Diagnostic et tests - essai routier du véhicule

Test des points de changement de rapport

Séquence de passage au rapport supérieur

Il arrive que la boîte 10 rapports saute des rapports au démarrage du véhicule après un arrêt complet. Ce comportement est normal et souhaitable .

Lors d'une accélération franche à la pédale, un passage d'un seul rapport supérieur entraîne des changements de rapport très fréquents (temps très court sur chaque rapport). Un passage de deux rapports supérieurs permet d'augmenter le temps passé sur chaque rapport.

Cependant, avec une pédale légère comme avec une pédale enfoncée, le passage à un rapport supérieur en une seule étape aura lieu . Avec une pédale légère, les rapports rapprochés de la boîte 10 vitesses permettent au moteur de descendre à des régimes plus bas que dans une boîte 6 vitesses, ce qui assure la meilleure économie de carburant. À l'inverse, avec une pédale enfoncée ou à pleine charge, les rapports rapprochés de la boîte 10 vitesses maintiennent le moteur plus près du régime de puissance maximale pour de meilleures performances.

Séquence de rétrogradage

Il arrive que la boîte 10 vitesses saute des rapports lors d'une rétrogradation jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. C'est un comportement normal et souhaité .

La même stratégie de saut de rapports utilisée pour les passages de rapport supérieur peut être appliquée lors des rétrogradations.

Essai routier

La plupart des codes de défaut de diagnostic (DTC) de boîte automatique liés aux performances exigent que le défaut soit détecté plusieurs fois avant l'enregistrement du DTC. Dans de nombreux cas, le défaut doit être détecté de façon répétée un nombre déterminé de fois (jusqu'à cinq). Effectuer l'essai routier de point de passage décrit ci-dessous augmente la probabilité d'enregistrer le code de défaut si le défaut est présent dans le système.

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   Amenez le moteur et la boîte de vitesses à leur température de fonctionnement normale.
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   Conduisez le véhicule avec le levier sélecteur en position D.
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   À partir de l'arrêt, accélérez jusqu'à 100 km/h avec des changements de rapport se produisant à environ 2000 tr/min. Restez en 10e rapport pendant 30 secondes ou jusqu'à l'activation du TCC. Répétez deux fois.
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   À partir de l'arrêt, accélérez jusqu'à 100 km/h avec des changements de rapport se produisant à environ 3000 tr/min. Restez en 10e rapport pendant 30 secondes ou jusqu'à l'activation du TCC. Répétez deux fois.
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   Si la boîte de vitesses ne passe pas aux rapports supérieurs ou inférieurs,
   VOIR : Diagnostic par symptômes (307-01A Boîte automatique - Boîte automatique 10 vitesses 10R60, Diagnostic et contrôle).

Diagramme des vitesses de passage des rapports