Arbre de transmission

Procédures de réparation

Inspection

Joint homocinétique et soufflets

1. 1

   Placez le levier de boîte de vitesses en position neutre.

2. 2

   Soulevez le véhicule et soutenez-le à l'aide de chandelles aux points appropriés.

3. 3

   Vérifiez le palier central (A) pour détecter un jeu excessif ou des bruits, et la présence de fissures dans le caoutchouc. Si le palier central présente un jeu ou des bruits excessifs, ou si le caoutchouc est déchiré, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

   

4. 4

   Vérifiez le soufflet du joint homocinétique pour détecter tout dommage ou usure. Si le soufflet est endommagé ou usé, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

5. 5

   Vérifiez le joint homocinétique pour détecter un jeu excessif ou des bruits. Si le joint homocinétique présente un jeu ou des bruits excessifs, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

Inspection du joint flexible

1. 1

   Vérifiez l'absence de fissures ou de dommages sur les joints flexibles avant et arrière.

2. 2

   Inspectez la douille de centrage du joint flexible. Si la douille est endommagée, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

   

Inspection du joint universel

1. 1

   Vérifiez que le roulement de croisillon tourne en douceur.

2. 2

   Vérifiez l'absence de jeu dans le palier de croisillon ; si nécessaire, remplacez l'arbre de transmission.

   

Voile de l'arbre de transmission

1. 1

   Installez le comparateur à cadran de sorte que sa pointe soit au centre de l'arbre de transmission avant ou de l'arbre de transmission arrière.

2. 2

   Faites lentement tourner l'arbre de transmission et vérifiez le voile. Répétez cette procédure pour l'autre arbre de transmission.

   Voile de l'arbre de transmission avant : 0,3 mm (0,012 pouce)

   

Dépose

1. 1

   Retirez le plancher sous le couvercle.

   

   

2. 2

   Retirez le support de barre de renfort. [Gauche, Droite]

   Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

   

3. 3

   Retirez le support de fixation.

   

4. 4

   Retirez le silencieux central.

   D 2.2 R VGT (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

   G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

   G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

5. 5

   Déposez le protecteur thermique (A).

   Couple de serrage : 4,9–6.9 N·m

   

6. 6

   Déposez le silencieux avant.

   D 2.2 R VGT (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

   G 2.0 T-GDI THETA II (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

   G 3.3 T-GDI LAMBDA II (Voir Mécanique moteur — « Silencieux »)

7. 7

   Desserrez les boulons, puis retirez l'arbre de transmission avant.

   Couple de serrage : 88,3–108 N·m

   

8. 8

   Desserrez les boulons du palier central de l'arbre de transmission.

   Couple de serrage : 49,0 – 59 N·m

   

9. 9

   Desserrez les boulons de fixation de l'arbre de transmission arrière et retirez l'arbre de transmission.

   Couple de serrage : 88,3–108 N·m

   

10. 10

    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.