Bloc-cylindres

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Groupe moteur et boîte de vitesses »)
2. 2
   Déposez la boîte de vitesses complète du groupe moteur. (Voir Système de boîte de vitesses manuelle — « Boîte de vitesses manuelle »)
3. 3
   Déposez le volant moteur. (Voir Ensemble bloc-cylindres – « Volant moteur »)
4. 4
   Déposez le joint arrière. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Joint arrière »)
5. 5
   Installez le moteur complet sur le support de démontage moteur.
6. 6
   Déposez le couvre-culasse. (Voir Culasse complète - « Couvre-culasse »)
7. 7
   Déposez le boîtier du thermostat. (Voir Système de refroidissement — « Thermostat »)
8. 8
   Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
9. 9
   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Collecteur d'admission »)
10. 10
    Déposez le module du collecteur turbo. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Module du collecteur turbo »)
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    Déposez la culasse. (Voir la section Culasse complète – « Culasse »)
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    Déposez le carter d'huile et la crépine d'huile. (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)
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    Déposez le cadre de palier (ladder frame) (A). Insérez la lame SST (09215-3C000) entre le bloc-cylindres et le cadre de palier et découpez le joint liquide appliqué. Déposez ensuite le cadre de palier.

    

14. 14
    Vérifiez le jeu latéral de la bielle. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Piston et bielle »)
15. 15
    Vérifiez le jeu d'huile du chapeau de bielle. (Voir Bloc-cylindres complet – « Piston et bielle »)
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    Déposez l'ensemble piston et bielle. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Piston et bielle »)
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    Vérifiez le jeu d'huile du palier principal. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Vilebrequin »)
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    Vérifiez le jeu axial du vilebrequin. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Vilebrequin »)
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    Déposez le vilebrequin. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Vilebrequin »)
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    Déposez l'insert de chemise d'eau. (Voir Bloc-cylindres – « Insert de chemise d'eau »)
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    Retirez le gicleur d'huile (A).

    

Inspection

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   Retirez le joint d'étanchéité. À l'aide d'un grattoir à joints, retirez tout le matériau de joint de la surface supérieure du bloc-cylindres.
2. 2
   Nettoyez le bloc-cylindres. À l'aide d'une brosse souple et de solvant, nettoyez soigneusement le bloc-cylindres.
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   Vérifiez la planéité de la face supérieure du bloc-cylindres. À l'aide d'une règle de précision et d'une jauge d'épaisseur, mesurez la déformation de la surface en contact avec le joint de culasse. Planéité de la face du joint du bloc-cylindres Standard : inférieure à 0,05 mm (0,002 po), inférieure à 0,02 mm (0,0008 po) / 100 x 100 (3,937 x 3,937 po)

   

4. 4
   Inspectez l'alésage du cylindre. Vérifiez visuellement l'absence de rayures verticales dans le cylindre. En cas de rayures profondes, remplacez le bloc-cylindres.
5. 5
   Vérifiez le diamètre de l'alésage de cylindre. À l'aide d'un alésomètre, mesurez le diamètre de l'alésage de cylindre à différentes positions, dans les sens axial et transversal.

   Diamètre standard : 71,00–71,03 mm (2,7952–2,7964 pouce)

   

Repose

1. 1
   Installez le gicleur d'huile (A).

   Couple de serrage : 8,8 – 12.7 N·m

   

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   Installez l'insert de chemise d'eau. (Voir Bloc-cylindres – « Insert de chemise d'eau »)
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   Installez le vilebrequin. (Voir Bloc-cylindres complet – « Vilebrequin »)
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   Vérifiez le jeu axial du vilebrequin. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Vilebrequin »)
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   Vérifiez le jeu d'huile du palier principal. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Vilebrequin »)
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   Installez l'ensemble piston et bielle. (Voir Bloc-cylindres complet – « Piston et bielle »)
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   Vérifiez le jeu d'huile du chapeau de bielle. (Voir Bloc-cylindres complet – « Piston et bielle »)
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   Vérifiez le jeu latéral de la bielle. (Voir Bloc-cylindres assemblé — « Piston et bielle »)
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   Installez le cadre en échelle.

   1. À l'aide d'un grattoir à joint, retirez tout l'ancien matériau d'étanchéité.
   2. Installez le joint torique (A) sur le bloc-cylindres.

      

   3. Avant le montage du cadre de palier, appliquez du joint liquide sur le cadre de palier. Effectuez l'assemblage dans les 5 minutes suivant l'application du joint.

      Largeur du cordon : 2,5–3,5 mm (0,1–0,14 po)

      

   4. Installez les boulons du cadre de palier et serrez-les uniformément en plusieurs passes.

      Couple de serrage : 28,4–32 N·m

      

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    Remontez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.