Compruebe si hay cortocircuito a masa en la línea del bus CAN
Puede haber un cortocircuito entre el cable principal del bus CAN y masa cuando no hay resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 4 (CG), o entre los terminales 14 (CANL) y 4 (CG) del DLC3.
Síntoma | Zona de la avería |
|---|---|
No existe resistencia entre los terminales 6 (CANH) y 4 (CG), ni entre los terminales 14 (CANL) y 4 (CG) del DLC3. |
|
*1: para AWD
*2: con sistema de llave inteligente
*3: sin sistema de llave inteligente
*4: para sistema de navegación
*5: para sistema de audio y vídeo
DIAGRAMA DE CABLEADO.png)
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PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA
AVISO:
- Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
- Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
- Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
- Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.
SUGERENCIA:
- Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
- Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 1)
(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.
(b) Desconecte el conector de empalme CAN N.º 1 (D56). Texto en la ilustración
|
.png) |
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| NG | .gif) | PASE AL PASO 4 |
|
.gif)
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 1)
(a) Desconecte el conector de empalme CAN N.º 1 (A44).
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada | Conectado a |
|---|---|---|---|
A44-1 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de control de deslizamiento |
A44-12 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
A44-4 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECM |
A44-15 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 1) |
*2 |
DLC3 |
*3 |
hacia la ECU de control antiderrape |
*4 |
hacia la ECM |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK |
A |
NG (cable de ramal de la ECU de control de derrape) |
B |
NG (cable principal de la ECM) |
C |
| B | | IR AL PASO 8 |
| C | | VAYA AL PASO 9 |
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 1)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada | Conectado a |
|---|---|---|---|
D56-8 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
Amplificador del aire acondicionado*1 |
D56-19 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D56-10 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de control de gestión de energía*2 |
D56-21 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D56-11 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de control 4WD*3 |
D56-22 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
- *1: sin sistema de llave inteligente
- *2: con sistema de llave inteligente
- *3: para AWD
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 1) |
*2 |
DLC3 |
*3 |
al amplificador del aire acondicionado |
*4 |
a la ECU de control de gestión de energía |
*5 |
a la ECU de control 4WD |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK |
A |
NG (cable de ramal del amplificador del aire acondicionado) |
B |
NG (cable de ramal de la ECU de control de gestión de energía) |
C |
NG (cable de ramal de la ECU de control 4WD) |
D |
| A | | REEMPLACE EL CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 |
| B | | IR AL PASO 10 |
| C | | IR AL PASO 11 |
| D | | IR AL PASO 12 |
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 2 - J/C CAN N.º 1)
(a) Desconecte la caja de empalme CAN N.º 2 J/C. Texto en la ilustración
|
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D68-9 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D68-20 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CAN N.º 1 J/C) |
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 2)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada | Conectado a |
|---|---|---|---|
D68-2 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
Conjunto del sensor de airbag central |
D68-13 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-3 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
Sensor de velocidad de guiñada |
D68-14 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-4 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de la carrocería principal |
D68-15 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-5 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
Sensor de ángulo de la dirección |
D68-16 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 2) |
*2 |
DLC3 |
*3 |
hacia el conjunto del sensor central del airbag |
*4 |
hacia el sensor de velocidad de guiñada |
*5 |
hacia la ECU de carrocería principal |
*6 |
hacia el sensor del ángulo de dirección |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK |
A |
NG (cable derivado del conjunto del sensor de airbag central) |
B |
NG (cable derivado del sensor de velocidad angular de guiñada) |
C |
NG (cable derivado de la ECU principal de carrocería) |
D |
NG (cable derivado del sensor del ángulo de dirección) |
E |
| B | | VAYA AL PASO 13 |
| C | | IR AL PASO 14 |
| D | | VAYA AL PASO 15 |
| E | | VAYA AL PASO 16 |
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 2)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada | Conectado a |
|---|---|---|---|
D68-6 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
DLC3 |
D68-17 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-7 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de la dirección asistida |
D68-18 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-8 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
Combinado de instrumentos |
D68-19 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
|
D68-10 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
ECU de certificación*1 |
D68-21 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
- *1: con sistema de llave inteligente
*1 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conector de empalme CAN No. 2) |
*2 |
DLC3 |
*3 |
hacia el DLC3 |
*4 |
hacia la ECU de la dirección asistida |
*5 |
hacia el cuadro de instrumentos |
*6 |
hacia la ECU de certificación |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
OK |
A |
NG (cable derivado del DLC3) |
B |
NG (cable derivado de la ECU de la dirección asistida) |
C |
NG (cable principal del cuadro de instrumentos combinado) |
D |
NG (cable derivado de la ECU de certificación) |
E |
| B | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO CAN CONECTADO AL DLC3 |
| C | | IR AL PASO 17 |
| D | | IR AL PASO 18 |
| E | | IR AL PASO 19 |
|
COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (J/C CAN N.º 2)
(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
Resultado:
|
 |
| A | | REEMPLACE LA CAJA DE EMPALME CAN N.º 2 J/C |
| B | | IR AL PASO 20 |
| C | | VAYA AL PASO 21 |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 1 J/C - ECU DEL CONTROL DE DERRAPAJE)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de deslizamiento. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE EL ACTUADOR DE FRENOS (ECU DE CONTROL DE DESLIZAMIENTO) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE DERRAPE) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 1 J/C - ECM)
(a) Desconecte el conector de la ECM. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
Resultado | Continúe con |
|---|---|
CORRECTO (para 1AR-FE) |
A |
CORRECTO (para 2GR-FE) |
B |
NG |
C |
| A | | REEMPLACE LA ECM |
| B | | REEMPLACE LA ECM |
| C | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - ECM) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 1 J/C - AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
(a) Desconecte el conector del amplificador del aire acondicionado. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D56-8 (CANH) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
D56-19 (CANL) - D1-4 (CG) |
Interruptor de encendido en OFF |
200 Ω o más |
*2 |
Vista frontal del conector del mazo de cables (al conector de empalme CAN N.º 1) |
*3 |
DLC3 |
*4 |
al amplificador del aire acondicionado |
| OK | | REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DERIVADO DEL BUS CAN (CONECTOR DE EMPALME CAN N.º 1 - AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 1 J/C - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control de gestión de energía. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 1 J/C - ECU DEL CONTROL 4WD)
(a) Desconecte el conector de la ECU de control 4WD. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE LA ECU DE CONTROL 4WD |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 1 - ECU DE CONTROL 4WD) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG CENTRAL)
(a) Desconecte el conector del conjunto del sensor de airbag central. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL CABLE DERIVADO O CONECTOR DEL BUS CAN (CONECTOR DE UNIÓN CAN N.º 2 - CONJUNTO DEL SENSOR DE AIRBAG CENTRAL) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA)
(a) Desconecte el conector del sensor de velocidad de guiñada. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLAZAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE VELOCIDAD DE GUIÑADA) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL)
(a) Desconecte el conector de la ECU de carrocería principal. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLAZAR ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (CAJA DE CONEXIONES DEL LADO DEL CONDUCTOR) |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DEL ÁNGULO DE DIRECCIÓN)
(a) Desconecte el conector del sensor de ángulo de dirección. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE EL SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA)
(a) Desconecte el conector de la ECU de la dirección asistida. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE LA ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - CUADRO DE INSTRUMENTOS)
(a) Desconecte el conector del tablero de instrumentos combinado. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLAZAR LA COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR PRINCIPAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CUADRO DE INSTRUMENTOS) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - ECU DE CERTIFICACIÓN)
(a) Desconecte el conector de la ECU de certificación. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA ECU SMART KEY (ECU DE CERTIFICACIÓN) |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - ECU DE CERTIFICACIÓN) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN)
(a) Desconecte el conector del conjunto receptor de navegación. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
 |
| OK | | SUSTITUYA EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN) |
COMPROBAR SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CABLE DEL BUS CAN (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA)
(a) Desconecte el conector del conjunto de radio y receptor de pantalla. Texto en la ilustración
|
.png) |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente. Resistencia estándar:
|
|
| OK | | REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA |
| NG | | REPARE O REEMPLACE EL CABLE O CONECTOR DE RAMAL DEL CAN BUS (CAN N.º 2 J/C - CONJUNTO RECEPTOR DE RADIO Y PANTALLA) |
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