fallos en el circuito del bus CAN MS.

Resultado	Continúe con
La ECU de la carrocería (pantalla de Techstream: Main Body) NO emite U1002	A
La ECU de la carrocería (pantalla de Techstream: Main Body) emite U1002	B

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

A

1. VERIFICAR EL TIPO DE VEHÍCULO

(a) Verifique el tipo de vehículo.

Resultado

Resultado	Continúe con
con sistema de puerta trasera eléctrica	A
con sistema de cierrapuertas del portón trasero	B

B

IR AL PASO 6

A

1. VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DE LA ECU DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO (UNIDAD DEL MOTOR DEL PORTÓN TRASERO))

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero). Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero))

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DERIVADO O EL CONECTOR DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DE LA ECU DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO (UNIDAD DEL MOTOR DEL PORTÓN TRASERO))

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada L20-10 (ECUB) - Masa de carrocería Siempre 11 a 14 V L20-8 (IG) - Masa de carrocería Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero))

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE MASA)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada L20-11 (GND) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del portón trasero eléctrico (unidad del motor del portón trasero))

OK

REEMPLACE LA ECU DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO (CONJUNTO DE LA UNIDAD DEL PORTÓN TRASERO ELÉCTRICO)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA)

1. VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DE LA ECU DEL CIERRAPUERTAS DEL PORTÓN TRASERO)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECU de cierre de puerta trasera. Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
L21-12 (MPX2) - L21-11 (MPX1)	Interruptor de encendido en OFF	54 a 69 Ω

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DERIVADO O EL CONECTOR DEL BUS CAN (CABLE DERIVADO DE LA ECU DEL CIERRAPUERTAS DEL PORTÓN TRASERO)

OK

1. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

(a) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente. Voltaje estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada L21-16 (ECUB) - Masa de carrocería Siempre 11 a 14 V L21-15 (IG) - Masa de carrocería Interruptor de encendido en ON 11 a 14 V Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE FUENTE DE ALIMENTACIÓN)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (TERMINAL DE MASA)

(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar: Conexión del comprobador Condición Condición especificada L21-3 (GND) - Masa de carrocería Siempre Menos de 1 Ω Texto en la ilustración *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera)

OK

REEMPLACE LA ECU DEL CIERRAPUERTAS DEL PORTÓN TRASERO

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CIRCUITO DE MASA)