Système de caméra de vue avant

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Description et fonctionnement

Description

Fonction du système

• Système de prévention de collision frontale (FCA) : détecte les risques sur la route, avertit le conducteur et active le freinage d'urgence afin d'éviter une collision ou de réduire la vitesse d'impact.

  FCA-JT (Junction Turning) : surveille le risque de collision avec un véhicule venant en sens inverse lors d'un virage à gauche à une intersection et assure le freinage en conséquence.

• Lane Keeping Assist (LKA) : détecte une sortie involontaire de voie et aide le conducteur à rester dans sa voie au moyen d'alertes sonores et de la direction assistée électrique MDPS.

• Alerte d'attention du conducteur (DAW) : le système analyse les habitudes de conduite et affiche un message sur le combiné d'instruments, accompagné d'une alerte sonore.

• Assistant de feux de route (HBA) : détecte les feux avant et arrière des véhicules circulant devant et active ou désactive les feux de route.

• Lane Follow Assist (LFA) : ce système a pour but d'améliorer le confort en commandant le volant pour maintenir le véhicule au centre de la voie, afin de réduire la charge de travail du conducteur pendant la conduite.

Description du système

Assistant de prévention de collision frontale (FCA)

1. 1

   Spécification de fonctionnement

   Élément		Sensor Fusion (caméra de vision avant + radar avant)
   		Voiture	Voiture	Piéton	Cycliste	Connexion
   Vitesse de fonctionnement (vitesse de roue)	Avertissement	10–180 km/h	10–180 km/h	10–85 km/h	10–85 km/h	10–30 km/h
   	FREINAGE COMPLET	10–75 km/h	10–85 km/h	10–65 km/h	10–65 km/h
   	Remarques	Stationnaire	Véhicule en mouvement	-	-
   Niveau d'alerte	Avertissement	Alerte visuelle/sonore
   	FREINAGE COMPLET	Alerte visuelle/sonore + résistance moteur + freinage complet
   Sensibilité d'alerte (menu réglages utilisateur)		Normal - tardif

2. 2

   Composants du système

   

3. 3

   Schéma synoptique du système

   

4. 4

   Fonctionnement du système

   

Système d'aide au maintien de voie (LKA)

1. 1

   Spécification de fonctionnement

   Élément		Spécifications
   Vitesse du véhicule	ON	60–200 km/h
   	OFF	Inférieur à 55 km/h / supérieur à 210 km/h
   Largeur de voie	ON	2,7–5,3 m (8,8–17,4 pi)
   	OFF	Inférieur à 2,5 m (8,2 pi) / supérieur à 5,5 m (18 pi)
   Détection de voie		Une ou plusieurs voies détectées
   Témoin de clignotant		OFF ou virage dans la direction opposée au clignotant
   Contacteur de feux de détresse		OFF

2. 2

   Composants du système

   

3. 3

   Schéma synoptique du système

   

Avertissement d'attention du conducteur (DAW)

1. 1

   Spécification de fonctionnement

   Élément		Spécifications
   Système ON/OFF		DAW ON (menu réglages utilisateur)
   Vitesse du véhicule	ON	Plus de 0 km/h
   	OFF	Inférieure à 180 km/h
   Niveau de conduite inattentive		Étape 5 (Étape 5 : éveil, Étape 1 : fatigue)
   Détection de voie		Entrée : détection de voie pendant 2 secondes consécutives Effacement : aucune détection de voie pendant 5 minutes consécutives

2. 2

   Composants du système

   

3. 3

   Schéma synoptique du système

   

Assistant de feux de route (HBA)

1. 1

   Spécification de fonctionnement

   Élément		Spécifications
   Système	ON	USM ON et levier feux de route activé (feux de croisement allumés)
   	OFF	USM OFF ou levier feux de route OFF
   Vitesse du véhicule	ON	40–175 km/h
   	OFF	Inférieur à 30 km/h / supérieur à 180 km/h

2. 2

   Composants du système

   

3. 3

   Schéma synoptique du système

   

Assistance au suivi de voie (LFA)

1. 1

   Spécification de fonctionnement

   Élément		Spécifications
   Vitesse du véhicule	ON	0–180 km/h
   	OFF	Plus de 190 km/h
   Largeur de voie	ON	2,7–4,3 m (8,8–14,1 pi)
   	OFF	Inférieur à 2,5 m (8,2 pi) / supérieur à 4,5 m (14,7 pi)

2. 2

   Composants du système

   

3. 3

   Schéma synoptique du système

   

Limites du système

Ce système surveille les conditions de circulation à l'aide d'un radar et d'une caméra. Par conséquent, dans une situation hors de la plage de détection, le système peut ne pas fonctionner normalement.

Le système peut être limité lorsque :

• La caméra est obstruée par un corps étranger ou des débris.

• L'objectif de la caméra est encrassé par un film teinté ou un revêtement du pare-brise, le verre est endommagé, ou des corps étrangers (autocollants, insectes, etc.) sont collés sur le verre.

• Le mauvais temps, tel que de fortes pluies ou la neige, obstrue le champ de vision de la caméra.

• La cible devant le véhicule est trop petite pour être détectée.

• Le véhicule devant est un véhicule surdimensionné ou une remorque trop grande pour être détectée par le système de caméra (par exemple, remorque agricole, etc.).

• Le champ de vision de la caméra est mal éclairé (soit trop sombre, soit reflet excessif ou trop de contre-jour bloquant le champ de vision)

• Le véhicule qui précède n'a pas ses feux arrière allumés, ou ses feux arrière sont placés à un emplacement inhabituel (modifiés).

• Le pare-brise est embué et la visibilité de la route est réduite ou obstruée.

• La caméra est endommagée.