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Groupe motopropulseur

Diagnostic et tests – Diagnostic par symptômes

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales d'entretien — 41Châssis — 173Groupe motopropulseur — 250Électrique — 303Carrosserie et peinture — 331
~32min de lecture

Tableau des symptômes : boîte de vitesses automatique

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Dans la plupart des cas, le PCM/TCM enregistre un code de défaut qui facilite le diagnostic. Voir Code de défaut avant d'utiliser le Tableau des symptômes. La colonne Condition indique l'état du véhicule. La colonne Action se rapporte au test de précision. Chaque test de précision énumère les symptômes possibles et les composants susceptibles de provoquer chaque symptôme. Les composants sont listés dans l'ordre de dépose.


Tableau des symptômes


Symptôme signalé par le client Actions
Pas d'enclenchement - marche avant ALLER AU test précis A
Pas d'enclenchement - marche arrière ALLER AU test précis B
Pas d'enclenchement - marche avant et arrière ALLER AU test précis C
Qualité d'enclenchement - marche avant ALLER AU test précis D
Qualité d'enclenchement - marche arrière ALLER AU test précis E
Qualité d'enclenchement - marche avant et arrière ALLER AU test précis F
Qualité d'enclenchement - position P ALLER AU test précis G
Qualité du passage au rapport supérieur - un seul rapport concerné ALLER AU test précis H
Qualité du passage au rapport inférieur - un seul rapport concerné ALLER AU TEST PONCTUEL I
Qualité du passage au rapport supérieur - plusieurs rapports concernés ALLER AU TEST DE PRÉCISION J
Qualité du passage au rapport inférieur - plusieurs rapports concernés ALLER AU TEST DE PRÉCISION J
Fonctionnement de l'embrayage du convertisseur de couple ALLER AU TEST DE PRÉCISION K
Contamination, fuite ou surchauffe du liquide de transmission ALLER AU TEST PINPOINT L
Bruit, vibrations, à-coups ALLER AU TEST DE PRÉCISION M
Autres problèmes ALLER AU TEST DE PRÉCISION N

Essais précis


TEST PRÉCIS A : AUCUN ENGAGEMENT - MARCHE AVANT

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Pas de marche avant
    • Vérifier que l'embrayage A ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que la roue libre basse ne patine pas. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • défaut d'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS B : AUCUN ENGAGEMENT - MARCHE ARRIÈRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Pas de marche arrière
    • Vérifier que l'embrayage B ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage F ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • défaut d'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS C : AUCUN ENGAGEMENT - MARCHE AVANT ET ARRIÈRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Pas de marche avant ni arrière
    • Vérifier le niveau de liquide de transmission. Voir : Contrôle du niveau de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Prélever un échantillon de liquide de transmission et l'examiner pour détecter tout signe de contamination ou d'usure. Voir : Inspection préliminaire (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Pour les véhicules équipés d'un sélecteur à câble, vérifier que le câble de commande de sélecteur est correctement installé et réglé.
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est basse, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage A ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Inspecter les cannelures de l'arbre de turbine sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et dans la turbine du convertisseur de couple. INSTALLER des composants neufs si nécessaire. Voir : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Révision).
    • Inspecter les composants internes de la boîte de vitesses pour détecter tout dommage. INSTALLER des composants neufs si nécessaire. Voir : Boîte de vitesses (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Révision).

Causes possibles

  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Basse pression de ligne
  • défaut d'embrayage
  • Cannelures de l'arbre de turbine endommagées
  • Composants internes de la boîte de vitesses
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS D : QUALITÉ D'ENGAGEMENT - MARCHE AVANT

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Passage en marche avant différé/mou
    • Vérifier le niveau de liquide de transmission. Voir : Contrôle du niveau de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est basse, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Vérifier que l'embrayage A ne patine pas. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que la roue libre basse ne patine pas. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Passage brusque en marche avant
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est élevée, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas d'enclenchement brusque. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage A ne présente pas d'enclenchement retardé. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que la roue libre basse ne présente pas de dommage. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Point mort après le démarrage
    • Vérifier que la roue libre basse ne patine pas. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Patinage lors d'une accélération brusque en 1A et 2A
    • Vérifier que la roue libre basse ne patine pas. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Enclenchement brusque/mou/retardé après redémarrage stop/start
    • VÉRIFIER la pompe auxiliaire de liquide de transmission, les joints et les conduites hydrauliques pour détecter tout endommagement, obstruction ou fuite. NETTOYER ou INSTALLER des composants neufs si nécessaire. Voir : Pompe auxiliaire de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).

Causes possibles

  • Stratégie de changement de vitesse endommagée
  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Pression de ligne basse ou élevée
  • défaut d'embrayage
  • Dysfonctionnement de la pompe auxiliaire de liquide de transmission
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS E : QUALITÉ D'ENGAGEMENT — MARCHE ARRIÈRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Retard/passage doux en marche arrière
    • Vérifier le niveau de liquide de transmission. Voir : Contrôle du niveau de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est basse, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Vérifier si l'embrayage B patine. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Passage brutal en marche arrière
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est élevée, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B s'enclenche avec retard. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D s'enclenche brutalement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F s'enclenche brutalement. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Stratégie de changement de vitesse endommagée
  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Pression de ligne basse ou élevée
  • défaut d'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS F : QUALITÉ D'ENGAGEMENT — MARCHE AVANT ET ARRIÈRE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Retard/passage doux en marche avant et arrière
    • Vérifier le niveau de liquide de transmission. Voir : Contrôle du niveau de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Prélever un échantillon de liquide de transmission et l'examiner pour détecter tout signe de contamination ou d'usure. Voir : Inspection préliminaire (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est basse, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Passage brutal en marche avant et arrière
    • Effectuer le téléchargement de la stratégie de transmission et le cycle de conduite d'apprentissage adaptatif. Voir : Téléchargement de la stratégie de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
      Voir : Cycle de conduite d'apprentissage adaptatif (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Effectuer un contrôle de la pression de ligne. Si la pression de ligne est élevée, se reporter au Tableau de diagnostic de la pression de ligne pour poursuivre le diagnostic. Voir : Procédures de contrôle spéciales (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Stratégie de changement de vitesse endommagée
  • Niveau de liquide de transmission bas
  • Pression de ligne basse ou élevée
  • défaut d'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS G : QUALITÉ D'ENGAGEMENT — STATIONNEMENT

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Bloqué en position P
    • Pour diagnostiquer un blocage en position P, voir : Commandes externes (307-05A Commandes externes de boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et essais).
  • Impossibilité d'engager P
    • Pour diagnostiquer l'impossibilité d'engager P, voir : Commandes externes (307-05A Commandes externes de boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Retard de sortie de P à une température ambiante inférieure à -20°C (-4°F) (véhicules équipés du changement de vitesse électronique)
    • Des températures ambiantes extrêmement basses peuvent retarder l'activation du solénoïde de verrouillage de stationnement jusqu'à 10 secondes. Vérifier et tester le fonctionnement aux températures de service.

Causes possibles

  • Installation ou réglage du câble de sélecteur
  • Libération manuelle du verrou de stationnement
  • GSM
  • Basse pression de ligne
  • défaut d'embrayage
  • Composants internes de la boîte de vitesses
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS H : QUALITÉ DU PASSAGE DU RAPPORT SUPÉRIEUR – UN SEUL RAPPORT CONCERNÉ

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Pas de passage 1-2/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'ensemble embrayage unidirectionnel bas présente des dommages ou de l'usure. Voir : Ensemble embrayage unidirectionnel bas (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 2-3/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'ensemble embrayage unidirectionnel bas est grippé ou coincé. Voir : Ensemble embrayage unidirectionnel bas (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 3-4/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage F ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 4-5/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 5-6/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 6-7/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 7-8/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage B ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 8-9/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B patine. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 9-10/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B patine. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Embrayage bloqué
  • Embrayage bloqué
  • Patinage de l'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS I : QUALITÉ DU PASSAGE DU RAPPORT INFÉRIEUR – UN SEUL RAPPORT CONCERNÉ

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Pas de passage 10-9/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B patine. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 9-8/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B patine. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 8-7/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage B reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 7-6/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage A ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 6-5/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier que l'embrayage E ne patine pas. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 5-4/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F patine. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 4-3/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage F reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 3-2/brutal/doux/patinage
    • Vérifier si l'ensemble embrayage unidirectionnel bas patine. Voir : Ensemble embrayage unidirectionnel bas (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C patine. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de passage 2-1/brutal/doux/patinage
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage A patine. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'embrayage D patine. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Vérifier si l'ensemble embrayage unidirectionnel bas présente des dommages ou de l'usure. Voir : Ensemble embrayage unidirectionnel bas (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Embrayage bloqué
  • Embrayage bloqué
  • Patinage de l'embrayage
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS J : QUALITÉ DU PASSAGE DES RAPPORTS – PLUSIEURS RAPPORTS

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Seuls les rapports R, 1, 2, 3, 4, 5, 6 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage A reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 7, 8, 9, 10 sont disponibles.
    • Vérifier que l'embrayage A ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage A (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les pignons R, 8, 9, 10, M1, M2 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage B reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 sont disponibles.
    • Vérifier que l'embrayage B ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage C reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports R, 1, 6, 8 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage C ne s'enclenche pas. Voir : Embrayage C (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports R, 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 10 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage D reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 5, 9 sont disponibles
    • Vérifier que l'embrayage D ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage D (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 1, 3, 5, 6, 7, 8, 9 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage E reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports R, 2, 4, 10 sont disponibles.
    • Vérifier que l'embrayage E ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage E (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports R, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 sont disponibles.
    • Vérifier si l'embrayage F reste enclenché en permanence. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Seuls les rapports 1, 2, 3 sont disponibles
    • Vérifier que l'embrayage F ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage F (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Patinage lors d'une accélération brusque en 1A et 2A
    • Vérifier que la roue libre basse ne patine pas. Voir : Ensemble roue libre basse (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Pas de frein moteur en 1M ou 2M
    • Vérifier que l'embrayage B ne présente pas de défaut de fonctionnement. Voir : Embrayage B (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Embrayage bloqué
  • Embrayage bloqué
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS K : FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE DU CONVERTISSEUR DE COUPLE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Embrayage du convertisseur de couple (TCC) non engagé
    • Accédez au PCM/TCM et surveillez les PID TCC, TC_SLIPSDD et TC_SLIPACT. Effectuez un essai routier en vérifiant qu'une tentative de verrouillage du TCC est effectuée. Si les PID indiquent un glissement du TCC lors de la commande de verrouillage, vérifiez l'absence de condition de non-application du TCC. Voir : Embrayage du convertisseur de couple (TCC) (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Embrayage du convertisseur de couple (TCC) toujours engagé
    • Accédez au PCM/TCM et surveillez les PID TCC, TC_SLIPSDD et TC_SLIPACT. Démarrez le moteur et sélectionnez D (Drive). Si les PID indiquent que le TCC ne glisse pas et que le moteur à-coups ou cale lorsque D est sélectionné, vérifiez l'état toujours engagé du TCC. Voir : Embrayage du convertisseur de couple (TCC) (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Embrayage du convertisseur de couple (TCC) à vibrations cycliques (shudder)
    • Vérifier le niveau de liquide de transmission. Voir : Contrôle du niveau de liquide de transmission (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Procédures générales).
    • Accédez au PCM/TCM et surveillez les PID TCC, TC_SLIPSDD et TC_SLIPACT. Effectuez un essai routier en vérifiant qu'une tentative de verrouillage du TCC est effectuée. Si les PID indiquent un shudder du TCC, vérifiez l'état de shudder du TCC. Voir : Embrayage du convertisseur de couple (TCC) (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Défaillance de l'embrayage du convertisseur de couple
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS L : CONTAMINATION DU LIQUIDE DE BOÎTE, FUITE, SURCHAUFFE

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Fuites externes
    • Inspectez la boîte de vitesses, le refroidisseur d'huile de boîte et les conduites du refroidisseur d'huile de boîte pour détecter d'éventuelles fuites. Voir : Contrôle d'étanchéité (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
  • Surchauffe
    • Vérifiez le circuit de refroidissement du liquide de boîte de vitesses. Voir : Refroidissement de la boîte de vitesses (307-02A Refroidissement de la boîte de vitesses – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).
    • Résolvez tout problème lié au TCC.
  • Liquide de refroidissement moteur dans le liquide de boîte de vitesses
    • Voir : Refroidissement de la boîte de vitesses (307-02A Refroidissement de la boîte de vitesses – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Diagnostic et contrôle).

Causes possibles

  • Joints de boîte de vitesses
  • Système de refroidissement de la transmission
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS M : BRUIT, VIBRATIONS, DURETÉ (NVH)

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Bruit de sifflement
    • Certains véhicules équipés de la boîte 10R60 peuvent émettre un sifflement. Ce bruit peut se produire au ralenti et en roulage, et provient du carter de cloche et de la zone avant du carter d'huile de boîte. Le sifflement peut augmenter lorsque la température de fonctionnement s'élève et s'intensifie avec le régime moteur en position P (Park). Un léger sifflement est considéré comme caractéristique de la boîte 10R60 en raison du décalage de la denture au niveau du support avant et n'affecte pas la durabilité.
  • 2WD – Claquement lors du passage de R à D ou de D à R
    • Les véhicules à quatre roues motrices sont équipés d'une rondelle anti-vibration entre l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et la bride de l'arbre secondaire. Lors d'une variation de charge sur l'arbre de transmission, par exemple lors du passage de R à D, la rondelle anti-vibration absorbe le mouvement normal entre les deux composants. Si la surface d'interface est sèche, rouillée ou collante pour une autre raison, un état de glissement/grippage peut se produire. Cet état génère des efforts supérieurs à la normale sur la rondelle anti-vibration, ce qui peut provoquer un bruit de claquement désagréable. L'application d'une fine couche de graisse haute température des deux côtés de la rondelle anti-vibration et sur toute la zone cannelée de l'arbre de sortie de boîte réduira ce bruit sourd à un niveau normal et acceptable.
    • Pour déposer la bride de l'arbre de sortie de boîte de vitesses et graisser l'arbre de sortie et la rondelle anti-vibration, voir : Joint de l'arbre secondaire (307-01A Boîte de vitesses automatique – Boîte automatique 10 rapports – 10R60, Dépose et pose).
  • Bruit
    • Inspectez les accessoires d'entraînement moteur, la suspension, les joints homocinétiques, la boîte de vitesses et les conduites du refroidisseur d'huile de boîte. Voir : Bruit, vibrations et dureté (NVH) (100-04 Bruit, vibrations et dureté, Diagnostic et essais).
  • Vibration
    • Inspectez les accessoires d'entraînement moteur, la suspension, les joints homocinétiques, la boîte de vitesses et les conduites du refroidisseur d'huile de boîte. Voir : Bruit, vibrations et dureté (NVH) (100-04 Bruit, vibrations et dureté, Diagnostic et essais).

Causes possibles

  • État de glissement/grippage à l'interface entre la bride de sortie de boîte de vitesses et la rondelle anti-vibration
  • Accessoires d'entraînement moteur
  • Composants de suspension
  • Composants de boîte de vitesses
  • Composants de boîte de vitesses
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).
TEST PRÉCIS N : AUTRES PROBLÈMES

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

  • Résistance positive ou sensation de balancement au démarrage en position P (Park)
    • La 10R60 utilise trois embrayages de stationnement lors de l'anticipation de l'engagement de la marche arrière ou de la marche avant. Chaque engagement d'embrayage crée une légère résistance positive de la boîte et peut provoquer une légère sensation de balancement du véhicule au démarrage du moteur en position P, ou juste après. Il s'agit d'un comportement normal et souhaitable de la boîte 10R60.
  • Pâte de montage présente dans les orifices du carter du refroidisseur d'huile de boîte et/ou dans l'unité de commande principale sur les boîtes neuves ou à faible kilométrage.
    • Une graisse transparente de type gel est injectée dans les orifices du refroidisseur d'huile de transmission avant l'expédition de la transmission depuis l'usine d'assemblage. Si une quantité suffisante de graisse a été injectée, elle peut être refoulée vers le corps de vanne principal. La graisse agit comme un bouchon pour empêcher les fuites lors de l'installation de la transmission sur le véhicule. La présence de graisse dans les orifices du refroidisseur et/ou du corps de vanne principal dans les nouveaux ensembles de transmission est normale et n'affecte pas les performances. Lorsque la transmission atteint sa température de fonctionnement, la graisse fond et se dissout dans le liquide de transmission.
  • Levier de sélection dur à manœuvrer
    • Voir l'état de blocage ou de difficulté de déplacement du levier de sélection, nécessitant un effort excessif. Voir : Commandes externes (307-05A Commandes externes de la boîte automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et tests).
  • Démarrage impossible — le rapport de transmission indique la marche arrière lorsque le levier de sélection est en position « P » (Parking).
    • Voir la liaison du levier de sélection en position incorrecte. Voir : Commandes externes (307-05A Commandes externes de la boîte automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Diagnostic et tests).

Causes possibles

  • Fonctionnement normal
  • Commandes externes de la boîte de vitesses
Aucune action de diagnostic n'est prévue pour ce symptôme ou ce code de défaut. Voir : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Explorer : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.