Description et fonctionnement — Embrayage E

Aperçu

La couronne n° 3 est reliée mécaniquement au planétaire n° 4, et les deux sont raccordés à l'embrayage E. Lorsque l'embrayage E est engagé, le couple de l'arbre primaire est transmis à la couronne n° 3 et au planétaire n° 4.

Embrayage E éclaté

Circuits hydrauliques de l'embrayage E

Commande hydraulique de l'embrayage E, passages 5-6

La pression de ligne est appliquée à la soupape de commande de l'embrayage E. La pression LPC est appliquée à la soupape de réglage d'amplification. La pression LPC positionne la soupape de réglage d'amplification à l'extrémité droite de l'alésage de soupape. Lorsque le SSE est activé, il déplace la soupape de régulation de l'embrayage E, ce qui permet à la pression de ligne régulée d'atteindre l'embrayage mécanique E.

Commande hydraulique de l'embrayage E, passages 2-3, 4-5 et 9-10

La pression de ligne est appliquée à la soupape de commande de l'embrayage E. La pression LPC est appliquée à la soupape de réglage d'amplification. La pression LPC est basse et la soupape de réglage d'amplification reste en position par défaut à l'extrémité gauche de l'alésage de soupape. Lorsque le SSE est activé, il déplace la soupape de régulation de l'embrayage E, ce qui permet à la pression de ligne régulée d'atteindre l'embrayage mécanique E.

Circuits hydrauliques de l'embrayage E