Кузов

Пластиковые детали
1 Поскольку производители автомобилей все чаще используют пластиковые детали кузова (например, бамперы, спойлеры, а в некоторых случаях и крупные панели кузова), ремонт серьезных повреждений таких деталей стал делом специализированных мастерских или замены целых узлов. Ремонт таких повреждений владельцем своими силами, как правило, нецелесообразен из-за стоимости необходимого оборудования и материалов. Основной способ заключается в выполнении канавки вдоль трещины в пластике с помощью фрезы на дрели. Затем поврежденную деталь сваривают, нагревая горячим воздухом и вплавляя в канавку пластиковый присадочный пруток. Излишки пластика удаляются, после чего место зачищается до ровной поверхности. Важно использовать присадочный пруток именно того типа пластика, так как детали кузова могут быть изготовлены из разных материалов (например, поликарбоната, АБС-пластика, полипропилена). Повреждения менее серьезного характера (царапины, мелкие трещины и т. п.) владелец может устранить двухкомпонентной эпоксидной шпатлевкой. Смешанная в равных пропорциях, она используется так же, как шпатлевка для металлических панелей. Шпатлевка обычно затвердевает за двадцать-тридцать минут, после чего ее можно шлифовать и окрашивать. 2 Если владелец заменяет деталь целиком или ремонтировал ее эпоксидной шпатлевкой, перед ним встает задача подобрать краску, совместимую с типом пластика. Раньше универсальная краска была невозможна из-за большого разнообразия пластиков, применяемых в деталях кузова. Обычные краски, как правило, плохо сцепляются с пластиком и резиной. Однако сейчас можно приобрести комплект для окраски пластиковых деталей, включающий грунт-подготовку, грунтовку и цветное покрытие. Полные инструкции обычно прилагаются к комплекту, но в общем случае порядок такой: сначала наносится грунт-подготовка, которой дают высохнуть до 30 минут. Затем наносится грунтовка и выдерживается около одного часа, после чего наносится специальное цветное покрытие. В результате деталь получает правильный цвет, а краска гнется вместе с пластиком или резиной, чего обычная краска, как правило, не умеет. Зеркала заднего вида
Салон
3 Зеркало безопасного типа: при ударе головой пассажира переднего сиденья его шаровое крепление ломается.

4 Чтобы снять зеркало, возьмитесь за корпус и толкните его к лобовому стеклу; шаровой шарнир освободится (фото).

17.4 Основание салонного зеркала

5 Выверните винты из монтажной пластины (фото).

17.5 Монтажная пластина салонного зеркала 6 При установке зеркала зацепите переднюю часть гнезда за шар, затем поверните зеркало назад и вверх.

Наружное зеркало
7 На моделях без дистанционного управления наружными зеркалами зеркало на шаровом шарнире фиксируется двумя самонарезающими винтами, которыми крепится треугольная декоративная накладка внутри автомобиля (фото).

17.7A Декоративная накладка наружного зеркала
17.7B Извлечение наружного зеркала

8 Для разборки зеркала выверните винт крепления шарового шарнира, но будьте осторожны: внутренняя витая пружина создаёт значительное усилие (фото).

17.8 Извлечение винта шарнира зеркала

Подлокотник двери
9 На некоторых моделях установлен подлокотник новой конструкции. Он крепится двумя самонарезающими винтами (фото).

17.9 Подлокотник двери Дверь багажника (модель Turbo ie): снятие и установка узлов
10 Дверь багажника на этих моделях выполнена из литого под давлением пластика, со приклеенным стеклом. 11 Замену стекла или ремонт двери багажника следует поручать дилеру FIAT или специализированной мастерской, так как для этого требуются специальные материалы и инструменты. 12 Чтобы снять замок и ручку двери багажника, откройте дверь и выверните винты крепления ручки замка.

13 Снимите наконечник тяги с шарового пальца (фото). Отверните болты и снимите ручку и замок.

17.13 Тяга ручки двери багажника (указана стрелкой) 14 Установлен дистанционный привод открывания двери багажника с рукояткой, расположенной у водительского сиденья. Доступ к рукоятке открывается после снятия сиденья и обшивки порога, а также отгибания ковра.

15 Если устанавливается новый трос, отсоедините старый от замка задней двери, прикрепите новый трос к старому липкой лентой и аккуратно протяните его вдоль боковой панели и обшивки порога (фото).

17.15 Трос привода открывания двери багажника (указан стрелкой) 16 Чтобы снять мотор стеклоочистителя двери багажника, сначала снимите рычаг и щетку стеклоочистителя. 17 Извлеките пластиковые клипсы и снимите защитную крышку мотора стеклоочистителя.

Отсоедините, отверните болты и снимите мотор стеклоочистителя (фото).

17.17 Мотор стеклоочистителя двери багажника 18 Установка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.

Радиаторная решётка (модель 1301 cc Turbo ie) —
снятие и установка
19 Решётка крепится центральным винтом и двумя верхними защёлками. С помощью отвёртки отожмите вниз язычки верхних защёлок (фото).

17.19A Выворачивание винта решетки радиатора
17.19B Отжатие вниз фиксатора решетки радиатора

20 Поднимите решётку вверх и вперёд, чтобы выйти из нижних креплений (фото).

17.20 Снятие решетки радиатора с модели 1301 cc Turbo ie 21 Установка производится в порядке, обратном снятию. Решетка радиатора (модели 1372 cc ie и 1372 cc Turbo ie): снятие и установка
22 Решетка радиатора на этих моделях крепится винтами по верхнему краю (фото).

Поднимите и поддержите капот. Выверните крепёжные винты, затем снимите решётку.

17.22 Выворачивание винта решетки радиатора на модели 1372 cc SX ie 23 Установка производится в порядке, обратном снятию.

Бамперы (модели 1301 cc Turbo ie, 1372 cc ie и 1372 cc Turbo ie) —
снятие и установка
Снятие — передний бампер
24 Снимите радиаторную решётку, как описано выше, чтобы получить доступ к верхним крепёжным винтам бампера (фото).

17.24 Верхний крепёжный винт переднего бампера (отмечен стрелкой) 25 Концы бампера закреплены болтами и приваренными гайками, но чтобы до них добраться, необходимо отсоединить и отвести в сторону защитные щитки под крылом. 26 Отсоедините провода от дополнительных фар, установленных в спойлере, и снимите бампер со спойлером с автомобиля. Снятие — задний бампер
27 Откройте заднюю дверь, чтобы получить доступ к верхним крепёжным винтам бампера.

28 Отсоедините провода от фонаря подсветки заднего номерного знака. Отверните нижние крепёжные гайки (фото).

17.28 Нижняя крепёжная гайка заднего бампера

29 Отсоедините крепления концов бампера, доступные под краями задних крыльев (фото).

17.29 Выкручивание крепёжной гайки конца бампера Установка — передний и задний бампер 30 Установка переднего или заднего бампера выполняется в порядке, обратном снятию.

Откидные задние стёкла —
снятие и установка
31 Они оснащены защёлками-тумблерами, а петли прикручены непосредственно через стекло (фото).

17.31 Защёлка-тумблер заднего откидного стекла 32 Чтобы снять стекло, попросите помощника придержать его, затем выверните крестообразные винты петель и винты пластины крепления защёлки-тумблера. Снимите стекло. Если защёлку необходимо снять со стекла, сначала выбейте палец оси ручки, затем с помощью штифтового ключа или стопорных кусачек выверните кольцевую гайку, которая крепит ручку к стеклу. 33 При установке винтов или кольцевой гайки на стекло убедитесь, что изолирующие шайбы в исправном состоянии, чтобы исключить контакт металла со стеклом.

Обивка двери
(модель Turbo ie) —
снятие и установка
34 Операции аналогичны описанным в главе 12, раздел 11, за исключением того, что вместо обычного механического стеклоподъёмника и ручки установлены электрические стеклоподъёмники. Прежде чем снять обивку, отсоедините выключатели стеклоподъёмников от штекера и протяните штекер через отверстие в обивке (фото).

17.34A Выключатели стеклоподъёмников на подлокотнике
17.34B Отсоединение штекера выключателя стеклоподъёмника
17.34C Внутренняя часть двери с мотором стеклоподъёмника (отмечен стрелкой)