Карбюратор (Weber 2V TLD) – снятие и установка

Внимание: перед началом работ см. меры предосторожности в разделе 1.

Примечание: при установке карбюратора необходимо использовать новую прокладку. По окончании работ потребуются тахометр и газоанализатор для проверки частоты холостого хода и состава смеси.

Снятие
1 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

2 Снимите воздушный фильтр.

3 Отсоедините проводку от клапана против дизелирования (отсечки подачи топлива на холостом ходу).

4 Отсоедините проводку от нагревателя механизма автоматического подсоса.

5 Отсоедините топливные шланги подачи и возврата, запомнив их расположение для облегчения установки.

Заглушите концы шлангов, чтобы свести к минимуму разлив бензина.

6 Отсоедините рычаг тяги от привода дроссельной заслонки.

7 Отсоедините вакуумный патрубок.

8 Выведите шланг охлаждающей жидкости из кронштейна под корпусом механизма автоматического подсоса.

9 Выверните четыре винта Torx и снимите карбюратор с впускного коллектора. Извлеките прокладку.

Установка
11 Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих указаний.

12 Убедитесь, что сопрягаемые поверхности впускного коллектора и карбюратора чистые, и установите новую прокладку.

13 Убедитесь, что все шланги, трубки и проводка проложены правильно и не имеют перегибов. Если какие-либо шланги были закреплены обжимными хомутами, замените их на винтовые хомуты при установке.

14 Убедитесь, что шланг охлаждающей жидкости правильно расположен в кронштейне под корпусом механизма автоматического подсоса.

15 По окончании работ проверьте и при необходимости отрегулируйте частоту холостого хода и состав смеси.

См. главу 1, разделы 15 и 16.

1 Действуйте, как описано для карбюратора Weber 2V, с учетом следующего.

2 Регулировочный винт ускоренного холостого хода должен находиться на третьей (средней) ступеньке кулачка ускоренного холостого хода (см. иллюстрацию).

A Кулачок ускоренного холостого хода B Регулировочный винт на средней ступеньке кулачка

3 Правильную частоту ускоренного холостого хода см. в разделе «Технические характеристики» в начале этой главы.