Pérdida de comunicación con la ECM / PCM (U0100)

AVISO:

• Apague el interruptor de encendido antes de medir las resistencias entre los cables principales del bus CAN y entre los cables derivados del bus CAN.
• Apague el interruptor de encendido antes de inspeccionar los cables del bus CAN por cortocircuito a masa.
• Después de apagar el interruptor de encendido, compruebe que el sistema de advertencia de recordatorio de llave y el sistema de advertencia de recordatorio de luces no estén funcionando.
• Antes de medir la resistencia, deje el vehículo como está durante al menos 1 minuto y no opere el interruptor de encendido, otros interruptores ni las puertas. Si es necesario abrir alguna puerta para revisar los conectores, ábrala y déjela abierta.

SUGERENCIA:

• Al operar el interruptor de encendido, otros interruptores o una puerta se activa la comunicación CAN de la ECU y del sensor relacionados. Esta comunicación hará que el valor de resistencia cambie.
• Incluso después de borrar los DTC, si un DTC vuelve a almacenarse tras conducir el vehículo durante un tiempo, la avería puede deberse a vibraciones del vehículo. En tal caso, mover las ECU o el mazo de cables mientras realiza la siguiente inspección puede ayudar a determinar la causa de la avería.

1. VUELVA A CONFIRMAR LA EMISIÓN DEL DTC

(a) Vuelva a confirmar los DTC.

SUGERENCIA:

Si la ECU de control de gestión de energía (pantalla de Techstream: PM2 Gateway) emite el DTC U1002 del bus CAN de gestión de energía, diagnostique el U1002 y verifique si hay fallos en el circuito del bus principal de gestión de energía.

B

REPARE LOS CIRCUITOS INDICADOS POR LOS DTC EMITIDOS

A

1. VERIFICAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CABLES DEL BUS CAN (CABLE PRINCIPAL DE LA ECM / BUS DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

(a) Gire el interruptor de encendido a OFF.

(b) Desconecte el conector de la ECM. Texto en la ilustración *A para 1AR-FE *B para 2GR-FE *1 Vista frontal del conector del mazo de cables (al ECM)

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

*1: para 1AR-FE

*2: para 2GR-FE

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE PRINCIPAL O EL CONECTOR DEL BUS CAN (CABLE PRINCIPAL DE LA ECM)

OK

1. VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ECM

(a) Compruebe el circuito de alimentación del ECM.

SUGERENCIA:

• para 2GR-FE (Consulte la página ).


• para 2AR-FE (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Si no hay anomalías en el circuito de alimentación de la ECM, reemplace la ECM.

A

REEMPLACE LA ECM

B

REEMPLACE LA ECM

C

REPARE O REEMPLACE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ECM