Kia Rio YB Quiz
Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)

Chauffage

Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
Informations générales — 8Entretien — 31Système mécanique du moteur — 44Système électrique du moteur — 14Système antipollution — 9Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 30Système d'embrayage — 10Boîte de vitesses manuelle — 10Boîte de vitesses automatique — 23Arbre de transmission et pont — 8Système de suspension — 15Direction — 9Système de retenue — 14Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 115Système électrique de la carrosserie — 84Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 28
21étapes
~126min
5/5difficulté
0102030405013.710N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 21

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

Composants

1. Couvercle du tuyau de chauffage
2. Noyau du chauffage
3. Actionneur de commande de mode
4. Support de l'actionneur de commande de mode
5. Levier principal de commande de mode		 6. Capteur d'évaporateur
7. Noyau du chauffage PTC (350 W)
8. Noyau du chauffage PTC (1000 W)
9. Boîtier du chauffage

1. Boîtier inférieur du chauffage
2. Volet complet (TEMP)
3. Volet complet (PIEDS)
4. Volet complet (VENT)
5. Volet complet (DEF)
6. Noyau de l'évaporateur
7. Bride de l'évaporateur
8. Joint		 9. Joint (sans climatisation)
10. Garniture NVH
11. Activateur de protection anti-buée
12. Actionneur de commande de température
13. Durite d'aspiration
14. Boîtier du chauffage (droit)
15. Durite de vidange

Procédures de réparation

Remplacement

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.

  2. Récupérez le réfrigérant à l'aide d'une station de récupération, de recyclage et de recharge.

  3. Vidangez le liquide de refroidissement.

    D 1.4 TCI-U2 (voir Système mécanique moteur — « Liquide de refroidissement »)

    G 1.0 T-GDI-KAPPA (voir Système mécanique moteur — « Liquide de refroidissement »)

    G 1.2 MPI-KAPPA (voir Système mécanique moteur — « Liquide de refroidissement »)

    G 1.4 MPI-KAPPA (voir Système mécanique moteur — « Liquide de refroidissement »)

  4. Déposer le détendeur (A) du noyau de l'évaporateur.

    Couple de serrage : 8,8 – 13.7 N·m

  5. Déposer les tuyaux d'entrée (A) et de sortie (B) du radiateur de chauffage.

  6. Déposez la console complète.

    (Voir Carrosserie – « Ensemble console de plancher »)

  7. Déposez l'ensemble levier de changement de vitesses.

    (Voir Système mécanique de boîte de vitesses — « Levier de vitesses complet ».)

  8. Abaissez la colonne de direction après avoir desserré les boulons et écrous de fixation.

    (Voir Direction — « Colonne et arbre de direction »)

  9. Retirez le moteur d'essuie-glace.

    (Voir Système électrique de carrosserie — « Moteur d'essuie-glace avant »)

  10. Desserrez les boulons de fixation de la traverse du capot.

  11. Retirez le coussin gonflable de sécurité d'urgence.

    (Voir la section « Carrosserie » — « Ensemble coussin gonflable frontal principal »)

  12. Desserrez les boulons de fixation de la traverse de capot, puis retirez le coussin de choc ainsi que l'ensemble bloc chauffage et ventilateur.

  13. Desserrez le collier de fixation du tuyau d'évacuation sous le véhicule.

  14. Débranchez les connecteurs du boîtier de chauffage.

  15. Retirez l'ensemble bloc chauffage et ventilateur (A) de la garniture de protection après avoir desserré les écrous de fixation.

  16. Déposez le bloc soufflante du bloc de chauffage après avoir desserré les vis.

  17. Déposez le couvercle du radiateur de chauffage (A) après avoir desserré les vis de fixation.

  18. Extraire le noyau du radiateur de chauffage (A) du boîtier.

  19. Retirez le boîtier inférieur du chauffage (A) après avoir desserré les vis de fixation.

  20. Extrayez le noyau d'évaporateur (A) du chauffage.

  21. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

    • En cas d'installation d'un évaporateur neuf, ajouter de l'huile réfrigérante (HUILE PAG).

    • Remplacez les joints toriques de chaque raccord par des neufs et enduisez-les d'une fine couche d'huile frigorifique avant installation. Veillez à utiliser des joints toriques adaptés au R-134a pour éviter les fuites.

    • Refermez immédiatement le couvercle du récipient après utilisation de l'huile et scellez-le afin d'éviter l'absorption d'humidité.

    • Ne renversez pas d'huile frigorifique sur le véhicule ; cela pourrait endommager la peinture. Si de l'huile frigorifique entre en contact avec la peinture, essuyez-la immédiatement.

    • Appliquez du produit d'étanchéité sur les bagues.

    • Vérifiez l'absence de fuite d'air.

    • Rechargez le système et vérifiez son fonctionnement.

    • Ne permutez pas les flexibles d'entrée et de sortie du radiateur de chauffage et veillez à ce que le flexible soit solidement fixé.

    • Remplissez le circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement moteur.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.