Système de régulateur de vitesse (CC)
Description et fonctionnement
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est activé par l'interrupteur principal « ON/OFF », situé sur le côté droit de la colonne de direction. Le système offre les fonctions SET, COAST, ACCEL et RESUME.
Il dispose également d'une coupure de sécurité qui se déclenche lorsque la pédale de frein est enfoncée ou lorsque le levier de sélection de vitesse est déplacé.
Le PCM est le module de commande de ce système. Les principaux composants du régulateur de vitesse sont les commutateurs de commande de mode, le commutateur de rapport de boîte de vitesses, le contacteur de frein, le capteur de vitesse du véhicule, le PCM et le ETC qui relie le corps du papillon.
Le PCM possède une limite de vitesse basse qui empêche l'activation du système en dessous de la vitesse minimale de 30 km/h.
Le fonctionnement du régulateur est commandé par les interrupteurs de mode situés sur le volant.
Le contacteur de sélection de rapport et le contacteur de frein servent à désactiver le système de régulateur de vitesse. Les contacteurs se trouvent sur le support de la pédale de frein et de la transmission. Lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que le levier de sélection est déplacé, le système de régulateur de vitesse est désactivé électriquement et le papillon revient en position de ralenti.
Interrupteur principal du régulateur de vitesse (ON/OFF)
Le régulateur de vitesse s'active en appuyant sur l'interrupteur principal « ON/OFF ». Lorsque l'interrupteur principal « ON/OFF » est de nouveau enfoncé, le papillon est relâché, le régulateur est désactivé, la vitesse mémorisée est effacée et le véhicule passe en mode sans régulateur.
Commutateur de vitesse
Le commutateur « SET/DECEL » (réglage/décélération) est situé sur le côté droit de la colonne de direction.
Fonction de roue libre : appuyez sur le commutateur « SET/DECEL » et maintenez-le enfoncé pendant que le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule ralentira progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue.
Appuyez brièvement sur le commutateur « SET/DECEL » et relâchez-le rapidement. La vitesse de croisière diminuera de 1 km/h.
Commutateur de vitesse
Commutateur de vitesse situé sur le côté droit de la colonne de direction.
Fonction d'accélération : poussez le commutateur « ACCEL » vers le haut et maintenez-le enfoncé lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule accélérera progressivement. Relâchez le commutateur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée sera maintenue.
Poussez brièvement le commutateur « ACCEL » vers le haut et relâchez-le rapidement. La vitesse de croisière augmentera de 2 km/h.
Commutateur RESUME/PAUSE (reprise/pause)
Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé en appuyant sur le commutateur « RESUME/PAUSE ».
Schémas de principe
Schéma synoptique du système
Composants et description des fonctions
| Composant | Fonction | |
| Capteur de vitesse du véhicule, module de commande ECS/ABS | Convertit la vitesse du véhicule en impulsions. | |
| PCM | Reçoit les signaux des capteurs et des commutateurs de commande. | |
| Voyant du régulateur de vitesse | S'allume lorsque l'interrupteur principal CRUISE est activé (intégré au combiné) | |
| Commutateurs du régulateur de vitesse | Interrupteur CRUISE | Interrupteur d'alimentation du régulateur de vitesse automatique. |
| Commutateur de vitesse | Commande les fonctions de régulation automatique de vitesse à l'aide du commutateur d'augmentation/diminution de vitesse. | |
| Commutateur de vitesse | ||
| Interrupteurs d'annulation | Interrupteur d'annulation | Envoie les signaux d'annulation au PCM. |
| Contacteur de pédale de frein | ||
| Contacteur de boîte de vitesses (A/T) | ||
| Moteur ETC | Régule le papillon des gaz selon l'ouverture prescrite par le PCM. | |
* ETC : commande électronique du papillon des gaz (Electronic Throttle Control)
Dépannage
Tableaux des symptômes de défaut
Symptôme de défaut 1
Symptôme de panne 2
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| La vitesse programmée varie fortement à la hausse ou à la baisse Le « pompage » (accélérations et freinages alternés répétés) se produit après le paramétrage |
Défaut du circuit du capteur de vitesse du véhicule | Réparez le système du capteur de vitesse du véhicule ou remplacez la pièce. |
| Défaillance du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 3
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Le régulateur (CC) ne se désactive pas lorsque la pédale de frein est enfoncée | Faisceau du contacteur de pédale de frein endommagé ou débranché | Réparez le faisceau ou remplacez le contacteur de pédale de frein. |
| Défaillance des signaux du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 4
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Le système CC ne se désactive pas lorsque le levier de vitesses est placé en position « N ». (Il est toutefois annulé lorsque la pédale de frein est enfoncée) | Faisceau du circuit d'entrée du contacteur de verrouillage endommagé ou débranché. | Réparez le faisceau, ou réparez ou remplacez le contacteur de verrouillage. |
| Réglage incorrect du contacteur de verrouillage | ||
| Défaillance des signaux du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 5
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Impossible de ralentir (décélération par roue libre) avec l'interrupteur « SET/– ». | Faisceau du circuit d'entrée du commutateur « SET/DECEL » temporairement endommagé ou débranché. | Réparez le faisceau ou remplacez le commutateur « SET/DECEL ». |
| Défaillance des signaux du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 6
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Impossible d'accélérer ou de reprendre la vitesse avec l'interrupteur « RES/+ ». | Faisceau endommagé ou débranché, ou court-circuit dans le circuit d'entrée du commutateur « ACCEL ». | Réparez le faisceau ou remplacez le commutateur « ACCEL ». |
| Défaillance des signaux du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 7
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Le système CC peut être réglé lorsque le véhicule roule à moins de 40 km/h (25 mph), sinon il n'y a pas d'annulation automatique à cette vitesse | Défaut du circuit du capteur de vitesse du véhicule | Réparez le système du capteur de vitesse du véhicule ou remplacez la pièce. |
| Défaillance des signaux du PCM | Vérifiez les signaux d'entrée et de sortie du PCM. |
Symptôme de panne 8
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Le témoin du commutateur principal du régulateur de vitesse ne s'allume pas (bien que le système CC fonctionne normalement) | L'ampoule du voyant du commutateur principal du régulateur est endommagée ou débranchée | Réparez le faisceau ou remplacez la pièce. |
| Faisceau endommagé ou débranché |
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