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Groupe motopropulseur

Diagnostic et essais - embrayage E

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~7min de lecture

Tableau des symptômes

Embrayage électronique

Pour le fonctionnement de l'embrayage E,
VOIR : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Description et fonctionnement).


Embrayage électronique


Condition Causes possibles Action
L'embrayage E n'est pas appliqué SSE bloqué mécaniquement en position ouverte INSTALLEZ un nouveau solénoïde.
VOIR : Solénoïdes de changement de rapport (SS) (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique à 10 rapports – 10R60, Dépose et pose).
Soupape de commande de l'embrayage E bloquée en position OFF DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ la soupape de commande de pression de l'embrayage E. Si l'orifice ou la soupape est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de soupape de commande principale.
VOIR : Corps de soupape de commande principale (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Circuit hydraulique de l'embrayage E obstrué/fuyard DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter la présence de débris, d'obstructions et de fuites. NETTOYEZ si nécessaire.
VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique à 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
EFFECTUEZ un essai de pression d'air sur l'embrayage E.
VOIR : Procédures d'essai spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et essais).
En cas de fuite, CONTRÔLEZ les joints de l'arbre de sortie, les joints de l'arbre primaire et les joints du piston de l'embrayage E pour détecter les fuites. INSTALLEZ de nouveaux composants si nécessaire. VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R80, Révision générale).
Moyeu d'embrayage E, cloche et planétaire n° 4 DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le moyeu d'embrayage E, le carter et le pignon planétaire n° 4 pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Joint du piston d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les joints du piston d'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Disques de friction d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Embrayage E toujours engagé SSE mécaniquement bloqué en position ON INSTALLEZ un nouveau solénoïde.
VOIR : Solénoïdes de changement de rapport (SS) (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique à 10 rapports – 10R60, Dépose et pose).
Soupape de commande d'embrayage E bloquée en position ON DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ la soupape de commande de pression de l'embrayage E. Si l'orifice ou la soupape est endommagé, INSTALLEZ un nouveau corps de soupape de commande principale.
VOIR : Corps de soupape de commande principale (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Fuite du circuit hydraulique de l'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter les fissures, les déformations et les dommages. Si des dommages sont constatés, INSTALLEZ un nouveau corps de soupape principal.
VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique à 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Moyeu d'embrayage E, cloche et planétaire n° 4 DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le moyeu d'embrayage E, le carter et le pignon planétaire n° 4 pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Ressort de rappel du piston de l'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le ressort de rappel du piston d'embrayage E pour détecter les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Disques de friction d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Embrayage E retardé/mou/patinage Une stratégie de passage de rapports incorrecte est programmée dans le PCM/TCM. EFFECTUEZ un téléchargement de la stratégie de passage de rapports et un cycle de conduite d'apprentissage adaptatif.
VOIR : Téléchargement de la stratégie de passage de rapports de la boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
VOIR : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R80, Procédures générales).
Basse pression de ligne EFFECTUEZ un essai de pression de ligne. Si la pression de ligne est basse, VOIR le tableau de diagnostic de la pression de ligne.
VOIR : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
SSE mécaniquement collé
  • Si le kilométrage du véhicule est inférieur à 5 000 miles (8 000 km), EFFECTUEZ la procédure PCM – commande principale de la boîte de vitesses avec montée en régime 3 fois à l'aide du scanner de diagnostic.
  • Pour tous les autres véhicules, REMPLACEZ l'électrovanne par une neuve.
    VOIR : Électrovannes de changement de rapport (SS) (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Soupape de commande d'embrayage E collée
  • Si le kilométrage du véhicule est inférieur à 5 000 miles (8 000 km), EFFECTUEZ la procédure PCM – commande principale de la boîte de vitesses avec montée en régime 3 fois à l'aide du scanner de diagnostic.
  • Pour tous les autres véhicules, DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ la soupape de commande de l'embrayage E. Si l'orifice ou la soupape est endommagé, REMPLACEZ le corps de soupape principal.
    VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Dépose et pose).
Circuits hydrauliques de l'embrayage E obstrués/non étanches DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter la présence de débris, d'obstructions et de fuites. NETTOYEZ si nécessaire.
VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique à 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
EFFECTUEZ un essai de pression d'air sur l'embrayage E.
VOIR : Procédures d'essai spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et essais).
En cas de fuite, CONTRÔLEZ les joints de l'arbre de sortie, les joints de l'arbre primaire et les joints du piston de l'embrayage E pour détecter les fuites. INSTALLEZ de nouveaux composants si nécessaire. VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R80, Révision générale).
Joint du piston d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les joints du piston d'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Disques de friction d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Embrayage E rigide Une stratégie de passage de rapports incorrecte est programmée dans le PCM/TCM. EFFECTUEZ un téléchargement de la stratégie de passage de rapports et un cycle de conduite d'apprentissage adaptatif.
VOIR : Téléchargement de la stratégie de passage de rapports de la boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
VOIR : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R80, Procédures générales).
Pression de ligne élevée. EFFECTUEZ un essai de pression de ligne. Si la pression de ligne est élevée, VOIR le tableau de diagnostic de la pression de ligne.
VOIR : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte de vitesses automatique à 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
SSE mécaniquement collé
  • Si le kilométrage du véhicule est inférieur à 5 000 miles (8 000 km), EFFECTUEZ la procédure PCM – commande principale de la boîte de vitesses avec montée en régime 3 fois à l'aide du scanner de diagnostic.
  • Pour tous les autres véhicules, REMPLACEZ l'électrovanne par une neuve.
    VOIR : Électrovannes de changement de rapport (SS) (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Soupape de commande d'embrayage E collée
  • Si le kilométrage du véhicule est inférieur à 5 000 miles (8 000 km), EFFECTUEZ la procédure PCM – commande principale de la boîte de vitesses avec montée en régime 3 fois à l'aide du scanner de diagnostic.
  • Pour tous les autres véhicules, DÉMONTEZ, NETTOYEZ et CONTRÔLEZ la soupape de commande de l'embrayage E. Si l'orifice ou la soupape est endommagé, REMPLACEZ le corps de soupape principal.
    VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Dépose et pose).
Circuit hydraulique de l'embrayage E obstrué/fuyard DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les passages du corps de soupape principal et de la plaque séparatrice pour détecter la présence de débris, d'obstructions et de fuites. NETTOYEZ si nécessaire.
VOIR : Corps de soupape principal (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte de vitesses automatique à 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
Ressort de rappel du piston de l'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ le ressort de rappel du piston d'embrayage E pour détecter les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).
Disques de friction d'embrayage E DÉMONTEZ et CONTRÔLEZ les disques de friction et les disques en acier de l'embrayage E pour détecter l'usure et les dommages. REMPLACEZ les composants si nécessaire.
VOIR : Boîte de vitesses (307-01B Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R80, Révision).

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