Электрооборудование

Генератор (модели 999 и 1108 см³) — снятие и установка
1 Чтобы снять генератор с двигателя объёмом 999 см³, отсоедините провода от клемм на его задней поверхности. 2 Выверните винты и снимите пластиковый кожух ремня привода. 3 Ослабьте болты крепления и регулировочный болт, прижмите генератор к двигателю и снимите ремень привода.

4 Отверните крепёжный и регулировочный болты и выведите генератор вниз через зазор между правым приводным валом и поддоном картера двигателя (фото).

15.4 Снятие генератора с двигателя 999 см³ 5 Установка производится в порядке, обратном снятию; отрегулируйте натяжение ремня привода. Генератор (более поздние модели) — снятие и установка
6 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 7 Ослабьте болты правого переднего колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите его на подставки. Снимите правое переднее колесо.

8 Снимите защиту подкрылка, выбив компрессионные штифты из центра крепёжных клипс (выколоткой 2 мм), затем отожмите крепёжные клипсы панели и снимите защиту. Сохраните штифты и клипсы в надёжном месте и замените любые, которые могли быть повреждены при снятии (фото).

15.8 Снимите нижнюю защитную панель колёсной арки для доступа к генератору 9 Отсоедините разъём проводки от генератора. 10 Отверните болты крепления генератора и регулировочной планки ремня, снимите ремень привода. 11 Выверните верхний и нижний болты крепления генератора.

12 Отсоедините шланг воздушного охлаждения от задней крышки генератора, затем отверните гайки крепления и снимите заднюю крышку вместе с патрубком шланга. Перед снятием отметьте положение крышки на генераторе, чтобы патрубок был правильно установлен при обратной сборке (фото).

15.12A Шланг воздушного охлаждения генератора
15.12B Задняя крышка генератора и гайка крепления

13 Отверните болты крепления кронштейна опоры подшипника приводного вала/генератора к картеру двигателя и поверните опору вниз, чтобы освободить место для извлечения генератора (фото).

15.13 Кронштейн приводного вала отведён вниз

14 Извлеките генератор из-под правого переднего крыла (фото).

15.14 Извлечение генератора 15 Установка производится в порядке, обратном снятию. Установите ремень привода, убедитесь в правильном зацеплении со шкивами, затем отрегулируйте натяжение ремня и затяните гайки крепления генератора.

Щётки генератора - замена
16 В зависимости от модели держатель щёток крепится двумя винтами; выверните их и снимите держатель щёток (фото).

15.16A Выворачивание винта крепления щёточного узла генератора
15.16B Снятие держателя щёток генератора 17 Новые щётки и держатель поставляются в сборе. Стартер
(модели 999 см³) —
снятие и установка
18 Чтобы снять стартер на моделях 999 и 1108 см³, сначала отсоедините провода от клемм стартера. 19 Отсоедините гибкую ёмкость бачка омывателя от задней перегородки моторного отсека и переместите её к левой стороне.

20 Отверните болты крепления стартера, отведите стартер от картера маховика и выньте его с левой стороны моторного отсека (фото).

15.20 Снятие стартера с двигателя 999 см³ 21 Установка производится в порядке, обратном снятию. Стартер (1301 см³ Turbo ie, 1372 см³ ie,
1372 см³ Turbo ie) —
снятие и установка
22 Отсоедините аккумуляторную батарею. Работая под передней частью автомобиля, выверните болты крепления стартера и отсоедините электрические провода.

23 Выведите стартер вниз. На моделях Turbo зазора достаточно, если аккуратно отвести в сторону шланг масляного охладителя и провод датчика давления масла (фото).

15.23A Снятие стартера с двигателя 1301 см³ Turbo ie
15.23B Стартер и соединения проводки на двигателе 1372 см³ ie 24 Установка производится в порядке, обратном снятию. Щётки стартера
(поздние модели) — замена 25 При замене щёток стартера на поздних моделях старые щётки нужно обжать (в тисках или ударами молотка), а их выводы затем припаять к новым щёткам.

Предохранители - более поздние модели
26 На более поздних моделях расположение предохранителей немного другое, но защищаемые цепи по-прежнему обозначены символами. Подробные данные см. в разделе «Технические характеристики». Обратите также внимание на клеммную колодку с пластиковой крышкой. Её можно использовать для отключения аккумулятора от электрооборудования: для этого отсоедините провода от клемм (фото).

15.26A Блок предохранителей на модели 1301 см³ Turbo ie
15.26B Блок клемм аккумуляторной батареи на модели 1301 см³ Turbo ie Реле (модели Turbo ie) — общие сведения
27 На моделях Turbo ie реле, установленные в блоке предохранителей, показаны на рис. 13.103.

Дополнительные реле расположены следующим образом: реле фар - на проводе под основным блоком предохранителей
Основное реле управления системой впрыска топлива - рядом с датчиком расхода воздуха. Фары на более поздних моделях
28 Блоки фар, устанавливаемые на более поздних моделях, различаются в зависимости от модели, однако порядок замены ламп и блоков в целом такой же, как описано для предыдущих моделей в главе 9. Резиновый колпак можно установить только выступом вверх, как показано на рисунке (фото).

15.28 Блок фары на модели 1372 см³ ie

Регуляторы угла наклона фар для компенсации нагрузки - более поздние модели
29 На некоторых более поздних моделях установлены регуляторы угла наклона фар, которые позволяют временно изменять регулировку (например, при полной загрузке автомобиля). Доступ к регуляторам открывается после подъёма капота (фото).

15.29 Регулятор направления света фары на модели 999 см³ Turbo ie 30 Поворачивайте регуляторы против часовой стрелки, чтобы опустить луч до обычного уровня, или по часовой стрелке, чтобы поднять луч (при незагруженном автомобиле). Повторите операцию на другой фаре на такую же величину.

31 На других более поздних моделях установлены отдельные регуляторы горизонтального и вертикального наклона пучка, расположение которых показано на рисунках (фото). К регуляторам прикреплён рычаг компенсации нагрузки, позволяющий временно изменять регулировку света фар без изменения основной настройки. Поверните рычаг в нужную сторону (вправо или влево) для выполнения регулировки. Процедуры основной регулировки такие же, как описаны для блоков предыдущих моделей в главе 9, но перед любой регулировкой убедитесь, что рычаг компенсации нагрузки установлен в положение «O» (нормальная нагрузка).

15.31A Винт регулировки горизонтального направления света фары на модели 1372 см³ ie
15.31B Винт регулировки вертикального направления света фары на модели 1372 см³ ie. Обратите внимание на рычаг корректора нагрузки, который установлен в положение «O» (обычная нагрузка) Снятие блока фары — поздние модели
32 Процедуры снятия и установки, описанные в главе 9, также относятся к более позднему типу фар, но учтите, что поздние блоки крепятся тремя винтами. Система переключения ближнего света при затемнении (dim-dip) — описание
33 На поздних моделях электрическая схема изменена, чтобы не допускать движения автомобиля только с габаритными огнями в населённых пунктах.

34 Яркость фар уменьшается трансформатором, расположенным в передней части моторного отсека (фото).

15.34 Трансформатор системы dim-dip фар 35 Любая попытка запустить автомобиль при включённых только габаритных огнях автоматически приведёт к включению фар на ближний свет пониженной интенсивности. Дальний и ближний свет работают нормально. 36 Система dim-dip является законодательным требованием для всех автомобилей, зарегистрированных в Великобритании после 1 апреля 1987 года.

Противотуманные фары - снятие и установка лампы/блока
и регулировка света
37 Убедитесь, что противотуманные фары выключены, затем выверните два крепёжных винта и извлеките блок фары из-под переднего бампера (фото).

15.37A Выверните крепёжные болты . . .
15.37B . . . и извлеките блок противотуманной фары . . .

38 Выверните крепёжный винт и снимите крышку доступа с блока (фото).

15.38 . . . снимите заднюю крышку . . .

39 Отсоедините жгутовой разъём от лампы, отожмите фиксаторы и извлеките лампу из фары (фото).

15.39 . . . отсоедините провода, извлеките лампу 40 Установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте работу фонаря и, если требуется корректировка луча, поверните регулировочный винт в нужном направлении. 41 Чтобы отрегулировать луч, установите автомобиль на расстоянии 5 м от стены или подобной поверхности, перпендикулярно к ней. 42 Измерьте высоту центра линзы фонаря над землёй и отметьте положение на стене. Включите фонарь. Граница светотеневой полосы (отсечка) должна находиться ниже отметки на стене на 50 мм плюс одна треть измеренной высоты центра фонаря над землёй. Отрегулируйте луч при необходимости, используя длинный центральный винт.

Сигнал - перенос
43 На автомобилях с одним сигналом он теперь расположен за решёткой радиатора и прикреплён болтами к кронштейну, закреплённому на верхней планке (фото).

15.43 Расположение звукового сигнала Комбинированные переключатели на рулевой колонке (поздние модели) — снятие и установка
44 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

45 Выверните крепёжные винты и снимите кожухи рулевой колонки (фото).

15.45A Выверните крепёжные винты . . .
15.45B . . . затем снимите верхний . . .
15.45C . . . и нижний кожух рулевой колонки . . . 46 Снимите рулевое колесо, как описано в главе 10.

47 Ослабьте винт хомута крепления выключателя к колонке, отсоедините жгутовые разъёмы выключателя и извлеките выключатель из колонки (фото).

15.47A Выверните крепёжный винт . . .
15.47B . . . и снимите переключатель на колонке 48 Установка производится в порядке, обратном снятию, но при этом убедитесь, что выступ переключателя совпадает с пазом в колонке. По окончании проверьте работу переключателей. Панель приборов
(модели Turbo ie) —
снятие и установка
49 Панель приборов на этих моделях содержит манометр давления масла в двигателе и манометр наддува турбины. Последний подключён непосредственно к впускному коллектору. 50 Помимо отсоединения резинового шланга манометра наддува, процедура снятия и установки панели приборов описана в главе 9 для модели 1301 см³ или начиная с пункта 57 настоящего раздела для модели 1372 см³. 51 Как опция на моделях Turbo ie доступна цифровая электронная панель приборов. Процедуры снятия и установки отличаются от аналоговых панелей в части электрических соединений — приводной трос спидометра не используется. Переключатели на панели управления
(модель 1301 см³ Turbo ie) — снятие и установка
52 Отсоедините аккумуляторную батарею. 53 Вставьте тонкую отвёртку в стык между блоком переключателей и корпусом блока, чтобы утопить пластиковые фиксирующие язычки. Делайте это осторожно, иначе блок переключателей или корпус может быть повреждён. 54 Извлеките блок переключателей. Отдельные переключатели теперь можно вытолкнуть из блока.

Для подсветки некоторых выключателей используются оптоволоконные световоды, которые просто вытягиваются из гнёзд (фото). Лампа подсветки расположена на поперечине за блоком приборов. Для доступа к ней необходимо снять приборы или верхнюю крышку.

15.54A Извлечение блока переключателей на модели 1301 см³ Turbo ie
15.54B Отсоединение волоконно-оптического кабеля от держателя на модели 1301 см³ Turbo ie

55 Корпус выключателя можно снять после вывинчивания крепёжных винтов (фото).

15.55A Выворачивание нижнего винта корпуса переключателей на панели управления, модель 1301 см³ Turbo ie
15.55B Выворачивание внутреннего винта корпуса переключателей на панели управления, модель 1301 см³ Turbo ie 56 Установка производится в порядке, обратном снятию. Панель приборов
(поздние модели) —
снятие и установка
57 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

58 Выверните и снимите два крепёжных винта блока приборов к панели приборов (фото).

15.58 Выверните крепёжные винты . . . 59 Снимите нижнюю декоративную панель облицовки, которая крепится двумя винтами и гайкой. Дотянитесь до задней части панели приборов и отсоедините трос спидометра, затем выдавите панель из гнезда в облицовке.

Отсоедините мультиразъёмы от задней стороны панели и извлеките её (фото).

15.59A . . . извлеките панель приборов . . .
15.59B . . . и отсоедините трос спидометра 60 Установка производится в порядке, обратном снятию. При установке блока убедитесь, что трос спидометра полностью зацеплен. Блок дополнительных органов управления
(поздние модели) -
снятие и установка
61 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

62 Вставьте плоскую отвёртку под декоративную накладку на конце дополнительной панели, как показано на рисунке, и отожмите её. Повторите операцию и снимите накладку на другом конце панели (фото).

15.62 Отожмите декоративные накладки для доступа к крепёжным винтам . . .

63 Выверните крепёжные винты и извлеките панель из панели приборов. Отсоедините жгутовые разъёмы от выключателей панели, чтобы полностью снять панель (фото).

15.63 . . . и извлеките блок дополнительных органов управления 64 Лампу подсветки выключателя можно заменить, повернув патрон и вынув патрон с лампой. 65 Выключатель можно извлечь из панели, выкрутив четыре крепёжных винта. 66 Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь в надёжности соединений проводов и по окончании проверьте правильность работы выключателей. Блок управления отопителем
(поздние модели) -
снятие и установка
67 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

68 Снимите ручки управления отопителем/подачей свежего воздуха и вентилятором (фото).

15.68 Снимите ручки управления . . .

69 Выверните два крепёжных винта и извлеките панель управления из панели приборов (фото). Отсоедините жгутовые разъёмы от подсветки панели и снимите панель.

15.69A . . . выверните крепёжные винты (указаны стрелками)
15.69B . . . и извлеките блок управления отопителем 70 Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь в надёжности соединений проводов и по окончании проверьте правильность работы органов управления. Trip master
71 Этот электронный прибор устанавливается на контрольную панель моделей 1100SL и 1300SL начиная с 1986 года. 72 Прибор показывает расход топлива, запас хода, скорость и истекшее время. 73 При повороте ключа зажигания в положение MAR отображаются данные последней поездки: средний расход топлива, средняя скорость и истекшее время (до выключения зажигания). 74 Как только двигатель запущен, прибор начинает обрабатывать текущие значения расхода топлива, запаса хода и фактического времени. 75 Расход топлива отображается только при скорости движения выше 8 км/ч. 76 Запас хода отображается только после того, как скорость движения в диапазоне от 25,0 до 70 км/ч поддерживается не менее 90 секунд либо при более высокой скорости в течение 22 секунд. 77 Предусмотрены кнопка сброса и кнопка переключения индикации (с мгновенных значений на средние или суммарные). Если показания прибора превысят 99 часов 59 минут или 1000 км (622 мили), нажатие кнопки переключения индикации приведёт к отображению нулей. Для возврата к нормальной работе нажмите кнопку E. 78 Схема электропроводки контрольной панели с бортовым компьютером Trip master приведена в конце руководства. Потолочный плафон/выключатель и/или часы салона -
снятие и установка
79 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

80 Тонкой отвёрткой аккуратно отожмите плафон из проёма в потолочной панели. Лампу можно осмотреть, повернув патрон и вытащив его с задней стороны плафона (фото). При необходимости замены извлеките лампу из патрона.

15.80A Отожмите потолочный плафон
15.80B Извлечение лампы потолочного плафона 81 Чтобы извлечь выключатель освещения из панели, дотянитесь через отверстие плафона и выдавите его из потолочной панели (фото).

Отсоедините жгутовые разъёмы.

15.81 Извлечение выключателя потолочного плафона

82 Чтобы снять часы, просуньте руку в проём плафона и выверните крепёжные винты (фото). Извлеките часы и отсоедините жгутовые разъёмы.

15.82 Извлечение крепёжного винта потолочных часов 83 Установка производится в порядке, обратном снятию. По окончании установите время на часах. Система центрального запирания дверей 84 На некоторых поздних моделях с системой центрального запирания дверей имеется инфракрасный дистанционный пульт для открывания замков дверей. 85 Важно, чтобы батарея в ручном пульте при необходимости заменялась батареей того же типа (Duracell 7H34). Она поставляется только как запасная часть FIAT (№ 7595393).

86 Приёмник системы дистанционного управления замками дверей можно снять, аккуратно отжав его от потолочной панели и отсоединив жгутовой разъём (фото).

15.86 Извлечение блока приёмника дистанционного управления 87 Если этот блок или ручной пульт когда-либо заменяются, потребуется перекодирование, и это лучше поручить дилеру FIAT. Прикуриватель
(поздние модели) -
снятие и установка
88 Отведите крышку назад и извлеките пепельницу. 89 Выверните крепёжные винты и снимите отделку вместе с прикуривателем. Отсоедините разъём проводов и освободите прикуриватель от панели. 90 Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выключатели электрических стеклоподъёмников - снятие и установка
91 Выключатели стеклоподъёмников на более поздних моделях расположены в обивке двери, в накладке ручки. Чтобы снять выключатель, тонкой отвёрткой подденьте его фланец и выведите из гнезда (фото). Будьте осторожны, не повредите обивку. Чтобы полностью извлечь выключатель, отсоедините жгутовой разъём.

15.91 Отожмите выключатель стеклоподъёмника от подлокотника 92 Установка производится в порядке, обратном снятию, после чего проверьте работу выключателя. Электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла
(поздние модели) -
снятие и установка
93 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 94 Снимите капот, как описано в главе 12.

95 Снимите рычаг и щётку стеклоочистителя, как описано в главе 9, затем вывинтите и снимите гайку оси (фото).

15.95 Отворачивание гайки оси стеклоочистителя 96 Выверните крепёжные винты решётки воздухозаборника, обратив внимание, что на двух из них шайбы не установлены. Где предусмотрено, снимите крышку горловины бачка омывателя, выступающую через решётку. Аккуратно отожмите и снимите решётку воздухозаборника с кузова.

Приподнимая, переверните его и отсоедините шланг омывателя от форсунки (фото).

15.96A Освободите решётку от фиксаторов . . .
15.96B . . . и отсоедините шланг омывателя ветрового стекла 97 Где предусмотрено, отсоедините и извлеките бачок омывателя из углубления в передней части ветрового стекла, чтобы получить доступ к электродвигателю стеклоочистителя. 98 Выверните и снимите два крепёжных винта электродвигателя стеклоочистителя. Опустите и извлеките узел, затем снимите крышку с электродвигателя.

Отсоедините проводку от электродвигателя стеклоочистителя и извлеките его из автомобиля (фото).

15.98A Выверните крепёжные винты электродвигателя стеклоочистителя . . .
15.98B . . . отделите электродвигатель стеклоочистителя от крышки . . .
15.98C . . . и отсоедините разъём проводки 99 Установку производите в порядке, обратном снятию. По окончании проверьте исправную работу стеклоочистителя и омывателя. Бачок омывателя ветрового стекла (модели Turbo ie) - снятие и установка
100 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 101 Снимите капот, как описано в главе 12. 102 Снимите рычаг и щётку стеклоочистителя, как описано в главе 9, затем отверните и снимите гайку оси. 103 Отверните винты крепления решётки воздухозаборника, обратив внимание, что на двух винтах шайб нет. Где предусмотрено, снимите крышку заливной горловины бачка омывателя, выступающую через решётку. Аккуратно отожмите и снимите решётку воздухозаборника с кузова. При снятии переверните её и отсоедините шланг омывателя от форсунки. 104 Слейте остаток жидкости омывателя из бачка, затем отсоедините бачок и частично выведите его из ниши перед ветровым стеклом, чтобы можно было отсоединить разъём проводки и шланги подачи жидкости (к форсункам омывателя ветрового стекла и заднего стекла) от насосного блока. Снимите бачок с автомобиля. 105 Установку производите в порядке, обратном снятию. Если насосный блок омывателя снимали с бачка, при установке используйте новую уплотнительную шайбу. Долейте жидкость в бачок и проверьте работу форсунок омывателя стёкол перед установкой решётки и рычага/щётки стеклоочистителя.

Электродвигатель стеклоочистителя задней двери
(более поздние модели) - снятие и установка
106 Хотя электродвигатель стеклоочистителя задней двери отличается по внешнему виду, порядок его снятия и установки практически такой же, как описано для более ранних моделей в разделе 27 главы 9 (фото).

15.106 Мотор стеклоочистителя двери багажника - поздняя модель Радио
107 Все поздние модели теперь оснащены проводами питания и динамика для установки радиоприёмника.

108 На рисунках показана установка штатной антенны FIAT, закреплённой на стойке ветрового стекла (фото).

15.108A Верхние винты стойки для крепления антенны
15.108B Нижний винт стойки для крепления антенны Проверка датчиков системы контроля - описание
109 Расположение датчиков, упомянутых в главе 9, раздел 34, приведено в следующих пунктах; их конструкция различается в зависимости от выполняемой функции. Датчик уровня тормозной жидкости 110 Он установлен в крышке бачка главного тормозного цилиндра и состоит из пары герконов в стеклянной колбе и магнита на конце поплавка. 111 При правильном уровне жидкости магнитный поток замыкает контакты. При утечке в системе магнит отходит, контакты размыкаются и загорается контрольная лампа. Датчик износа тормозных колодок 112 По сути это проводник в фрикционном материале колодки. По мере износа колодки проводник в итоге обнажается и касается диска, после чего загорается контрольная лампа, сигнализируя о необходимости замены колодок. Датчик уровня охлаждающей жидкости
113 Он расположен в расширительном бачке системы охлаждения и относится к герконовому типу, работая аналогично описанному выше датчику тормозной жидкости. Датчик уровня моторного масла
114 Он расположен на конце масломерного щупа и состоит из пары контактов на конце биметаллической пластины, нагреваемой электрическим сопротивлением. 115 Тепло отводится при погружении щупа в моторное масло, поэтому биметаллическая пластина не прогибается настолько, чтобы контакты размыкались. 116 Если уровень масла падает, тепло больше не отводится, контакты размыкаются и загорается контрольная лампа. Датчик закрытия двери
117 Датчик состоит из микровыключателя внутри замка. Выключатель включает контрольную лампу в зависимости от того, открыт или закрыт замок. Проверка датчиков системы контроля - проверка
Датчик уровня тормозной жидкости 118 При правильном уровне жидкости включите зажигание и нажмите в центре крышки бачка. Если контакты датчика исправны, на панели контроля должно отобразиться «FAULT». Датчик уровня охлаждающей жидкости
119 При правильном уровне охлаждающей жидкости в расширительном бачке включите зажигание, затем отсоедините разъём от датчика. На панели контроля должно отобразиться «FAULT». Если этого не происходит, неисправна панель. 120 Для проверки целостности цепи используйте омметр, удерживая поплавок в положениях полного и низкого уровня. Датчик уровня моторного масла
121 При правильном уровне масла отсоедините разъём от масломерного щупа, затем соедините клеммы разъёма (со стороны не щупа) резистором 12 Ом. Включите зажигание. 122 Если красный индикатор на панели контроля гаснет, неисправность в датчике. 123 Если индикатор горит, неисправен модуль панели контроля.

Датчик закрытия двери
124 Любую неисправность микровыключателя замка лучше всего выявить с помощью омметра.

Рис. 13.103 Вспомогательные предохранители и реле на моделях 1301 cc Turbo ie (раздел 15)

1 Реле сигнала
2 Реле обогрева заднего стекла
3 Реле противотуманных фар
4 Реле вентилятора радиатора
5 Реле электростеклоподъёмников
6 Предохранитель противотуманных фар
7 Предохранитель вентилятора радиатора второй скорости
8 Предохранитель вентилятора форсунок системы впрыска
9 Предохранитель электростеклоподъёмников
10 Предохранитель электробензонасоса