Terminales de la ECU
AVISO:
- Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
- Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
- Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
- Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.
SUGERENCIA:
- Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
- Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.
AVISO:
Esta sección describe los valores CAN estándar de todos los componentes relacionados con CAN.
1. CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1
Texto en la ilustración *1 |
Componente sin mazo de cables conectado (conector de empalme CAN No. 1) |
(a) Revise el conector de empalme CAN No. 1 (A44).
Texto en la ilustración *2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 1) |
*3 |
hacia la ECU de control antiderrape |
*4 |
hacia la ECM (bus CAN No. 1) |
*5 |
hacia la ECM (bus de gestión de energía)*1 |
*1: con sistema de llave inteligente
(b) Revise el diagrama de conexiones de los componentes conectados al conector de empalme CAN No. 1 (Ver página.gif)
).
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
A44-1 (CANH) |
GR |
ECU de control de deslizamiento |
A44-12 (CANL) |
W |
|
A44-4 (CANH) |
Y |
ECM (bus CAN No. 1) |
A44-15 (CANL) |
W |
|
A44-8 (CANH) |
G |
ECM*1 (bus de gestión de energía) |
A44-19 (CANL) |
W |
*1: con sistema de llave inteligente
(c) Revise el conector de empalme CAN No. 1 (D56).
Texto en la ilustración *6 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 1) |
*7 |
hacia el amplificador del aire acondicionado (bus de gestión de energía)*1 |
*8 |
hacia la ECU de control de gestión de energía (bus de gestión de energía)*1 |
*9 |
hacia el amplificador del aire acondicionado (bus CAN No. 1)*2 |
*10 |
hacia el conector de empalme CAN No. 2 |
*11 |
hacia la ECU de control de gestión de energía (bus CAN No. 1)*1 |
*12 |
hacia la ECU de control 4WD*3 |
*1: con sistema de llave inteligente
*2: sin sistema de llave inteligente
*3: para AWD
(d) Revise el diagrama de conexiones de los componentes conectados al conector de empalme CAN No. 1 (Ver página ).
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
D56-3 (CANH) |
P |
Amplificador del aire acondicionado*1 (bus de gestión de energía) |
D56-14 (CANL) |
W |
|
D56-4 (CANH) |
G |
ECU de control de gestión de energía*1 (bus de gestión de energía) |
D56-15 (CANL) |
W |
|
D56-8 (CANH) |
P |
Amplificador del aire acondicionado*2 (bus CAN No. 1) |
D56-19 (CANL) |
W |
|
D56-9 (CANH) |
R |
Conector de empalme CAN No. 2 |
D56-20 (CANL) |
W |
|
D56-10 (CANH) |
Y |
ECU de control de gestión de energía*1 (bus CAN No. 1) |
D56-21 (CANL) |
W |
|
D56-11 (CANH) |
L |
ECU de control 4WD*3 |
D56-22 (CANL) |
W |
*1: con sistema de llave inteligente
*2: sin sistema de llave inteligente
*3: para AWD
2. CONECTOR DE EMPALME CAN NO. 2
(a) Revise el conector de empalme CAN No. 2.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 2) |
*2 |
hacia el conjunto del sensor central del airbag |
*3 |
hacia el sensor de velocidad de guiñada |
*4 |
hacia la ECU de carrocería principal |
*5 |
hacia el sensor del ángulo de dirección |
*6 |
hacia el DLC3 |
*7 |
hacia la ECU de la dirección asistida |
*8 |
hacia el cuadro de instrumentos |
*9 |
hacia el conector de empalme CAN No. 1 |
*10 |
hacia la ECU de certificación |
*11 |
|
*1: para sistema de navegación
*2: para sistema de audio y vídeo
(b) Revise el diagrama de conexiones de los componentes conectados al conector de empalme CAN No. 2 (Ver página ).
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
D68-2 (CANH) |
SB |
Conjunto del sensor de airbag central |
D68-13 (CANL) |
W |
|
D68-3 (CANH) |
V |
Sensor de velocidad de guiñada |
D68-14 (CANL) |
W |
|
D68-4 (CANH) |
P |
ECU de la carrocería principal |
D68-15 (CANL) |
W |
|
D68-5 (CANH) |
L |
Sensor de ángulo de la dirección |
D68-16 (CANL) |
W |
|
D68-6 (CANH) |
Y |
DLC3 |
D68-17 (CANL) |
W |
|
D68-7 (CANH) |
BR |
ECU de la dirección asistida |
D68-18 (CANL) |
W |
|
D68-8 (CANH) |
LG |
Combinado de instrumentos |
D68-19 (CANL) |
W |
|
D68-9 (CANH) |
R |
conector de empalme CAN No. 1 |
D68-20 (CANL) |
W |
|
D68-10 (CANH) |
G |
ECU de certificación |
D68-21 (CANL) |
W |
|
D68-11 (CANH) |
SB |
|
D68-22 (CANL) |
W |
*1: para sistema de navegación
*2: para sistema de audio y vídeo
3. CONECTOR DE EMPALME CAN NO. 3
Texto en la ilustración *1 |
Conector de empalme CAN n.º 3 |
*2 |
Lado B del conector de empalme |
*3 |
Lado A del conector de empalme |
*4 |
Terminal de masa |
*5 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 3) |
(a) Consulte el diagrama de conexiones de los componentes que están conectados al conector de empalme CAN n.º 3.
para el conector de unión CAN N.º 3 lado A
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
D69-1 (CANH) |
R |
ECU de control de gestión de energía*1 (Bus CAN n.º 2) |
D69-2 (CANL) |
W |
|
D70-1 (CANH) |
Y |
ECU del AFS*2 |
D70-2 (CANL) |
W |
|
D81-1 (CANH) |
R |
Conjunto de la ECU de advertencia de espacio libre*3 |
D81-2 (CANL) |
W |
*1: con sistema de llave inteligente
*2: con faros HID
*3: con sistema de asistencia de estacionamiento inteligente
4. CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 4
Texto en la ilustración *1 |
Conector de empalme CAN n.º 4 |
*2 |
Lado B del conector de empalme |
*3 |
Lado A del conector de empalme |
*4 |
Terminal de masa |
*5 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 4) |
(a) Consulte el diagrama de conexiones de los componentes que están conectados al conector de empalme CAN n.º 4.
para el conector de unión CAN N.º 4 lado A
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
L27-1 (CANH) |
R |
Conector de empalme CAN n.º 5 |
L27-2 (CANL) |
W |
|
L28-1 (CANH) |
P |
ECU de la puerta trasera eléctrica*1 |
L28-2 (CANL) |
W |
|
L29-1 (CANH) |
P |
ECU del cierre de la puerta trasera*2 |
L29-2 (CANL) |
W |
*1: con sistema de puerta trasera eléctrica
*2: con sistema de cierre de la puerta trasera
5. CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 5
Texto en la ilustración *1 |
Conector de empalme CAN n.º 5 |
*2 |
Vista trasera del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN n.º 5) |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Conectado a |
|---|---|---|
D73-1 (CANH) |
SB |
ECU de la carrocería principal |
D73-2 (CANL) |
W |
|
D74-1 (CANH) |
P |
Conjunto de la ECU de control del espejo exterior*1 (para el lado del acompañante delantero) |
D74-2 (CANL) |
W |
|
D75-1 (CANH) |
L |
Conjunto de la ECU de control del espejo exterior*1 (para el lado del conductor) |
D75-2 (CANL) |
W |
|
D76-1 (CANH) |
G |
Conjunto de la ECU y del interruptor de control de posición*1 |
D76-2 (CANL) |
R |
|
D77-1 (CANH) |
R |
Conector de empalme CAN n.º 4 |
D77-2 (CANL) |
W |
*1: con sistema de memoria de posición del asiento
6. DLC3
Texto en la ilustración *1 |
DLC3 |
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D1-6 (CANH) - D1-14 (CANL) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D1-6 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Y - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D1-14 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D1-6 (CANH) - D1-4 (CG) |
Y - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D1-14 (CANL) - D1-4 (CG) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
7. ECM (para 1AR-FE)
(a) Desconecte los conectores del ECM.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
para el cable principal del bus CAN N.º 1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A49-13 (CANH) - A49-5 (CANL) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
A49-13 (CANH) - A49-20 (BATT) |
Y - V |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A49-5 (CANL) - A49-20 (BATT) |
W - V |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A49-13 (CANH) - B58-104 (E1) |
Y - BR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A49-5 (CANL) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A49-12 (CANP) - A49-4 (CANN) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
A49-12 (CANP) - A49-20 (BATT) |
G - V |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A49-4 (CANN) - A49-20 (BATT) |
W - V |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A49-12 (CANP) - B58-104 (E1) |
G - BR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A49-4 (CANN) - B58-104 (E1) |
W - BR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
8. ECM (para 2GR-FE)
(a) Desconecte los conectores del ECM.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
para el cable principal del bus CAN N.º 1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A41-10 (CANH) - A41-11 (CANL) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
A41-10 (CANH) - A41-1 (BATT) |
Y - V |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A41-11 (CANL) - A41-1 (BATT) |
W - V |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A41-10 (CANH) - B39-81 (E1) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A41-11 (CANL) - B39-81 (E1) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A41-8 (CANP) - A41-9 (CANN) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
A41-8 (CANP) - A41-1 (BATT) |
G - V |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A41-9 (CANN) - A41-1 (BATT) |
W - V |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A41-8 (CANP) - B39-81 (E1) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A41-9 (CANN) - B39-81 (E1) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
9. ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (BLOQUE DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR)
(a) Desconecte el conector de la ECU de carrocería principal (bloque de conexiones del lado del conductor).
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de carrocería principal) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
para el cable derivado del bus CAN N.º 1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D48-5 (CANH) - D48-6 (CANL) |
P - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D48-5 (CANH) - D1-16 (BAT) |
P - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D48-6 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D48-5 (CANH) - D1-4 (CG) |
P - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D48-6 (CANL) - D1-4 (CG) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D48-16 (CANP) - D48-15 (CANN) |
SB - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
D48-16 (CANP) - D1-16 (BAT) |
SB - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D48-15 (CANN) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D48-16 (CANP) - D1-4 (CG) |
SB - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D48-15 (CANN) - D1-4 (CG) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
10. CUADRO DE INSTRUMENTOS
(a) Desconecte los conectores del cuadro de instrumentos.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el cuadro de instrumentos) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E1-1 (CANH) - E1-9 (CANL) |
LG - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
E1-1 (CANH) - E2-14 (B) |
LG - Y |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E1-9 (CANL) - E2-14 (B) |
W - Y |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E1-1 (CANH) - E2-24 (ES) |
LG - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
E1-9 (CANL) - E2-24 (ES) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
11. ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
(a) Desconecte los conectores de la ECU de la dirección asistida.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia la ECU de la dirección asistida) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D20-1 (CANH) - D20-7 (CANL) |
BR - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D20-1 (CANH) - D19-1 (PIG) |
BR - R |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D20-7 (CANL) - D19-1 (PIG) |
W - R |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D20-1 (CANH) - D19-2 (PGND) |
BR - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D20-7 (CANL) - D19-2 (PGND) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
12. AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO
(a) Desconecte el conector del amplificador del aire acondicionado.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el amplificador del aire acondicionado) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D47-11 (CANH) - D47-12 (CANL) |
P - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D47-11 (CANH) - D47-21 (B) |
P - V |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D47-12 (CANL) - D47-21 (B) |
W - V |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D47-11 (CANH) - D47-13 (GND) |
P - L |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D47-12 (CANL) - D47-13 (GND) |
W - L |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
13. CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DEL AIRBAG
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor central del airbag.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conjunto del sensor central del airbag) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D6-13 (CANH) - D6-22 (CANL) |
SB - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D6-13 (CANH) - D1-16 (BAT) |
SB - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D6-22 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D6-13 (CANH) - D6-25 (E1) |
SB - W-B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D6-22 (CANL) - D6-25 (E1) |
W - W-B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
14. ACTUADOR DE FRENOS (ECU DE CONTROL DE ESTABILIDAD)
(a) Desconecte el conector del actuador de frenos (ECU de control de estabilidad).
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia la ECU de control de estabilidad) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A42-35 (CANH) - A42-14 (CANL) |
GR - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
A42-35 (CANH) - A42-3 (+BS) |
GR - GR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A42-14 (CANL) - A42-3 (+BS) |
W - GR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
A42-35 (CANH) - A42-4 (GND1) |
GR - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
A42-14 (CANL) - A42-4 (GND1) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
15. SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN
(a) Desconecte el conector del sensor del ángulo de dirección.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al sensor de ángulo de dirección) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D35-4 (CANH) - D35-3 (CANL) |
L - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D35-4 (CANH) - D35-6 (BAT) |
L - BR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D35-3 (CANL) - D35-6 (BAT) |
W - BR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D35-4 (CANH) - D35-2 (ESS) |
L - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D35-3 (CANL) - D35-2 (ESS) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
16. SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA
(a) Desconecte el conector del sensor de velocidad de guiñada.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el sensor de velocidad de guiñada) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D30-2 (CANH) - D30-3 (CANL) |
V - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D30-2 (CANH) - D1-16 (BAT) |
V - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D30-3 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D30-2 (CANH) - D30-4 (GNDA) |
V - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D30-3 (CANL) - D30-4 (GNDA) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
17. ECU DE CONTROL 4WD (PARA AWD)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control 4WD.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia la ECU de control 4WD) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D38-14 (CANH) - D38-16 (CANL) |
L - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D38-14 (CANH) - D1-16 (BAT) |
L - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D38-16 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D38-14 (CANH) - D38-23 (GND) |
L - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D38-16 (CANL) - D38-23 (GND) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
18. ECU DE CERTIFICACIÓN (con sistema Smart Key)
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de certificación) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D25-9 (CANH) - D25-10 (CANL) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D25-9 (CANH) - D25-1 (+B) |
G - G |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D25-10 (CANL) - D25-1 (+B) |
W - G |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D25-9 (CANH) - D25-15 (E) |
G - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D25-10 (CANL) - D25-15 (E) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
19. ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA (con sistema Smart Key)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de gestión de energía.
Texto en la ilustración *1 |
Vista trasera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de gestión de energía) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
para el cable derivado del bus CAN N.º 1N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D43-14 (CA1H) - D43-13 (CA1L) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D43-14 (CA1H) - D43-1 (AM22) |
Y - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-13 (CA1L) - D43-1 (AM22) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-14 (CA1H) - D43-6 (GND) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D43-13 (CA1L) - D43-6 (GND) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D43-26 (CA2H) - D43-25 (CA2L) |
R - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
D43-26 (CA2H) - D43-1 (AM22) |
R - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-25 (CA2L) - D43-1 (AM22) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-26 (CA2H) - D43-6 (GND) |
R - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D43-25 (CA2L) - D43-6 (GND) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D43-12 (CA3P) - D43-11 (CA3N) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
108 a 132 Ω |
D43-12 (CA3P) - D43-1 (AM22) |
V - VC |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-11 (CA3N) - D43-1 (AM22) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D43-12 (CA3P) - D43-6 (GND) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D43-11 (CA3N) - D43-6 (GND) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
20. ECU DE PUERTA TRASERA ELÉCTRICA (UNIDAD DEL MOTOR DE LA PUERTA TRASERA) (con sistema de puerta trasera eléctrica)
(a) Desconecte el conector de la ECU de la puerta trasera eléctrica (unidad del motor de la puerta trasera).
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU de la puerta trasera eléctrica) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
L20-6 (MPX1) - L20-5 (MPX2) |
P - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
L20-6 (MPX1) - L20-10 (ECUB) |
P - P |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
L20-5 (MPX2) - L20-10 (ECUB) |
W - P |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
L20-6 (MPX1) - L20-11 (GND) |
P - W-B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
L20-5 (MPX2) - L20-11 (GND) |
W - W-B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
21. ECU DEL CIERRE AUTOMÁTICO DE LA PUERTA TRASERA (con sistema de cierre automático de la puerta trasera)
(a) Desconecte el conector de la ECU del cierre automático de la puerta trasera.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del cierre automático de la puerta trasera) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
L21-11 (MPX1) - L21-12 (MPX2) |
P - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
L21-11 (MPX1) - L21-16 (ECUB) |
P - P |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
L21-12 (MPX2) - L21-16 (ECUB) |
W - P |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
L21-11 (MPX1) - L21-3 (GND) |
P - W-B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
L21-12 (MPX2) - L21-3 (GND) |
W - W-B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
22. ECU DEL AFS (con faro HID)
(a) Desconecte el conector de la ECU del AFS.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (a la ECU del AFS) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D44-12 (CANH) - D44-13 (CANL) |
Y - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D44-12 (CANH) - D1-16 (BAT) |
Y - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D44-13 (CANL) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D44-12 (CANH) - D44-22 (E1) |
Y - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D44-13 (CANL) - D44-22 (E1) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
23. CONJUNTO DE LA ECU DE CONTROL DEL RETROVISOR EXTERIOR (lado del conductor) (con sistema de memoria de posición del asiento)
(a) Desconecte el conector del conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior (lado del conductor)) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
I13-9 (CANP) - I13-8 (CANN) |
L - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
I13-9 (CANP) - I13-6 (CPUB) |
L - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
I13-8 (CANN) - I13-6 (CPUB) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
I13-9 (CANP) - I13-7 (GND) |
L - W-B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
I13-8 (CANN) - I13-7 (GND) |
W - W-B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
24. CONJUNTO DE LA ECU DE CONTROL DEL RETROVISOR EXTERIOR (lado del pasajero delantero) (con sistema de memoria de posición del asiento)
(a) Desconecte el conector del conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de la ECU de control del retrovisor exterior (lado del pasajero delantero)) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
H13-9 (CANP) - H13-8 (CANN) |
P - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
H13-9 (CANP) - H13-6 (CPUB) |
P - B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
H13-8 (CANN) - H13-6 (CPUB) |
W - B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
H13-9 (CANP) - H13-7 (GND) |
P - W-B |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
H13-8 (CANN) - H13-7 (GND) |
W - W-B |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
25. CONJUNTO DE LA ECU Y DEL CONMUTADOR DE CONTROL DE POSICIÓN (con sistema de memoria de posición del asiento)
(a) Desconecte los conectores de la ECU y del conmutador de control de posición.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de la ECU y del conmutador de control de posición) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
T11-8 (CANP) - T11-7 (CANN) |
G - R |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
T11-8 (CANP) - T10-6 (+B) |
G - L |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
T11-7 (CANN) - T10-6 (+B) |
R - L |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
T11-8 (CANP) - T10-1 (GND) |
G - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
T11-7 (CANN) - T10-1 (GND) |
R - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
26. CONJUNTO DEL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN (para sistema de navegación)
(a) Desconecte los conectores del conjunto del receptor de navegación.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del receptor de navegación) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E40-9 (CANH) - E40-10 (CANL) |
SB - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
E40-9 (CANH) - E38-4 (+B1) |
AZC - AZC |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E40-10 (CANL) - E38-4 (+B1) |
W - SB |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E40-9 (CANH) - E38-7 (GND1) |
SB - BR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
E40-10 (CANL) - E38-7 (GND1) |
W - BR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
27. CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA (para sistema de audio y visual)
(a) Desconecte los conectores del conjunto del receptor de radio y pantalla.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del receptor de radio y pantalla) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
E42-9 (CANH) - E42-10 (CANL) |
SB - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
E42-9 (CANH) - E4-4 (+B1) |
AZC - AZC |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E42-10 (CANL) - E4-4 (+B1) |
W - SB |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
E42-9 (CANH) - E4-7 (GND1) |
SB - BR |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
E42-10 (CANL) - E4-7 (GND1) |
W - BR |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
28. CONJUNTO DE ECU DE ADVERTENCIA DE DISTANCIA (con sistema de asistente de estacionamiento inteligente)
(a) Desconecte el conector del conjunto de ECU de advertencia de distancia.
Texto en la ilustración *1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto de ECU de advertencia de distancia) |
*2 |
DLC3 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
D79-17 (R1) - D79-18 (R2) |
R - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - línea de bus CAN de nivel BAJO |
Interruptor de encendido en OFF |
54 a 69 Ω |
D79-17 (R1) - D1-16 (BAT) |
R - LG |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D79-18 (R2) - D1-16 (BAT) |
W - LG |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - positivo (+) de la batería |
Cable desconectado del terminal negativo (-) de la batería |
6 kΩ o más |
D79-17 (R1) - D79-30 (E) |
R - W |
Línea de bus CAN de nivel ALTO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D79-18 (R2) - D79-30 (E) |
W - W |
Línea de bus CAN de nivel BAJO - masa |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
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Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.