Дополнение: изменения и информация для более поздних моделей

Подвеска

~1мин чтения
Передний стабилизатор поперечной устойчивости: снятие и установка
1 Передний стабилизатор поперечной устойчивости установлен на моделях с двигателями 1301 cc, 1372 cc ie и 1372 cc Turbo ie. Снятие стабилизатора на всех моделях выполняется следующим образом. Сначала ослабьте болты передних колес, затем поднимите переднюю часть автомобиля, надежно установите его на подставки и снимите передние колеса. 2 Отсоедините две тяги переключения передач от коробки передач.

3 Отверните болты и отсоедините изолирующие хомуты стабилизатора от днища кузова (фото).

16.3 Anti-roll bar clamp
16.3 Хомут стабилизатора поперечной устойчивости

4 Отверните болты крепления тяг стабилизатора к рычагам поперечной тяги и снимите стабилизатор (фото).

16.4 Anti-roll bar fixing nuts (arrowed)
16.4 Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости (указаны стрелкой) 5 Установка производится в порядке, обратном снятию, но затягивайте гайки и болты до указанного момента только при стоянке автомобиля на ровной поверхности, с четырьмя пассажирами и багажом массой 40 кг в салоне. Стойка подвески: поздние модели 6 Верхние гайки крепления стойки подвески на поздних моделях также фиксируют кронштейны для крепления вспомогательных узлов, таких как топливный фильтр, реле и предохранители системы питания и т. д. (в зависимости от модели).

7 При снятии стоек подвески необходимо отсоединить эти кронштейны вместе с их креплениями и временно зафиксировать их (фото).

16.7 Suspension strut upper mounting nuts, showing bracket and cable clip on
16.7 Верхние гайки крепления стойки подвески с кронштейном и клипсой жгута на модели 1372 cc ie

Проверьте себя

Короткий тест по Fiat Uno: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.